Volgens een artikel in het AD, roesten nieuwe auto’s weer, fabrikanten doen te weinig aan roestpreventie, 4 op de 10 auto’s uit 98 en 99 hebben roest sporen.

De aziaten spannen de kroon met een karige roestbescherming, maar de Mercedes E-klasse is ook niet veilig voor de roestduivel, en de Ford Mondeo ook niet.

Volgens het artikel worden bepaalde delen niet meer verzinkt (Mercedes-E), de Franse merken spuiten de holle ruimten niet meer in met roestwerend spul.

De C5 staat op nr 3 in de top 5 van best beschermde auto’s tegen roest

Grote afwezige naam in dat artikel is Opel? Waarschijnlijk het vermelden niet meer waard, een roestende Opel is oud nieuws

Een Opel zonder roest is als een zeeman zonder hoer!

GRG

Wat is dat toch hè?
Toen ik het bericht hoorde dacht ik ook meteen aan Opel…
Het zou een sommetje op school moeten zijn: opel+vocht=roest

Ik heb dat artikel ook een paar keer goed gelezen, maar kon de term Opel niet vinden
Ik vraag me opeens af of het AD wel objectief is? of heeft Opel smeergeld aan het AD betaald : 

Jamaar, hoe kan je ook iets testen dat al helemaal weggeroest is? een opel uit 98 is in 2003 al helemaal weggeroest.. dus..

Dat van mercedes vind ik toch telleurstellend, een merk dat aan de top staat. Of moet ik zeggen stond ? 3 jaar geleden wezen kijken naar een E220 van 98, maar had roest bij slot van kofferbak. Auto had maar 150 000 gelopen (als diesel). Maar dit schrikt toch wel af, We hebben een mercedes van 33 jaar die we 6 jaar geleden hebben aangeschaft, ZONDER roest. Dat is pas klasse

citroen is ook nog niet van de roest duivel af
mijn xantia uit 2000 vertoonde na vier jaar ook al roest citroen wou er niks aan doen in eerste instantie omdat het zogezegt geen holle ruimte was maar na lang aandringen hebben ze het toch maar verholpen

Tja, wat is dat toch…dacht dat auto,s alleen maar beter werden….
Bij mij is nog niks te zien….
Mn opoe kadett kon ik na 6 jaar al behoorlijk gaan repareren….

René van Maren schreef:

Tja, wat is dat toch…dacht dat auto,s alleen maar beter werden….

Dat is juist het leuke, in het artikel stond dat mensen tegenwoordig denken dat er geen slechte auto’s meer worden gemaakt, dus roesten doen ze ook niet meer.

Niets is minder waar, de roestduivel lust nog steeds auto’s, bij voorkeur Aziaten en Duitsers rauw, de Fransen zijn minder in trek

citroenc2 schreef:

citroen is ook nog niet van de roest duivel af
mijn xantia uit 2000 vertoonde na vier jaar ook al roest citroen wou er niks aan doen in eerste instantie omdat het zogezegt geen holle ruimte was maar na lang aandringen hebben ze het toch maar verholpen

Huh, waar roest jouw xantia dan

Heb deze klachten trouwens inderdaad vaker gehoord, het nieuwe model suzuki alto bv roest na een jaar ook onder je kont weg!
en wat zegt de dealer? tja is door slecht onderhoud aan de lak, doen we niks aan. Sta je dan met een gloednieuwe auto

Hoi Makkers!

Ben ik effe blij met m’n ZetIx!
Na 13j weer en wind buitenstaan nergens nada noppes een vlekje roest te bekennen!
Jaja, de tijd dat m’n C15d onder m’n kont aan het wegroesten was ligt al in een ver voltooid verleden tijd!

“(sl)Opel roest als een vis” als ik de reclame mag geloven…
Vooral Ford en Mercedes hebben d’r zichtbaar last van ; deuren van Focus I en Ka rotten weg (te weinig afvoergaatjes) en de achterkleppen van een E-klasse met ‘t zelfde probleem.

Off topic => al eens op de dorpels onder de deuren van een nieuwe Focus II gelet? Overal sporen van “druipers” tgv van de “verbeterde waterafvoer” van de deuren…LELIJK zicht! En de nieuwe BMW 3-er ook! BAH!

Groetjes,
Dieter

Hoor net op de radio.

“opel en ford roesten het hardst”

Oud nieuws haha

De ster maakt ook een goeie beurt :neenee

Jamaar, hoe kan je ook iets testen dat al helemaal weggeroest is? een opel uit 98 is in 2003 al helemaal weggeroest.. dus..

Oei… Hoe moet dat nou, we gaan volgende week met een opel astra uit ‘97 naar Zuid frankrijk.. M’n klimmaatje wist me te overtuigen met het argument dat zijn nieuwe auto het gewoon verdient om zo’n mooie lange rit te gaan maken.

Verder heeft z’n astra airco en stuurbekr, mijn toulouse niets van dat alles. Helaas, de niet roestende BX staat dus 3 weken werkeloos thuis…
Moet er wel bij zeggen dat zijn opel voor een opel nog goed eruit ziet. Het wegroesten zal ook wel wat op te rekken zijn met goed onderhoud mag ik hopen…

En anders volgend jaar weer gewoon met een franse auto de franse alpen in!

Wat zal je een pijn in je rug hebben als je aankomt!!

Grappig, dat was ook het eerste dat mij opviel toen ik naar Frankrijk was gereden in de CX. Ondanks de natte rug vanwege geen airco nog nooit zo soepel uitgestapt na 1000 km. OK, in een scherpe bocht heb je niks aan de stoelen van de CX, maar het is een heerlijke snelwegauto.

Niets is minder waar, de roestduivel lust nog steeds auto’s, bij voorkeur Aziaten en Duitsers rauw, de Fransen zijn minder in trek

Het heeft toch vooral te maken met kostenbesparing in de fabriek de laatste jaren (= bezuiniging op roestwerende maaatregelen)? De roestduivel lust dus niet zozeer nog steeds auto’s, als wel: opnieuw.

Ik leefde inderdaad ook in de veronderstelling dat nieuwe auto’s steeds beter werden. Is me dat even van een koude kermis thuiskomen. Gelukkig heb ik met mij 14 jaar oude BX nog helemaal geen last van roest . Ongeloofelijk dat de heren fabriekanten,dus wel beschikken over de techniek om auto’s te beschermen tegen roest,maar er vanwege bezuinigingsmaatregelen geen gebruik van maken. Gooi je (goeie) naam maar ten grabbel. Ach wellicht zet de trent dat franse auto’s bezig zijn met een inhaalslag zich wel voort. Een inhaalslag in verkoopcijfers alswel in kwaliteit. Want wat heb je aan een goedwerkende toyota/ford/opel/mercedes motor in een verrotte koets? Ik heb de “goede naam"die opel lang had in NL trouwens nooit zo goed begrepen. Opel scoorde met vrijwel alle modellen in vrijwel alle betrouwbaarheids en degelijkheids testen middelmatig. En toch stonden ze jaren met stip op nr 1 qua verkopen in ons land.