Probleem met blower. heb alles doorgelezen wat er al staat geschreven maar toch nog een vraagteken. Regelpaneel werkt, blower motor werkt.
De dikke rooie draad naar de blower heeft geen stroom?
Weet iemand waar deze draad onder de motorkap naar toe gaat zodat ik daar verder kan meten?
Weet iemand of er altijd stroom op de draad moet staan of gaat deze via contactslot. Wil namelijk nieuwe draad aanleggen vanaf accu wanneer ik niet kan vinden waarom rooie draad geen stroom krijgt
alvast dank
Totaal aantal Berichten: 3440
Geregistreerd: 23-06-2006
- C5 2.0i 16V Break automaat Exclusive
Wat is precies je probleem?
Links voor hety luchtfilterhuis zit een zekeringkastje. Onderaan dat kastje zit een draad op een stekker die nogal eens loswerkt. Dan werkt het hele klimaatsysteem niet. Vooral leeuk als de stekker net wel, net niet vastzit.
Als de koolborstels van de blower versleten zijn krijg je rare storingen: de blower komt soms wel, soms niet op gang. Een harde klap onder het dashboardkastje wil dan een tijdje helpen. De remedie is een nieuwe blower (paar honderd €) of nieuwe koolborstels erin. Tweedehands via de sloop heb je vaak snel hetzelfde probleem. De Vier in Amsterdam (Slijperstraat) maakte een paar voor € 40. Koolborstels uit sofzuigers etc zijn ongeschikt en je vindt de juiste maat niet.
ik hoop dat dit helpt.
Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop
Totaal aantal Berichten: 3197
Geregistreerd: 16-06-2005
- SM 2.7 Carburateur
- C5 exclusive
- Berlingo 1.4 I multispace
- 2CV special
Onder je handschoenkastje zit één groene relais , deze schakelt de stroom die van aan de zekeringen aan de batterij komt .
Dus daar even meten , werkt het relais , komt er spanning toe , gaat ze verder .
Succes ,
Walter
Meten is weten , gissen is missen
Totaal aantal Berichten: 4870
Geregistreerd: 13-08-2006
- Xsara Scootertje.
De blower werkt alleen als het kontakt aan staat, de meeste problemen komen voort uit het zekeringen kastje bij het luchtfilter.
” Citroën amateur monteur in ruste!? Mijn scootertje Kymco PeopleS 4T 50 “
Tja, eigenlijk hangt dat allemaal een beetje van het modeljaar en uitvoering bedieningspaneel af. Kun je anders aangeven om wat voor XM het gaat?
En inderdaad, een goede omschrijving van het probleem zou ook helpen 
Regelpaneel werkt, blower ook… Nou, dan zou ik het prima vinden en lekker zo laten.
Groetjes Erik!
Ik zal duidelijk zijn. De blower werkt niet. Ik heb de blower gedemonteerde en met twee draden op de accu aangesloten en hij draait dan wel. Ik heb ook om te testen een draad van de accu naar de blower gelegd en aangesloten op de dikke plus draad en dan werkt het regelpaneel ook. Ik constateer dat de dikke rode draad geen stroom geeft. De dikke zwarte draad maakt wel aarde.
Ik zal de dingen nalopen die boven zijn omschreven.
groen relais onder handschoenen kastje en draad onder zekeringen kastje
dank
Ik zal duidelijk zijn. De blower werkt niet. Ik heb de blower gedemonteerde en met twee draden op de accu aangesloten en hij draait dan wel. Ik heb ook om te testen een draad van de accu naar de blower gelegd en aangesloten op de dikke plus draad en dan werkt het regelpaneel ook. Ik constateer dat de dikke rode draad geen stroom geeft. De dikke zwarte draad maakt wel aarde.
Ik zal de dingen nalopen die boven zijn omschreven.
groen relais onder handschoenen kastje en draad onder zekeringen kastje
dank
o ja het gaat om een xm uit 1995 2l benzine injectie en er zat ooit airco in
Is niet gewoon het halve zekeringenkastje voor het luchtfilter weggesmolten? De meeste XM’s hebben in die hoek allemaal extra draden met zwevende zekeringen…
GEVONDEN. het was het blauwe 45 amp. relais in de groene stekker onder het handschoenenkastje die stuk was. Zonder dit forum had ik hem nooit gevonden.
Dank Dank Dank
GEVONDEN. het was het blauwe 45 amp. relais in de groene stekker onder het handschoenenkastje die stuk was. Zonder dit forum had ik hem nooit gevonden.
Dank Dank Dank
JanSr schreef:
Als de koolborstels van de blower versleten zijn krijg je rare storingen: de blower komt soms wel, soms niet op gang. Een harde klap onder het dashboardkastje wil dan een tijdje helpen. De remedie is een nieuwe blower (paar honderd €) of nieuwe koolborstels erin. De Vier in Amsterdam (Slijperstraat) maakte een paar voor € 40. Koolborstels uit sofzuigers etc zijn ongeschikt en je vindt de juiste maat niet.
Jan Sr
Voor degene die nog eens koolborstels nodig hebben.
Ik heb een dik jaar geleden de koolborstel laten maken bij een revisiebedrijf en was daar een kleine € 20,- per twee voor kwijt.
Groet,
Mark
enjoy flying Citroën
Mooi! Weer iemand geholpen door het forum! 
Groetjes Erik!
