Mijn vriendin wil een C4 coupe kopen van 2OO4 met 56000 km mijn garagehouder vertelde me dat we best de computer konden laten resetten vermits er veel fouten zaten in het eerste jaar van de C4. klopt dit ? iemand ervaring mee?

brand er een storingslampje ?

Persoonlijk nooit problemen gehad op dit gebied. Ik weet dat mijn dealer een aantal keren nieuwe software in de computer geladen heeft. Wanneer de auto bij een merkdealer in onderhoud geweest is, zou je dit eigenlijk ook mogen verwachten.

tja er brandt niets maar er zaten blijkbaar in 2OO4 veel debugs in de software. En ik zou willen dat de dealer eerst eens de computer reset dan zijn we gerust.

is de distributieriem bij deze wagens om de 5 jaar of 100.000 km?

En qua motor is dit voldoende ?

Als er niks brandt heeft het ook genut om de MMC, te reseten ... zonde geld. hoogstens een update laten uitvoeren.

dis riem was 120.000 of 5 jaar. hoewel met 100.000 ook mag, (wat eerder is altijd beter), laat dan gelijk de spanrol, geleide rol en waterpomp vervangen.

citroënmonteurtje schreef:

Als er niks brandt heeft het ook genut om de MMC, te reseten ... zonde geld. hoogstens een update laten uitvoeren.

dis riem was 120.000 of 5 jaar. hoewel met 100.000 ook mag, (wat eerder is altijd beter), laat dan gelijk de spanrol, geleide rol en waterpomp vervangen.

ja een update dat is wat ik bedoelde.  ik zie dat de C4 54.OOOkm heeft gelopen maar nu wel 5 jaar oud is is het dan nu nodig de distributieriem te vervangen? we hebben wel een jaar garantie maar toch….

citroënmonteurtje schreef:

Als er niks brandt heeft het ook genut om de MMC, te reseten ... zonde geld. hoogstens een update laten uitvoeren.

dis riem was 120.000 of 5 jaar. hoewel met 100.000 ook mag, (wat eerder is altijd beter), laat dan gelijk de spanrol, geleide rol en waterpomp vervangen.

de c4 is nu 5 jaar moet dan best de distributieriem vervangen worden? off kan ie mee tot 1OOOOO de wagen heeft nu 54.OOOkm

5 jaar OF!!! 120.000, afhankelijk wat het eerste bereikt wordt. 5 jaar bij u het geval dus.

Gebroken riem komt voor eigen rekening als de eigenaar de interval niet aanhoudt. Garantie of niet, eigenaar is en blijft aansprakelijk.

Wat onze verkoop meestal doet bij een auto waar de riem nog 1 jaar op mag zitten en dan vervangen dient te worden, dit bij de verkoop mee nemen met de onderhandelingen. Is beter voor beide partijen.

citroënmonteurtje schreef:

5 jaar OF!!! 120.000, afhankelijk wat het eerste bereikt wordt. 5 jaar bij u het geval dus.

Gebroken riem komt voor eigen rekening als de eigenaar de interval niet aanhoudt. Garantie of niet, eigenaar is en blijft aansprakelijk.

Wat onze verkoop meestal doet bij een auto waar de riem nog 1 jaar op mag zitten en dan vervangen dient te worden, dit bij de verkoop mee nemen met de onderhandelingen. Is beter voor beide partijen.

ik heb gevraagd om de riem te vervangen maar volgens de garage is dit niet nodig. Zou dan wel willen dat ze dat ook op papier zetten.

Dat moet je aan hun vragen. Ik kan niet bij hun kijken. Als jij een auto koopt, en expletief vraagt om het vervangen van de riem, zouden ze het gewoon doen, tenzij hij vervangen is (dat weet ik niet/kan ik niet zo zien).

ja dat weet ik ook dus ik ga vragen dat als je hem niet willen vervangen voor de keuring en zeggen dat het niet nodig is dat ze dat ook expliciet op papier willen zetten. Want wil niet binnenkort met een gebroken riem zitten

voor de rest hebben we ook een jaar garantie. op stukken en uren.