Heeft iemand ervaring met deze accesoire van Citroën? Ik vrees dat ik vrij snel genoeg heb van de matige speakers en wat beter geluid wil… De vraag is of dit prima is of dat ik voor dat geld (263 euro) beter zelf speakers kan inbouwen in de hoedenplank…

Alvast dank!

Ik zou zelf iets met mdf gaan doen, ik denk dat je dan voor nog geen 120 euro klaar bent. Ik heb zelf een 22mm mdf hoedenplank deze is door een collega van mij gemaakt voor 10 euro, de mdf plank word momenteel bekleed door een kennis van mij en dit dempt veel beter dan het standaard plankje mede omdat ik een sub en versterker achterin heb. En evt later nog wat speakers koop 6x9 ovaal voor in de mdf plank.

Hallo,

Ik heb zelf ook een C1 seduction, ik heb de voorspeakers vervangen voor een set van AudioSystem (10 cm) tevens haal ik volgende week een set achterspeakers van AudioSystem de 4 speakers kosten bij elkaar 145 euro. 50 euro voor de 10cm’s en 95 euro voor de 6x9 inch. Het enige wat nog moet is een hoedenplankje zagen.

De reden waarom ik voor AudioSystem heb gekozen is dat de prijs/kwaliteit verhouding erg goed ligt. Ik heb voorheen altijd JBL, Rockford enz enz gehad. Tegenwoordig zijn deze merken overgenomen door een ander bedrijf en dragen alleen nog maar de dure naam, de kwaliteit is zeer matig geworden.

Ben benieuwd naar het resultaat! Het geluid is niet aan te horen. Als jij erg tevreden bent over die AudioSystem speakers dan begin ik misschien maar eens met de voorspeakers vervangen. Zie een beetje op tegen MDF platen verzagen en dan kabeltjes doortrekken naar achteren.

Groet!

Het probleem zit hem niet echt in de orginele speakers maar in de fabrieksradio die qua instelmogelijkheden wat teleurstelt. Van wat de adiofielen echt willen koop een headunit van het merk alpine of clario of jvc zoals ik heb.

Bij mij zitten de orginele 10 cm s nog in mn dash die gaan er volgende maand uit en maken samen met deurpanelen plaats voor een infinity reference 16,5 cm composet. De tweeter verdwijnt op de plek van de 10 cm en de 16,5 gaan m.b.v. mallen in de voorportieren.

Achterin de kofferbak ligt een kist met een 12 inch infinity sub en een hyfonics z4400 4 kanaals versterker die mn bagageruimte kompleet wegneemt. Er past toch al niet veel in en de boodschappen gingen toch al op de achterbank mee. Nu nog zo n beetje de gehele auto bittumen op het stukje kofferbak na.

Veel succes met je keuze en laat je bevindingen een horen.

mvg robin

Hallo,

Ik rijd met een C1 seduction 14Hdi, ik heb de voorspeakers vervangen voor een set van pioneer (10cm) 100w peak 50w rms 50€ achteraan in de originele hoedeplank heb ik alpine speakers van (13cm inbouw) 200w peak 50w rms(60€) ingebouwd + een 4 kanaals versterker van excalibur +sub van Toxic (samen 80€)
dit alles knalt lekker en zuiver voor weinig geld

ook de radio is vervangen natuurlijk (kenwood met usb aansl 90€)

grtz Manu

ik heb al dik 2 jaar de standaard citroen speakers in de hoedenplank en ben er dik tevreden mee!
Het enige nadeel is dat je als het regent niet je achterklep open moet doen want dan druppelt het regenwater vanaf de achteruit in je speakers dat is wel een groot nadeel..

De hoedenplank is altijd erg populair voor speakerinbouw, maar als je niet alleen voor
de stamp wilt gaan bouw je ze beter zo ver als mogelijk voorin de auto.
Voor een goed hifi-geluid is de basisregel: hoog en midden voor in de auto en laag kan
gerust achter in de kofferruimte.
Bijvoorbeeld de tweeters ergens vlak onder het voorraam, die mogen zelfs via het raam
het audiosignaal uitsturen, het middentoongebied in de deuren of het dashboard, wat meestal
wel betekent dat je moet zagen..
MDF is in ieder geval het beste inbouwhulpmiddel, maar vergeet niet bij hogere vermogens
ook wat ontdreuningsmateriaal te gebruiken, daar anders de hele auto meetrilt

En alles wat meetrilt neemt vermogen weg van je stereo.

