Achja, daaraan moet ook gelast worden 
CX GTi Turbo 2 - All Black
Totaal aantal Berichten: 8480
Geregistreerd: 19-05-2007
- CX 25 RD break, Jacqueline
- BX 1.9 TURD, de Euro
En geverfd.
Totaal aantal Berichten: 709
Geregistreerd: 09-11-2008
- C4 (2004-heden) 1.6 HDi 92 pk Ligne Business
Evan schreef:oh, niet gespoten dan?
Pils is bier, bier is niet per sé pils.
Spuiten is een vorm van verf aanbrengen (verven dus), maar verven is niet per sé spuiten 
From that fateful day when stinking bits of slime first crawled from the sea and shouted to the cold stars, “I am man”, our greatest dread has always been the knowledge of our mortality…
oh?
nouja zeg, en ik maar denken…...!
CX GTi Turbo 2 - All Black
Totaal aantal Berichten: 709
Geregistreerd: 09-11-2008
- C4 (2004-heden) 1.6 HDi 92 pk Ligne Business
Evan schreef:oh?
nouja zeg, en ik maar denken…...!
Zo af en toe eens lekker een open deur intrappen is ook fijn 
From that fateful day when stinking bits of slime first crawled from the sea and shouted to the cold stars, “I am man”, our greatest dread has always been the knowledge of our mortality…
Totaal aantal Berichten: 27935
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Dat mag feitelijk dan misschien wel zo zijn…
Maar als ik op internet een advertentie lees dat een auto net geverfd is dan ga ik toch mij twijfels trekken 
Totaal aantal Berichten: 7071
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- C6 (2005-2012) 3.0HDI Exclusive
Zo, ik heb eens een verbruik experiment uitgevoerd vandaag 238km voornamelijk snelweg en niet veel harder geweest dan 120 km/h. Wel eventjes de 150 aangetikt, en wel een km of 40 binnendoor gehad, inclusief stoplicht sprintjes op de N11 die ik niet kon laten om aan een Seat Leon te demonstreren hoe de wereld in elaar zit, 1 op 9.44. Mijn conclusie. Het verbruik met de VEMS kan ongeveer hetzelfde zijn als eerst. Misschien zelfs iets beter, maar in de praktijk rijd ik gewoon de hele tijd harder… Eigenlijk zou een zesde versnelling nodig zijn voor snelweg cruisen nu…
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
Totaal aantal Berichten: 8480
Geregistreerd: 19-05-2007
- CX 25 RD break, Jacqueline
- BX 1.9 TURD, de Euro
Maar een zesde versnelling doet niets anders dan de standaard vijfde vervangen. Alles daarvoor is wat korter.
Totaal aantal Berichten: 709
Geregistreerd: 09-11-2008
- C4 (2004-heden) 1.6 HDi 92 pk Ligne Business
En een versnellingsbak specialist kan niet het laatste verzet (of de laatste twee) aanpassen naar iets dat wat langer is?
From that fateful day when stinking bits of slime first crawled from the sea and shouted to the cold stars, “I am man”, our greatest dread has always been the knowledge of our mortality…
Totaal aantal Berichten: 8480
Geregistreerd: 19-05-2007
- CX 25 RD break, Jacqueline
- BX 1.9 TURD, de Euro
Tamelijk nutteloos. Zeker als je in de randstad moet rijden. Het heeft eigenlijk alleen van doen met (hoe heet dat in het Nederlands?) performance. Dus meer voor drag dan voor cruise.
garagestmarien schreef:Tamelijk nutteloos.
En dus meer van toepassing voor EJ. We kwamen vanmiddag tot de conclusie dat ik mn geld uitgeef aan vijvers en honden en lego en dat EJ het vooral uitgeeft aan nutteloze modificaties aan zn CX.
It’s nice to be important but it is more important to be nice.
http://www.explosionsandboobs.com/
Doneer, zo blijven we braaien!
Totaal aantal Berichten: 709
Geregistreerd: 09-11-2008
- C4 (2004-heden) 1.6 HDi 92 pk Ligne Business
garagestmarien schreef:Tamelijk nutteloos. Zeker als je in de randstad moet rijden. Het heeft eigenlijk alleen van doen met (hoe heet dat in het Nederlands?) performance. Dus meer voor drag dan voor cruise.
Als meneer de Penningmeester een zesde verzet wil hebben voor rustiger (dus lager in de toeren) cruisen op de snelweg, dan zou, puur en alleen daarvoor, een langer 5e verzet ook effectief zijn. Toch?
From that fateful day when stinking bits of slime first crawled from the sea and shouted to the cold stars, “I am man”, our greatest dread has always been the knowledge of our mortality…
Totaal aantal Berichten: 7071
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- C6 (2005-2012) 3.0HDI Exclusive
Ik wil m’n vijf niet kwijt. Ik wil er een nog langere zes bij. Wellicht dat als ik een nog langere zes had dat de overige vijf wat korter zouden mogen, maar zelfs dat heb ik mijn twijfels bij. Ik wil dus geen langere vijf, de vijf is prima. Er moet er juist een bij.
En hoe hard ie ook gaat, een groot gedeelte van de tijd wordt toch tussen de 100 en 140 doorgebracht vanwege obstakels. Als ik daar met 2000 toeren kan rijden, wat ie prima trekt ipv 3000 dan is dat toch wel fijn. Ik vind het dus wel een van de nuttigere modificaties die op het lijstje staan, ook al is het vrij moeilijk. Een zesbak uit een 2.2HDif misschien? Ik heb nog nooit gekeken of dat uberhaupt zou kunnen. Misschien gewoon een dwase 6 DSG bak…
Aangezien dit een modificatie heb waarvan ik nog geen flauw idee heb hoe ik er aan moet beginnen gaat het in de ijskast totdat de rest van het doosje met trucjes op is.
Nog een probleem. Er zijn geen noemenswaardig langere verzetten voor de CX. Zelfs de TRDT2 bak is maar een fractie langer dan de gti t2 bak. 43,02/1000 tov 44,3/1000 ofzo. Onder de huidige setup het verschil tussen max vermogen bij 197 km/h en bij 203km/h. Zet geen zoden aan de dijk, en ik wil die vijf dus niet kwijt, want die is fijn. Gewoon een erbij…
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
ik wil wel meedoen met dat project tzt, want:
-mijn bak is gaar, of beter gezegd een hoofdlager is niet fris.
-ik wil ook een 6e versnelling.
CX GTi Turbo 2 - All Black
