Ik ben bezig met mijn CX klaarmaken voor de strijd maar kreeg te maken met een zwarte DS 21 Pallas halfautomaat van met slecht plaatwerk maar harde bodem en LPG. Oud dashboard, nieuwe neus. De eigenaar heeft een nieuw huis gekocht en daarmee geen tijd om deze op te knappen. De lak is ook slecht, interieur is daarentegen best netjes. Motor loopt goed, auto is allesbehalve lui, bak maakt geen rare geluiden (heeft de man zelf gereviseerd, hij is van huis uit leraar motorvoertuigentechniek) en besturing is goed. Ze loopt goed op zowel benzine als gas. Enige bekende minpunten naast de slechte lak en roestig plaatwerk zijn een interne lekkage van de voorste hoogteregelaar, een slippende startmotor en een lekke remcilinder achter, licht scheeftrekken en pulsaties in de remknop tijdens fel remmen. Met verlopen APK, kost deze dame in aanschaf mij 800 euro.

Ik heb de auto gekozen als mijn volgende project en wordt wat mij betreft de dagelijkse auto van mijn vriendin, dat past want de DS is haar droomauto.

Ik heb totaal geen contacten in de DS wereld, wie weet wat goede adressen? Ik wil onder andere een revisie-startmotor.

Wat zijn de bekende zwakke plekken van de motor, halfautomaat, stuurbekrachtiging en onderstel? Is er veel speciaal gereedschap nodig voor de DS zoals voor de CX?

Binnenkort kom ik met een fotoserie van deze groovy dame.

kijk eens bij chyparse in soesterberg die hebben alles voor een ds

En lid worden van de club!

en het bouwjaar nog eens checken

graddus schreef:

en het bouwjaar nog eens checken

Verhip wat een rare tikfout

Zomaar een paar losse flodders: Neem een zgn Valeo startmotor (zijn ook als revisie te krijgen) gaat lekker hard rond. Nooit meer gezeur in de winter met starten.
En neem als het even kan een 3 rij-ige radiateur(zeker als je op lpg gaat rijden), (semi)electronische onsteking 1-2-3 ignition of Lumenition. En zo zijn er nog wel wat dingen te verzinnen om zorgeloos in een DS te kunnen rijden.
En over het gereedschap, ja officieel is er veel speciaal gereedschap maar met een beetje creativiteit en wat goed gereedschap kom je ook een heel eind! (ik heb ooit zonder speciale tools motor, bak, stuurhuis en wiellager-fuseeblokken en voortrein vervangen met goed resultaat..).
De 21 motor is, in mijn ogen, de fijnste die er is.
Heel veel plezier met de auto!

Maar zijn die er ook in 10-tands-bendix

Henk

DS19HR schreef:

Maar zijn die er ook in 10-tands-bendix

Henk

Ja.

Helder antwoord “ja"en dus luidt mijn volgende vraag: “Weet u waar die dingen (met solenoïde) te koop zijn?”

Leuk om te volgen zo´n project, hier ben ik dol op.. 
Ik wacht op de foto´s en zal je restauratieverslag met plezier volgen.

Helder antwoord “ja"en dus luidt mijn volgende vraag: “Weet u waar die dingen (met solenoïde) te koop zijn?”

misschien heeft Ton van gare du nord wat liggen..sowieso heeft hij zo’n beetje alles tweedehands of nieuw..www.garedunord.nl en hij stuurt het ook op.

Phritz schreef:

Leuk om te volgen zo´n project, hier ben ik dol op.. 
Ik wacht op de foto´s en zal je restauratieverslag met plezier volgen.

Echt restaureren zal het niet worden, anders had ik wel een auto zonder LPG genomen

Dit wordt gewoon de dagelijkse auto van mijn vriendin, en het is de bedoeling dat ik de oude dame langzaamaan opknap tussen de andere bedrijven door. In eerste instantie betekent dat de roest stoppen en de auto door de APK trekken dus. Later 1 voor 1 de plaatwerkdelen opknappen of vervangen, als laatste een nieuwe lak want deze is flink beschadigd.

Deze auto gaat verder zoals ze al die tijd is gebruikt, voor dagelijks woon-werkverkeer.

DS19HR schreef:

Helder antwoord “ja"en dus luidt mijn volgende vraag: “Weet u waar die dingen (met solenoïde) te koop zijn?”

Chyparse in soesterberg.

Hier zijn de foto’s!

Op deze foto’s ziet ze er best aardig uit maar de lak is echt slecht hoor, iemand heeft met een schuurspons geborsteld op sommige plaatsen…. weet niet of ik dat er uit kan krijgen.

Maar eigenlijk moeten alle deuren en spatborden gelast worden, of vervangen. De achterklep heeft ellende van een stuk plamuur waar vocht onder is gekomen, dus een heel dik plakaat kwam los met de lak er nog aan. het typeplaatje krijg ik nog inclusief wat andere parts.

leuke wagen

mooi hoor

ziet er beter uit als de witte DS die ik gister op de A4 zag rijden.
aan de achterkant was ze mooi wit.

toen we er omheen reden bleek er een bruine rand omheen te zitten
vooral de voorkant zag er niet al te best meer uit

suc6 met het (deels) opknappen