arjan_verkade schreef:

dan is de prijs denk ik wel goed.
alleen houd er rekening mee dat ze op marktplaats graag afdingen

dus binnenkort een bezine Xsara?
of wordt het toch wat anders?

Ik heb zojuist een bod gekregen van 2500,-

Zelf vind ik dit iets te weinig eerlijk gezegd.

Ik heb al een andere diesel gezien, geen Citroen, maar een Renault, deze:

Renault Megane 1.9 D RN rood metallic 5-deurs, ABS, Airbag(s), Alarm, Audio, Centr. deurvergrendeling, Elektrische ramen, Start onderbreking, Stuurbekrachtiging, Trekhaak, Verwarmde spiegel(s), Warmtewerend glas.
Prijs is € 2950,-
Bouwjaar 04-1998.

Zou ik zonder inruil kunnen afdingen tot 2500,- ??

Ik ga binnenkort weer dichter in de buurt werken. Niet meer in Hilversum, maar in Ede. Dus dan zit ik op zo’n 25.000km per jaar. Dus ik wil dan weer graag benzine gaan rijden jah

Bij zoveel km is diesel toch echt goed koper, heb voor mijn auto ook wel eens naar gekeken in een periode dat ik op de fiets naar mn werk ging.

Omslag lag bij 12.000 km als ik mijn diesle zou in ruilen voor een ZX 1.6 of 1.8, heb toen toch maar besloten om mn diesel te houden.

Ik heb een besluit genomen;

Ik hou de Xsara, aangezien de vele kosten die ik er al aan gemaakt heb, zoals nieuwe uitlaat, motorsteun…

Nu belde ik vandaag de dealer met de vraag wat hij van de aandrijfas vond. Hij heeft hem er tenslotte vanaf gehad. Hij vond dat ie er nog goed uitzag.

De diesellekkage is waarschijnlijk een ringetje tegen het schutbord wat lekt die aan de slang vast zit.

Het trillen kan hij niks anders van maken dan dat het komt door de hoogteslag in de banden. Ook omdat het niet altijd even sterk aanwezig is, maar soms afzwakt.

4 nieuwe banden is hopelijk de oplossing. Anders zou ik het niet meer weten. Echt niet.

Ook merktte ik dat als ik de koppeling intrap, de auto een lichte trilling afgeeft. Ik weet niet of dit normaal is, en of dat het met de banden te maken heeft…

Kortom; ik hoop de banden. Als ik weer wat geld heb laat ik ze maar meteen alle 4 vernieuwen. Dan heb ik tenminste een complete set gelijke banden…

Want weet iemand anders na het lezen van het hele topic nog een andere oplossing?

Schade is niet aan de orde. Zei de dealer ook. Zag er niks aan wat op schade zou duiden met betrekking tot kromme, scheve balken enzo.

wat het anders zou kunnen zijn weet ik niet.

bespaar bij je Xsara niet op je banden door een “goedkoop” merk te nemen.

bij mij zitten de orginele Michelin Pilot Premacy’s er onder.

ik heb al verschillende mensen hier horen zeggen dat dit verre weg de beste banden onder een Xsara zijn.

bij mij zitten de eerste banden er nog op, ook voor.
en is vorige week gewoon door APK gekomen, met 60.000km
ze zeiden bij de garage dat ze nog 10.000 a 15.000 km mee konden.
dus dat is dik 70.000 km op dezelfde voorbanden
achter is nog helemaal niets aan de hand

jij heb onder Xsara serie 1 een andere banden maat, welke weet ik niet precies.
maar daar is vast ook een hele goede Michelin band voor

arjan_verkade schreef:

wat het anders zou kunnen zijn weet ik niet.

bespaar bij je Xsara niet op je banden door een “goedkoop” merk te nemen.

bij mij zitten de orginele Michelin Pilot Premacy’s er onder.

ik heb al verschillende mensen hier horen zeggen dat dit verre weg de beste banden onder een Xsara zijn.

bij mij zitten de eerste banden er nog op, ook voor.
en is vorige week gewoon door APK gekomen, met 60.000km
ze zeiden bij de garage dat ze nog 10.000 a 15.000 km mee konden.
dus dat is dik 70.000 km op dezelfde voorbanden
achter is nog helemaal niets aan de hand

jij heb onder Xsara serie 1 een andere banden maat, welke weet ik niet precies.
maar daar is vast ook een hele goede Michelin band voor

Mijn maat is 175/65 R14

Weet je nog iets wat betreft de vraag over het intrappen van de koppeling??

