Is het niet handig om eens een sleutelboer te vragen? Ik ken er eentje in Kerkrade die een meester is om (welliswaar bij gewone cilinderslotenen dergelijke) dit soort zaken op te lossen.
Advies vragen kan altijd. Je moet er wel eentje hebben met een buitendienst. Niet ” Mister Minit” of zoiets. Die kan alleen maar sleutels kopieëren.

In Saab’s zitten ook van die blinde bouten, maar die hebben een getande buitenrand, en dus dus daardoor niet draaibaar. Het zou mooi wezen als deze bline bouten dat niet hebben! Succes met de klus!

Die superlijm zou ik gewoon niet doen.
Grote kans dat het in het slotmechanisme loopt en dan kan je helemaal geen kant meer op.

Een noodoplossing is om de schakelaar zelf (plastic gedeelte waar de draden uitkomen) er met gepast geweld af te rukken en handmatig te bedienen.
In die schakelaar zit een spleetje waar je met een schroevedraaier in kunt.

Pas wel op dat het stuurslot buiten werking blijft, desnoods de pal daarvan eruit halen.

graddus schreef:

Euh waarom nou niet eerst gewoon concentreren op het verwijderen van het stukje sleutel. Dan kan het slot gewoon blijven zitten, nieuwe sleutel maken, klaar…

Precies, zo denk ik er ook over. Iedereen komt hier ineens met grof geschut aanzetten terwijl dat misschien niet eens nodig is!

Mag ik ook nog een suggestie doen? Niet zelf verzonnen maar gewoon ‘how to remove a broken key’ in google ingetypt. De hit die bovenkwam klinkt hoopvol! (en ik dacht hier nog niet gesuggereerd).
http://www.ehow.com/how_16770_remove-broken-key.html
Het komt er dus op neer dat je een (klein, passend) zaagblad in het slot steekt zodanig dat de tanden van de zaag in de tanden van de sleutel grijpen. En dan maar hopen dat je hem eruit kan trekken….
Het is te proberen!

jaco schreef:

Precies, zo denk ik er ook over. Iedereen komt hier ineens met grof geschut aanzetten terwijl dat misschien niet eens nodig is!

Mijn tips waren ook meer gericht op het idee dat je ineens NIET meer met het stukje sleutel kunt starten en dan sta je.

freek schreef:

Mag ik ook nog een suggestie doen? Niet zelf verzonnen maar gewoon ‘how to remove a broken key’ in google ingetypt. De hit die bovenkwam klinkt hoopvol! (en ik dacht hier nog niet gesuggereerd).
http://www.ehow.com/how_16770_remove-broken-key.html
Het komt er dus op neer dat je een (klein, passend) zaagblad in het slot steekt zodanig dat de tanden van de zaag in de tanden van de sleutel grijpen. En dan maar hopen dat je hem eruit kan trekken….
Het is te proberen!

Dit is reeds geprobeerd, misschien moet ik het nog eens proberen.

KT88 schreef:

Die superlijm zou ik gewoon niet doen.
Grote kans dat het in het slotmechanisme loopt en dan kan je helemaal geen kant meer op.

Een noodoplossing is om de schakelaar zelf (plastic gedeelte waar de draden uitkomen) er met gepast geweld af te rukken en handmatig te bedienen.
In die schakelaar zit een spleetje waar je met een schroevedraaier in kunt.

Pas wel op dat het stuurslot buiten werking blijft, desnoods de pal daarvan eruit halen.

Dat je bang bent voor superlijm kan ik nog inkomen. Maar dan ga je vervolgens als de Hulk tekeer om het anders op te lossen ?.....

Ik denk zo: als dat stukje wat er in zit niet door klemmen vast is komen te zitten maar gewoon door metaalmoeheid is afgebroken, dan zal de minste geringste trekkracht ‘m er weer uit doen komen.
En door de nauwe pasvorm zit je altijd goed als je de twee delen even stevig aan elkaar drukt…..

Op dezelfde engelstalige site zie ik ook een tip met een vishaakje…Dat ziet er ook wel veelbelovend uit, als je een haakje lang genoeg en met een kort bochtje erin kan krijgen….

ambijajance schreef:

Op dezelfde engelstalige site zie ik ook een tip met een vishaakje…Dat ziet er ook wel veelbelovend uit, als je een haakje lang genoeg en met een kort bochtje erin kan krijgen….

 

Helemaal top, maar deze gaat niet werken bij Jaco zijn startslot, daar voor zit hij te diep.

eXpelliarMus schreef:

freek schreef:

Mag ik ook nog een suggestie doen? Niet zelf verzonnen maar gewoon ‘how to remove a broken key’ in google ingetypt. De hit die bovenkwam klinkt hoopvol! (en ik dacht hier nog niet gesuggereerd).
http://www.ehow.com/how_16770_remove-broken-key.html
Het komt er dus op neer dat je een (klein, passend) zaagblad in het slot steekt zodanig dat de tanden van de zaag in de tanden van de sleutel grijpen. En dan maar hopen dat je hem eruit kan trekken….
Het is te proberen!

Dit is reeds geprobeerd, misschien moet ik het nog eens proberen.

Nou ja, we hebben het eigenlijk nog nauwelijks geprobeerd. Eerst hier nog maar eens mee verder.

Zei ik toch…....was bij het ID/DS-forum ook al langs gekomen en werkte!

eXpelliarMus schreef:

Maar om dit afgebroken gedeelte uit het startslot te halen word nog een hele klus, er zit een kleinballetje voor die moet ook nog opzij gehouden worden en erg veel ruimte bij de sleutel is er ook niet, zeg meer gerust nul!! Als het slot er uit is dan is er ook meer ruimte om te werken, ik had zo wie zo het stuur al verwijderd om ruimte te maken, je komt er bijna niet bij om in het sleutelgat te prutsen.

Ik ben vandaag nog even aan het prutsen geweest met een figuurzaagje. Op een gegeven moment kwam ik op het lumineuze idee om eerst even de sleutel te gebruiken om het contact één slag te draaien. Dan is dat balletje waar Wes het over had ‘weg’ en zou de sleutel er makkelijker uit moeten gaan. Toch?

Maar goed, na een uur prutsen was hij er nog niet uit. The story continues.

Ik wil de truc met de pincet eigenlijk ook wel proberen. Maar dan heb ik wel een hele dunne pincet nodig. Waar haal ik zoiets? Bij de Etos kan ik geen pincet vinden die fijn genoeg is…

jaco schreef:

Ik wil de truc met de pincet eigenlijk ook wel proberen. Maar dan heb ik wel een hele dunne pincet nodig. Waar haal ik zoiets? Bij de Etos kan ik geen pincet vinden die fijn genoeg is…

of bij een winkel met medische instrumentaria. die hebben allerlei leuke dingetjes !  wel iets duurder. maar als je de boel niet hoef te slopen…..
maar ik weet niet hoeveel pak- en trekkracht die fijne hebben…... zal eens kijken of ik iets heb liggen wat klein genoeg is en wat er in past.
zie je het afgebroken deel ??

of: van 2 naalden de tip ombuigen tot een klein weerhaakje, en zo tegelijkertijd aan 2 kanten van de sleutel hengelen…...