Ik heb ook de hoedenplank met speakers van Citroën en dat bevalt me prima. En het probleem dat Linda aanhaalt, heb ik als volgt opgelost: op een oldtimerbeurs voor 8 euro anderhalve meter rubberprofiel wat ik aan de bovenzijde over de ruit heb geschoven. Dubbelzijdig kleefband ertussen en het zit als een huis. Geen last meer van binnenstromend water als de natte achterklep geopend wordt.

Groeten, Jan.

Hoi Jan,
Hoe zit de bevestiging dan van je rubber aan de binnen zijde vast? ik vind nl. het ook een probleem dat je eerst je raam droog moet maken eer je hem open doet. boodschappen zet ik al niet meer via de achterkant in de auto, dit is weer het gemak van een 5 deurs model.

Het is een U-vormig rubber met een opstaand randje dat je over de rand van de ruit schuift. Aan de buitenkant heb ik eerst dubbelzijdig kleefband geplakt en daarna de rubbers gemonteerd. Blijft de buitenkant goed op zijn plek als je eventueel van de wasstraat gebruik maakt. Dus aan de binnenkant zit eigenlijk net zoveel rubber als aan de buitenkant, alleen zonder opstaand randje.
Wel heb ik ter hoogte van de ruitensproeier het randje ietsje weggesneden want de straal voor de achterruit spoot er precies tegenaan. Nu komt het sproeiwater weer waar het moet komen.
Of het een duurzame oplossing voor jaren is weet ik nog niet, dat moet de praktijk uitwijzen, maar voorlopig werkt het bij mij naar tevredenheid.

Groeten, Jan.

Hoi Jan, Bedankt voor je uitleg, heb je trouwens al een octrooi ervoor aangevraagd? Nu moet ik alleen nog een oldtimer beurs opsnorren, of hebben ze dit ook in een automaterialen zaak, je moet er mee naar uitvinders in nederland op tv . lijk me een mooie oplossing. ik ga er zeker naar op zoek.

groetjes Ruud

Hallo Ruud,

ik denk niet dat een gewone automaterialen zaak je kan helpen. Daarvoor heb je echt een specialist nodig. De man die op de Volvo Klassieker Beurs aanwezig was, had werkelijk zeker 100 soorten verschillende profielen. Daar zit dan altijd iets bruikbaars bij. Binnenkort is er een najaarsbeurs in het Autotron. Daar is ook altijd minimaal één bedrijf dat gespecialiseerd is in rubberprofielen. Wellicht een leuk uitje en het nuttige met het aangename combineren?
Zelf heb ik al meer dan 17 jaar oldtimers en daar moet ook weleens wat creatiefs gebeuren omdat je via de normale kanalen vaak niet meer aan onderdelen weet te komen. Vandaar.
O ja, nog even een foto van hoe ik het bij de ruitensproeier heb opgelost:

Succes, Jan.

Hallo Jan,

ik hou de old timers beurs kalender in de peiling, zodra deze er is ga ik zeker even kijken en dan even iets freubelen om het overtollige regenwater niet in de achterbak te laten lopen.

bedankt voor je tip

ik heb de C1 hoedenplank met speakers die ik voor 189,oo euro incl montage mocht hebben omdat ie al 2 jaar in de kast bij de dealer lag te verstoffen.

samen met mijn pioneer ts-g1002 i voor in en een pioneer deh-1300MP radio /cd heb ik meer dan genoeg geluid in de auto en ben best kritisch. beter kan altijd maar kost ook meer

ik ben er in iedergeval wel te vreden over maar zou je ook aanraden de radio en de voorspeakers te vervangen door iets beters .

Ik heb een hoedenplank te koop met Pioneer (140 watt, type TS-G1313I) inclusief stekker en bedrading tot bij radio. Dit wegens inruil C1 naar DS3. Voorwaarde is wel dat ik jou hoedenplank terug wil voor in mijn C1!

€75,- voor de ruil.
Ik kan geen foto bijvoegen, maar mail en je krijgt ze.