Trouwensl thanx voor al je hulp

geen probleem

zit nogal verschil in die bandenmaat ik heb 195-65-15

als je je koppeling intrapt en het trilt nog steeds dan zit het lijkt me niet in je motor of aandrijflijn.

dus zal ergens anders zitten, en blijven nu zowat alleen de banden nog over?

dus toch maar geen renault?

arjan_verkade schreef:

geen probleem

zit nogal verschil in die bandenmaat ik heb 195-65-15

als je je koppeling intrapt en het trilt nog steeds dan zit het lijkt me niet in je motor of aandrijflijn.

dus zal ergens anders zitten, en blijven nu zowat alleen de banden nog over?

dus toch maar geen renault?

Nee ik blijf lekker de Xsara rijden. Ben er ondanks de problemen extreem tevreden mee.

Nee de koppeling is anders:

Stel; ik rij rustig, en ik wil stoppen, en ik trap de koppeling in, dan voel ik een kort trillinkje in de wagen. Dus net alsof alles dan wordt ontkoppeld en de trillingen vrijkomen…

Misschien ga ik nu op alle dingetjes letten, maar dit viel me op

oh volgens mij had ik dat ook in die diesel.

volgens mij is dat een typisch diesel iets.
dat had ik ook atlijd toen ik nog vaak in een vito diesel reed dat idee.

arjan_verkade schreef:

oh volgens mij had ik dat ook in die diesel.

volgens mij is dat een typisch diesel iets.
dat had ik ook atlijd toen ik nog vaak in een vito diesel reed dat idee.

Precies, je voelt een klein kort trillinkje na het intrappen van de koppeling. Ik schat een kleine seconde…

OK, ik maak me niet druk…

Op naar de bandenboer als ik geld heb.

arjan_verkade schreef:

oh volgens mij had ik dat ook in die diesel.

volgens mij is dat een typisch diesel iets.
dat had ik ook atlijd toen ik nog vaak in een vito diesel reed dat idee.

Heb ik nog een vraagje aan je;

Bij 130 a 140 ging je stuur ook trillen?? Als ik 140 rij, trilt het stuur ook korte keertjes mee, voelt best heftig soms, dezelfde tril als in de stoel op dezelfde tijd en zelfde duur.

Aandrijfas is het volgens de garage ook al niet, omdat ik niks hoor bij volledig draaien van stuur en wegrijden, en hij zag er volgens de monteur goed uit…

Heb jij dat ook gemerkt??

Zodra ik 100 a 120 rij, is het bijna niet merkbaar.
Mijn bandenopstelling:

LV Viking
RV Viking

LA Michelin
RA Delfin

Wilde er binnenkort BFGoodrich onder leggen, als de banden het probleem zijn.

Het is toch zo dat als ik op hoge snelheid tijdens het trillen de koppeling intrap, en de trillingen blijven, het niet aan de aandrijfas ligt ?

Ik trapte daarstraks de koppeling in bij 130 km/u, en het trillen bleef bestaan…

Dus banden nu echt de oorzaak? Heb ik het nu echt gevonden??

Net onderweg ook geprobeerd weer.

Tijdens de trillingen bij 130 km/u gas los, koppeling ingetrapt en de trillingen bleven bestaan. Ze zijn dan wel wat beter te voelen lijkt het. Dan duidt dit op banden toch?

Want zoals ik al vroeg; is dan de aandrijfas uitgesloten en daarmee voorgoed verleden tijd??

Ik wil namelijk zeker weten dat het de banden zijn, en niet dat ik straks banden wissel, en het probleem er nog steeds is.

Tijdens stuur helemaal naar links of rechts en wegrijden hoor ik niks knakken ofzow, en ook de dealer zei dat de aandrijfas er nog mooi uitzag…

Ik wil de banden vervangen, alleen momenteel even geen financiele middelen daarvoor.

Kan het kwaad als ik ze nog even laat zitten??

Brengt dat schade aan de auto toe?

Het valt me op dat je altijd bijna eindigt met een vraag.

Kijk eens of je eens iemand zijn wielen mag lenen.
Eerst met die auto rijden en kijken of hij het NIET heeft.
Daarna alle 4 de wielen wissel en je weet het….........

Weet je zeker dat het trillen aan je auto ligt en niet aan jezelf