Ik zat me zo eens af te vragen of er onder een Visa viercylinder benzine ook viergaats naven passen van bijvoorbeeld een C15, ZX of iets dergelijks.

Dat vergroot de keuze in velgen nogal.

Nu heeft een Visa 17RD viergaats naven. Maar die heeft weer een andere voorwielophanging.
En hoe zit dat met de achteras? Heeft zo’n diesel een heel specifieke achteras, of alleen andere naven en trommels? Of misschien wel de achteras van een 205?

Iemand ervaring met deze materie?

Hoeveel kost zo een ombouw en de aankoop van de velgen uit de meer keuze reeks?
En hoeveel zou het kosten om nieuwe driegaats velgen te kopen?

Als ik er iets anders op zet dan komt het gegarandeerd van de sloperij.
Daar vind je geen passende driegaats velgen meer tegenwoordig. Viergaats wel in overvloed.
En genoeg donors voor naven als dat past.

Als iemand toevallig nog 4 gaats velgen heeft liggen….ik ben geïnteresseerd…..

Plop

Niemand een idee? 

De achterkant kun je zonder meer ombouwen. De voorkant in principe ook, alleen weet ik niet hoe goed dat gaat met de aandrijfassen.Het nog wel eens zo zijn dat voor de 3 gaats naven dunnere assen gebruikt zijn. waar dop 30 op past, assen voor 4 gaats hebben dop 35 nodig om de moeren te lossen.

Wat voor naven kan ik gebruiken dan Thijs? BX of 205, ZX misschien?

Thijsvandebles schreef:

assen voor 4 gaats hebben dop 35 nodig om de moeren te lossen.

Volgens mij moet dat 32 zijn.

32, die maat ken ik niet.

Volgens mij pak je gewoon de naven van een visa/c15 diesel.

Ik heb binnenkort waarschijnlijk een 89er Peu 309 voor afbraak.
Als hij hier staat wil ik alle mogelijke maten van de assen wel posten, deze is in elk geval 4 gats.
Van een ZX heb ik de complete voorpoten ook nog liggen.
Je geeft maar een schreeuw.