Beste Citroën rijders,

Ik wil mijn xsara picasso op gas laten rijden.(lpg3)
Wie heeft hier ervaring mee?
Wat zijn de voor en nadelen en kan het nog bij een auto uit 2001 met 160.000 km op de teller….... :

Alvats bedankt,

Maciej

Ja hoor dat heb ik.

Mijn broer wilde destijds in zijn xsara picasso gas laten inbouwen. Citroën raadde dat AF

Hij deed het toch en zijn nieuwe auto liep na 40000km helemaal aan stront.

@Grijze
Heb je wat meer details?

Ik ken er anders zat die er foutloos met veel plezier 3 ton mee hebben gereden. Daarbij presteerde de Xsara picasso’s bij ons op katoor ( 1,8 16v op lpg) ook prima gedurende 160.000 km.

Hallo,

Ik heb nu mijn 3e Picasso op gas ( G3 ), en ik heb nog nooit een probleem gehad…..

gr,

Intruder

Grijzemuis schreef:

Ja hoor dat heb ik.

Mijn broer wilde destijds in zijn xsara picasso gas laten inbouwen. Citroën raadde dat AF

Hij deed het toch en zijn nieuwe auto liep na 40000km helemaal aan stront.

Als Citroën Nederland het afraadde (volgens jou), hoe is het dan mogelijk dat ze toentertijd in België juist met LPG afgeleverd werden?

In NL werden er ook massa’s picasso’s met lpg af-dealer geleverd aan leasemaatschappijen hoor

waterman771 schreef:

In NL werden er ook massa’s picasso’s met lpg af-dealer geleverd aan leasemaatschappijen hoor

Ik had al mijn twijfels. Vandaar mijn reactie. 

waterman771 schreef:

In NL werden er ook massa’s picasso’s met lpg af-dealer geleverd aan leasemaatschappijen hoor

Het ging bij mijn broer ook om een nieuwe lease-auto. En tja, Citroën nederland heeft het destijds gezegd dat het beter niet gemonteerd kon worden omdat het blok er niet tegen zou kunnen.

En dat bleek wel want de motor draaide kapot toen hij toch gas liet monteren.

Maar ook goed dat er mensen zijn waarbij het niet stukdraaid.

Een vaag verhaal, grijze muis, want het 1.8 16v blok is ook in de C5 gebruikt, en daar rijden er ook massa’s van rond met gas. Ook de 2.0 versie van dat blok is een veel verkocht lpg-bak.

Was het niet de XU8 8V?

Maar aan stront is wat overdreven: hooguit dat de kop vervangen moest worden.

EW schreef:

Was het niet de XU8 8V?

Maar aan stront is wat overdreven: hooguit dat de kop vervangen moest worden.

De xantia’s met een xu8 8v ( de ouwe 1800 dus) gingen inderdaad stuk op gas. Maar xsara picasso’s heb IK nooit stuk zien gaan hoor…

tja, op C5club rijden een hoop auto’s rond op LPG.

Wel eens wat problemen met de gasinstallatie en één 1.8 die een keer een motorwissel heeft ondergaan. Maar op die hele populatie één 1.8 waarvan de motor voor de drie ton kapot gaat vind ik niet spannend: Die zal ongetwijfeld in zijn lease-tijd mishandeld zijn geweest.

Mijn 2.0 is ook probleemloos op gas (behalve dat ik dan een keer de pomp van de lpg-installatie heb moeten vervangen).

Bedankt voor al jullie antwoorden.

Ik ben ook nog met mijn dealer in gesprek erover.
Hij zei ook dat er voor en nadelen aan vastzitten.

Maar nu heb ik ook de ervaringen van de rijders zelf gehoord.

Als ik er overuit ben dan zal ik het jullie laten weten.

Weten de lpg rijders ook nog wat het inbouwen koste???

Ik ben voor het hele pakket €2200,00 kwijt….....

Waren jullie duurder of goedkoper uit.

Maciej

Dan krijg je waarschijnlijk gewoon een GasFX installatie,  

dat kan dus goedkoper via hun eigen hotline.

Daar ben ik ook mee bezig geweest.

Maar die instaleren niet als de kilometerstand boven de 175.000 staat.
En aangezien die van ons richting die kant opgaat….