Ik kwam er laatst achter dat de hoogteregelaar voor wat vast zit. Het plunjertje in de regelaar zit tamelijk vast. De handle voor de hoogteregeling moet ik met 2 handen omhoog duwen wil ik de bx in de hoogste stand krijgen. De handle gaat ook zeer stroef naar beneden. Ik heb het nodige al gesmeerd, maar tevergeefs.

Mijn vraag is of die plunjertjes in die hoogteregelaars ook onderhevig aan slijtage zijn. M.a.w. is schoonmaken van de hoogteregelaars genoeg of is revisie de beste optie? De bx bestaat al 24 jaar en ik weet echt niet wanneer de hoogteregelaar is vervangen cq. gereviseerd is.

Ze zijn zeker onderhevig aan slijtage maar dat zie je pas goed wanneer je hem uit elkaar hebt liggen.
Reviseren is een optie, maar een revisiesetje houdt in dat je de rubbers nieuw hebt, het asje wordt niet los geleverd. Een versleten as houdt dus in dat je het apparaatje weg kunt gooien.
Maar door interne vervuiling en evt. lekkende rubbers kan zo’n hoogteregelaar ook een stuk stroever gaan werken.
Een revisiesetje kost ongeveer een 10tje en hoe je deze op je hoogteregelaar zet kun je op mijn website zien (en vast ook nog wel ergens anders)

waar kun je een revisieset vandaan halen?

Chyparse levert ze en ik heb ze een paar keer bij Geert Bukkems van http://www.citroworld.com gehaald.

Citrotech reviseert de hoogteregelaars inclusief asjes. Ik ben erachter dat die niet beter werken dan die van chyparse.

bogaard77 schreef:

Citrotech reviseert de hoogteregelaars inclusief asjes. Ik ben erachter dat die niet beter werken dan die van chyparse.

Waar zit het verschil?

Zijn alle onderdelen in een hoogteregelaar qua typen citroens allemaal hetzelfde? Op citroworld staat er niet bij voor welke type het bedoeld is nl.

CX, BX, Xantia (misschien ook XM) zijn allemaal hetzelfde.

Snoek is anders. 

Het moeilijkste is ‘m onder je auto vandaan krijgen..

De rest is, zeker met handleiding van Mechuccio erbij, niet zo moeilijk.

Gewoon eens dat ding eruit halen en kijken. En anders gereviseerde bestellen (en als je de oude terugstuurt krijg je er nog een leuk bedrag voor terug ook geloof ik).

bogaard77 schreef:

Citrotech reviseert de hoogteregelaars inclusief asjes. Ik ben erachter dat die niet beter werken dan die van chyparse.

Hoe ben je daar achter gekomen?

Ah dus doe ik er goed aan om een revisiesetje te halen, want als de oude toch slecht is dan moet ik het weer terugbouwen. Ik gebruik de auto wel geregeld namelijk. En een extra gangbare plunjer opscharrelen is ook wel handig. Mocht de ouwe toch slecht zijn.

Vandaag bezig geweest om de hoogteregelaar schoon te maken! Het is gelukt, maar wat een pokkeklus zeg!!

Ik vond dat de regelaar niet eens zo vies was, maar schoonmaken het zijn uitwerking wel. De auto reageert meteen als ik de auto inveer. Een soort wipwap effect verkreeg ik . Alleen de juiste afstelling wat de hoogte betreft heb ik nog niet gevonden. Een 4 kollomsbrug heb ik niet, heb het op een 2 kolomsbrug gedaan. Na wat gefrunnik dacht ik de goede stand gevonden te hebben. Ik ben er niet helemaal over uit nog.

Wie kan mij vertellen wat de afstand moet zijn tussen bovenkant wielband en onderkant rand spatbord? Daar ik niet gemakkelijk vanonder het subframe kan meten (zoals in de vraagbraakjes staan).