Dank je Emiel, jup ben er maar druk mee

Ennuh, zekeringen gechecked, f6 was leeg, f9 slechts 7,5 Amp. Verklaart wel iets, maar snel 2 keer een 30 Amp zekering gestoken en voila, alles werkt, ook langer als 1 keer dit maal.

Vandaag ook onderste boven en binnenstebuiten in de Xantia van mijn lief gelegen, koppeling doet het weer, meisje kan weer toeren. Heb haar wel vriendelijk verzocht volgende keer iets stuk te maken waar ik wel bij kan.

Morgen weer werken tijd helaas, weer een week naar Frankrijk par camion.

Groet ikke

Dinges schreef:

Ik mis overigens nog een zwart muntenbakje, en als iemand toevallig het richtingaanwijzer-uitzet-nokje voor me heeft kan ik ook het Chic stuur monteren want dat is gesneuveld in de strijd en blijkt in de schrijftafel ingegoten te zijn.

ik kon dat nokje wel van het schrijftafelstuur afhalen er zat zo een metalen ring om die je los kan halen…
heb tijdelijk een zx stuur erin en dat nokje van zx stuur wat niet goed dus werkte de richting aanwijzer niet…

Status Quo schreef:

ik kon dat nokje wel van het schrijftafelstuur afhalen er zat zo een metalen ring om die je los kan halen…
heb tijdelijk een zx stuur erin en dat nokje van zx stuur wat niet goed dus werkte de richting aanwijzer niet…

Er bestaan sturen met gegoten nokjes, en sturen waarvan de nokjes af kunnen.

Dinges zijn Roetmobiel (electrogremlins in de lampen?)

Wat zou het heerlijk zijn meer vrije tijd te hebben zeg…..

Al lange tijd niks gemeld over de Roetmobiel omdat er niets te melden was eigenlijk. Maar nu heb ik even hulp nodig van de electra specialisten hier….

Laatst onderweg naar mijn werk leek ik wel heel veel vrienden te hebben, veel mensen seinden naar me tenminste.
Bij aankomst op het werk bleek dat het niet uit vriendelijkheid was, maar Dennis reed gewoon zonder licht!
Het blijkt dus dat ik geen stadslichten meer heb, achterlichten werken ook niet, en het linker dimlicht op halve kracht.
Dat dimlicht zal een massa probleem zijn (zo ziet het er tenminste wel uit) maar het andere probleem??
De zekeringen zijn heel (in de kast tenminste, zitten er nog meer?) en ik weet zeker dat ik niet in dat deel van de draadboom heb zitten wroeten tijdens de verbouwing. Daarbij werkte het daarna nog….

Heeft iemand misschien tips waar te beginnen met zoeken?

Groet Dennis

(Ja zal proberen iets vaker wat van me te laten horen ops:  )

Meten is weten. Je verlichting gaat sowie-so niet over één zekering. Wél over één schakelaar. Ik zou daar beginnen met meten. Nadat ik onder de motorkap de staat van de H4 stekkers heb beoordeeld.

Dat is het nou juist Hilko, de stekkers zien er netjes uit.
Daarbij werken de stadslichten en achterlichten ook niet en die hebben niets met de H4 stekkers te maken.
Maar je hebt gelijk, meten is weten. Vanmorgen vriend Venom eens met een telefoontje vereerd, die komt morgen met vraagbaak en multimeter deze kant op. We zijn alletwee geen echte electra wizzkids maar twee weten meer als 1 dus samen denken we een heel eind te kunnen komen.

Voorlopig zet ik in op de schakelaar…

We gaan het meemaken….
Mocht dat zo zijn ben ik bang dat er een oplosing moet komen volgens aloude ratbiker-traditie, maar daar komen we wel uit.

Zo’n stengel kost (bijna) niks en zit er met een kwartier in. Daar ga je toch niets voor slopen?

Nou nee maar aangezien ik maandagmorgen richting mijn werk moet voor de zon er is (ja dat is vroeg) zal er toch even een noodoplossing moeten komen in afwachting van de nieuwe stok…

Ah, zo bedoel je

Heeft ze al een nwe APK?

ops:  eerst dit maar eens oplossen Emiel.
En dan met de billen bij elkaar richting roetmeting (weet niet welke harder roet, m’n BX of mijn Scania)

Nou Hilko, ik weet niet precies hoeveel je ingezet had maar je hebt de hoofdprijs hoor!

Was inderdaad een ingebrand contact in de schakelaar, wat we met wat gepriegel en waterproof schuurpapier hebben weten op te lossen.
Roetmobiel heeft weer licht dus!
Natuurlijk ga je weer veel te moeilijk denken als blijkt dat de kentekenverlichting het alleen nog niet doet, stekkertje hier, draadbreukje daar misschien? Nee gewoon de bolletjes dus.

Best fijn old-school schakelaars, daar kun je nog eens wat aan repareren! Alleen het weer dicht maken was wat frustrerend, alle veertjes en armpjes en schuifjes op de juiste plaats…...
Er zijn wat zuchten geslaakt en lelijke woorden gezegd, maar het werkt weer!

Vervolgens nog eens kijken waar het vermogen van de 1.9 van Venom was gebleven, komt neer op een nieuwe nokkenas keerring want de verdeelkap stond vol olie. Die had ik ff niet liggen (wat gek) dus voorlopig maar schoongemaakt wat al een stuk scheelt.

We vonden toen eigenlijk dat we wel een biertje hadden verdiend, dus….

Venom bedankt, het was weer eens gezellig

Mooi dat het opgelost is.
En ik ken het, heb het ooit met een niet nader te noemen merk eens aan de hand gehad. Schakelaar stuk en een ander op de sloop gehaald. Die al jaren buiten bleek te hebben gelegen. Na veel gepruts deed het ding het wel weer maar ik heb toen ook op het punt gestaan om hem de vuilnisbak in te gooien.

Nu dus succes met de APK…