Bij mijn picasso ook zo.. viel me pas op na een recentelijke APK.
Rechtsachter is wel de helft van de rest van de banden.
En een rotonde rijd je toch ook weer uit? Veel rotondes maak ik overigens met de “ideale rij-lijn”. Ofwel, zo rechtdoor mogelijk. Is bij sommige rotondes niet echt mogelijk, dat wel.
Ik heb de auto echter gekocht als occasion met deze banden dus iemand anders zijn rijstijl heeft invloed gehad.

Bij mijn vorige auto’s Niets van dit alles ! Altijd keurige gelijke slijtage, en toen hadden ze ook rotondes…

Op het engelse forum van de Picasso hadden ze het er ook over gehad las ik toevallig vanmiddag (en nu lette ik dus op dit topic).
Bij de picasso valt het gewoon op.
Misschien gooit de ‘meesturende achter-as’ er een schepje bovenop???

Grijzemuis schreef:

Bij mijn picasso ook zo.. viel me pas op na een recentelijke APK.
Rechtsachter is wel de helft van de rest van de banden.
En een rotonde rijd je toch ook weer uit? Veel rotondes maak ik overigens met de “ideale rij-lijn”. Ofwel, zo rechtdoor mogelijk. Is bij sommige rotondes niet echt mogelijk, dat wel.
Ik heb de auto echter gekocht als occasion met deze banden dus iemand anders zijn rijstijl heeft invloed gehad.

Bij mijn vorige auto’s Niets van dit alles ! Altijd keurige gelijke slijtage, en toen hadden ze ook rotondes…

Op het engelse forum van de Picasso hadden ze het er ook over gehad las ik toevallig vanmiddag (en nu lette ik dus op dit topic).
Bij de picasso valt het gewoon op.
Misschien gooit de ‘meesturende achter-as’ er een schepje bovenop???

Was het daar dan ook rechtsachter?

De C4P heeft tcoh geen meesturende achteras dacht ik?
Ikzelf heb er geen last van, bij mij is de slijtage identiek. Punt is wel dat ik maar 1 rotonde per dag tegenkom. (meestal)

Whaha, mijn schoonvader heeft een xsara picasso uit 2005 en heeft het ook rechtsachter.

C4 Picasso moet wel uitgelijnd worden op ‘referentie hoogte’ (in de veren trekken mbv speciaal gereedschap). De achteras kan idd schuin staan, maar dit moet te zien zijn op het uitlijningrapport.
Achteras is aan te passen maar is een bewerkelijk proces (opvullen met plaatjes), de meeste dealers hebben hier wel ervaring mee denk ik.