Zal ik een van de dagen eens doen (papieren liggen in de auto, ik zal als ik er me rijd de gegevens noteren)
Eens zien of ze echt alles vervangen hebben wat ze gezegd hebben.

citroënmonteurtje schreef:

picassoke schreef:

Ja, die is al enkele keren overschreven.

zou je mij eens het chassis nummer kunnen Pmen (eens wat na kijken op Service:) )

Wat hadden we nou met elkaar afgesproken??????

De wagen staat nu opnieuw bij citroen, en ik heb een C4GP 2.0HDI meegekregen als vervangwagen. Nu besef ik pas terug hoe goed en hoe stil die wagen kan rijden.

Haha wacht maar tot je een C6 meekrijgt, dan wil je ook niets anders meer

Waarom staat hij deze keer bij hen?

Ivm de waterlekage sinds ze de nieuwe voorruit er hebben ingezet, maar men wist al vrolijk erbij te vertellen dat ik waarschijnlijk een derde keer voor het zelfde probleem zal moeten binnenkomen. Deze keer ligt de oorzaak dus niet bij mijn picasso, maar wel bij hun “vakwerk”.

Stiekem toch bij je Picasso want hij stoot de ruit af! 

Hopelijk komt het nu wel in orde!

Deze keer breken ze per ongeluk je ruit.

Ze monteren een nieuwe voor je en het lekken is verholpen.

We zien je daarna wel in het dubbelbeeldendraadje.

Hopelijk niet
De beperkte dubbelbeelden die ik nu heb (led-lichten vooral) daar stoor ik me niet aan dus hopelijk blijft dit zo

je hebt een PM

De auto is al terug sinds deze avond, dus geen week gebleven.
Alles was opgelost volgens hun.
De versnellingsbak was gemaakt, opnieuw een software update ondanks de belofte om de drukgroep e.d. te vervangen. Na enkele km rijden begon het schokken opnieuw, en het slippen van de koppeling ook.
Prachtige service weeral.

En het inhouden van de motor, en het vermogensverlies met momenten onder de 3000rpm was ook opgelost, want er waren geen foutcodes aanwezig, dus is er geen probleem en kunnen we niets doen. Ook creatief, maar niet erg klantvriendelijk. En natuurlijk is het probleem dus niet opgelost.
Over men vraag over het redelijke olieverbruik kreeg ik als antwoord dat je altijd kan bijvullen en het binnen de normen ligt.

Aan mijn rijstijl ligt het al niet, het eerste kwartier zelden boven de 2000rpm, heel soms tot 2500rpm, en nadien zogoed als nooit voorbij 3000rpm. Dus niet echt dodelijk voor een motor.

morgen maar weer terug

Morgen maar eens bij de toyota dealer waar men moeder klant is langsgaan…
Trouwens ik heb al telefonisch contact opgenomen, en ze wisten me te zeggen dat het probleem voor hun opgelost was. Je kon dit met alle moeite proberen te weerleggen en hun uitnodigen voor een nieuwe proefrit, het probleem was en is voor hun opgelost.

Ik heb een maandagochtend wagen wrs, aan mijn rijstijl ligt het niet, en er zijn vele andere erg tevreden citroen (picasso) rijders, en als er geen problemen zijn is het een genot om met de wagen te rijden.
Maar zoals het nu is met een slippende koppeling en vermogensverlies dan blijft daar niet veel van over, de nog ontelbare kraakgeluiden van overal op slechte weg doen ook zeker geen goed aan het kwaliteitsgevoel.
En moest men dan nog de klant serieus nemen was het al iets, maar blijkbaar doet men dit niet. Toen ik men wagen ging afhalen was de man voor mij ook zwaar in gesprek met iemand van die balie voor een probleem dat niet opgelost raakte bij zijn C8. En het plaatje van het probleem is voor ons opgelost heb ik daar ook kunnen aanhoren.

Jij bepaalt toch of het probleem opgelost is ? Hebben we het nog steeds over garantie ?

Dacht ik ook ja, en ja het is nog net in garantie. Mijn mening is dat men het nog 2 of 3 maand wil rekken en zo de garantie uitdoen.
Maar het staat intussen zogoed als vast dat er iets anders komt, en dat het wrs geen citroen zal zijn. Niet omwille van mijn problemen in hoofdzaak, maar gewoon het gebrek aan een goede dealer, en de algemene klantvriendelijkheid van citroen belux die redelijk rampzalig is.
Als ik dit vergelijk met de service die je hier bij de plaatselijke toyota dealer krijgt, of de service die men vader bij mb krijgt… Echt om beschaamd te zijn is citroen zijn plaats. Wat er in de plaats komt staat nog lang niet vast, ofwel toyota, ofwel vw of skoda, of nog vele andere mogelijkheden. Tijd genoeg om het nog even rustig te bekijken, maar ik doe verder met klagen en vragen naar een oplossing. Vinden ze die niet dan is het geen citroen voor mij, geen C6 voor men vader, en geen berlingo’s e.d. meer op men vader zijn werk.

Wil dat zeggen dat we binnenkort ook van jouw oeverloze gedram af zijn?