Bij deze stap is puur geconcentreerd op de schade la. Die is volledig weggewerkt. Kleiner strakmaakwerk gebeurt door de spuiter om dit in 1 hand te houden en ook alle producten goed op elkaar af te stemmen. Iedere spuiter heeft zijn eigen voorkeuren daarin!
T gaat hard zo!
Heb je ook een tijdsplanning voor ogen?
XM V6 24v Exclusive
Xsara Picasso 1.8
Mijn hoop is voor eind augustus rijdend op NL kenteken met een verse apk… Ligt er ook aan hoe snel de spuiter wil en kan..
Hey Marco,
Gaat rap zeg!
Ben benieuwd naar het eindresultaat…
Misschien toch een beetje meer een type 1 type… of toch type 2
Citroën XM turbo ct
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
En spuiters hebben t vaak erg druk…. waar ik altijd (klinkt negatief ben er 1 keer geweest met de XM en tweede keer zit eraan te komen) kom is er een enorme wachttijd omdat ie het vreselijk druk heeft. De kwaliteit die geleverd wordt daarentegen is het wachten meer dan waard imho!
XM V6 24v Exclusive
Xsara Picasso 1.8
de echte vaklui hebben altijd een rij staan. Zodra je ergens per direct geholpen zou kunnen worden moet je eigelijk juist gaan twijfelen 
bij de belastingdienst staan ook vaak hele rijen….die lui moeten ook wel heel erg goed zijn
@stooftaker: ja eh….waar dan?
Grtz
Sjako
Totaal aantal Berichten: 43330
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
gompy58 schreef:Zodra je ergens per direct geholpen zou kunnen worden moet je eigelijk juist gaan twijfelen
Kom zeg! Wa’s dat nou weer voor idee? 
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Dezer dagen hoef je bijna nergens meer te wachten…
Misschien toch een beetje meer een type 1 type… of toch type 2
Citroën XM turbo ct
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Sjaak81 schreef:bij de belastingdienst staan ook vaak hele rijen….die lui moeten ook wel heel erg goed zijn
@stooftaker: ja eh….waar dan?
Grtz
Sjako
Ik neem aan de spuiter en niet het te spuiten?
Van Iperen in Hardinxveld 
Heeft tzt mijn Xm weer vrij van krassen gemaakt (sleutel) en dat is werkelijk onzichtbaar gedaan Er zijn tzt 12 kleurstaaltjes gemaakt om de juiste kleur te vinden—> vert vega met veroudering
XM V6 24v Exclusive
Xsara Picasso 1.8
waterman771 schreef:gompy58 schreef:Zodra je ergens per direct geholpen zou kunnen worden moet je eigelijk juist gaan twijfelen
Kom zeg! Wa’s dat nou weer voor idee?
Laten we het op ervaring houden….
Als ik moet kiezen tussen een stucadoor bijvoorbeeld die een brioefje in de bus moety doen om werk te vinden en een die constant klussen heeft….
en idd die BD is de uitrzondering die de regel bevestigt 
Beetje onzin weer dit…
Schadebedrijf waar die is geweest is niet heel groot, ook geen super drukke regio, Heusden. Ze hebben al meerdere auto’s van ons gedaan. Oa. onze bedrijfstransit volledig roestvrij gemaakt en gespoten. Prijs was ERG netjes en het werk nog netter. Er zit meer nieuw dan oud staal in, maar je ziet het niet. En ik heb daar ondertussen wel een kritische blik in..
Mijn auto kon daar ook direct terecht…
Maar goed, de multi staat weer bij mij. Binnen dit keer wel te verstaan
Marco
