Ik heb voor de apk keuring een stuurschijf nodig. Dat ronde rubber geval net boven het stuurhuis. Nieuw aangeschaft en vandaag aan het sleutelen geslagen. Nu heb ik een schijf gekocht met 4 inbus bouten en moeren. Echter heeft mijn oude stuurschijf een bevestiging van 2 inbusbouten en moeren en de andere 2 lijken geklonken op een verloopje met 1 bout + moer geklemt om de stuurkolom.
Kunnen jullie het nog volgen….......................?
Zijn er dus 2 verschillende bevestigingen of is het de bedoeling het geklonken spul er uit te boren.
Weet iemand raad?
Hans.
Totaal aantal Berichten: 3455
Geregistreerd: 19-08-2005
- BX 16 Soupapes
- HY HY camper
- XM 2.0i 16V VSX Break
Hhm, das raar, ik heb hem 2 jaar geleden ook vervangen, bij de dealer een nieuwe gehaald en die pastte perfect.
Dit was de oude schijf, en de nieuwe zag er precies zo uit (maar dan nieuw)
Waar heb je de jouwe gehaald? want ze zouden voor den BiX toch hetzelfde moeten zijn eigenlijk! Tenzij er verschil is tussen de wel en niet stuurbekrachtigde variant, dat weet ik niet.
http://www.mechuccio.nl
Mijn auto’s: XM 2.0i 16V break VSX, HY Camper DA-11-30, BX 16Valve MKII 10-GB-RX
Ex: 7 BX, 1 XM, 1 ZX
Zo ziet mijn oude er ook uit.
Maar de nieuwe die ik gekocht heb heeft niet die klemring maar gewoon 4 bouten en moeren.
Conclusie…..........ik heb de verkeerde 
De mijne heeft trouwens stuurbekrachtiging.
Bedankt voor de heldere foto’s.
Hans.
Totaal aantal Berichten: 3455
Geregistreerd: 19-08-2005
- BX 16 Soupapes
- HY HY camper
- XM 2.0i 16V VSX Break
Dan zul je inderdaad de verkeerde hebben.
De mijne heeft overigens ook stuurbekrachtiging, dat is dus het model dat je zeker weten moet hebben. Ik verwacht eerlijk gezegd niet dat de niet bekrachtigde variant een andere hardydisc heeft, maar wie weet…
http://www.mechuccio.nl
Mijn auto’s: XM 2.0i 16V break VSX, HY Camper DA-11-30, BX 16Valve MKII 10-GB-RX
Ex: 7 BX, 1 XM, 1 ZX
Totaal aantal Berichten: 2791
Geregistreerd: 17-10-2004
- BX 19 TRS Break Automaat
- BX 19 RD break
- BX 19 TRS 4x4
- CX 25 GTi Turbo2
- CX 20 Break Turbo2
- ID/DS 23 Borg Warner
- Ami 8 Break
- BX GTi 4wd
- BX 1.9 4x4 Break
- BX 19 TRi Break
jup, absoluut de verkeerde…
BX 19 RD break -> Dagelijks transport
BX SPORT -> Zondagsknaller
La passion ne s’arrête pas, les restaurations ne s’arrêtaient jamais.
Heb ik ook gehad er zit verschil tussen stuurbekrachtiging of zonder.
ik heb de klinknagels doorgeslepen dan is het rubber wel hezelfde en past.
ik heb overigens geen stuurbekrachtiging. dus ik moest er een hebben zonder klembeugeltje.
ik moest nog even je verhaal goed lezen maar je hebt dus de verkeerde en daar kun je niets mee.
Vroeger hadden we kuilen in plaats van drempels.
Ik heb inmiddels begrepen dat ik inderdaad de klinkers eraf moet slijpen en gewoon het exemplaar kan gebruiken die ik nu heb. Het is een universeel setje.
Zal er zo mee beginnen.
Bedankt voor het meedenken allemaal.
Hans.
Gelukt!
Klemring losmaken, de twee andere moeren losdraaien en dan even tobben om hem er tussenuit te krijgen. Twee klinkers eraf slijpen en met een grote schroevendraaier tussen het rubber en de klemring de ring loswrikken van het rubber. Nu past de rubber schijf met bijgeleverde 4 bouten en moeren wel. In 2 minuten opgeschreven maar ik ben er bijna 1½ uur zoet mee geweest. Auto is nu in ieder geval klaar voor de apk.
Hans.
