De RDW wist mij te mledne dat een weggedragtest en een torsie test genoeg zijn.
De deuren hoeven niet open te kunnen, als je maar wel fatsoenlijk in geval van nood uit de wagen kan.
Ook moet ik een bouwtekening overleggen, en aangeven welke materialen gebruikt zijn.

Overigens ben ik me toch een rakker: Zojuist met een zelfgebouwde chopper met 50cc blokje onverzekerd op de weg gereden. Met wel 40 km/h. En geen RDW keuring natuurlijk. Ik zou verboden moeten worden.

Dat valt weer mee Thijs! Keep us posted!

Thijsvandebles schreef:

Overigens ben ik me toch een rakker: Zojuist met een zelfgebouwde chopper met 50cc blokje onverzekerd op de weg gereden. Met wel 40 km/h. En geen RDW keuring natuurlijk. Ik zou verboden moeten worden.

Een Chopper? Daar komen ongelukken van

Thijsvandebles schreef:

De RDW wist mij te mledne dat een weggedragtest en een torsie test genoeg zijn.
De deuren hoeven niet open te kunnen, als je maar wel fatsoenlijk in geval van nood uit de wagen kan.
Ook moet ik een bouwtekening overleggen, en aangeven welke materialen gebruikt zijn.

Goed bezig!

Thijsvandebles schreef:

Ik zou verboden moeten worden.

Thijsvandebles schreef:

De RDW wist mij te mledne dat een weggedragtest en een torsie test genoeg zijn.
De deuren hoeven niet open te kunnen, als je maar wel fatsoenlijk in geval van nood uit de wagen kan.
Ook moet ik een bouwtekening overleggen, en aangeven welke materialen gebruikt zijn.

En, ga je dat ook doen? Natuurlijk ben je een rakker, maar een legale BX cabrio is natuurlijk wel übercool!

nou hup naar die keuring of moet er nog wat aan gebakt worden?

Nee, niks bakken. Wel tekenen, en 700 euro aftikken.

Mooi project man !
En ga je dat nou doen ? Vandaag de warmste dag dit jaar so far. Dan is zo’n cabriolet handel, als warme broodjes.
Kan je voor die 700 meerdere of slechts een (1) exemplaar met deze mutatie in de markt zetten ?
Zet ‘m op ouwe joy-rider.

Mooi project Thijs! Ik ben benieuwd hoe het verder gaat.

Het gaat dan om een individuele toelating. Elke keer als ik er 1 zou bouwen mag hij opnieuw ter keuring. tenzij ik een RDW erkende carrosserie bouwer wordt, en een typegoedkeur krijg voor zo’n ding. Dan mag ik een serie produceren. Maar een typegoedkeur is duurder dan 10 BXen als cabrio keuren hoor.

Gister inderdaad een warme dag. Ik moest wat materiaal bij elkaar sprokkelen voor mijn zelf gebouwde boottrailer [lier etc], en dat was allemaal bij bedrijfjes en particulieren hier dichtbij. Heb ik dus even fijn met de cabrio gedaan.

hey, met het warme weer enzo kwam dit project weer eens langs in mijn hoofd.. mag ie al legaal de weg op ondertussen??