Die bedoel ik ja, wel raar dan aangezien ze al nieuw waren toen ik de auto kocht. Of ze hebben nooit goed vastgezeten.

Dan eerst maar eens proberen ze een slagje te geven.

Kon haar zo een paar slagen geven Rondje gereden en nog steeds droog, hou het nog wel even in de gaten maar volgens mij zit het goed nu.

Ze reed vandaag overigens weer voortreffelijk, ben er nog niet uit of het aan mij of de auto ligt maar de ene dag voelt ze niet helemaal lekker en de andere dag helemaal perfect.

Volgens mij heeft dat alles met het type injectie te maken. Maar het kan natuurlijk ook best psychisch zijn

Rij nu elke dag op en neer naar mijn werk (begin zo vroeg dat er nog geen treinen rijden) en mijn nieuwe zuinigheidsrecord is 1:12,3 En dan heb ik nog niet eens mijn best gedaan, rij gewoon rustig maar wel vlot.

Woensdagavond ook nog even bij de vorige eigenaar langsgeweest en een hoopje onderdelen opgehaald, de rechteras begint meer geluid te maken maar de as die ik heb meegenomen heeft helaas een slecht tussenlager. Zijn deze een beetje makkelijk te vervangen of zitten ze echt muurvast?

Hilko16TZI schreef:

Volgens mij heeft dat alles met het type injectie te maken. Maar het kan natuurlijk ook best psychisch zijn

Gisteren weigerde ze voor het eerst om te starten, aangezien de benzinepomp al een tijdje niet gelijk bij de eerste keer op contact aansloeg was het euvel snel gevonden en opgelost door een tik tegen het relais.
Vanmiddag relais dus vervangen (van de motor geplukt ) en toen ik net een rondje ging rijden voelde ze beter dan ooit terwijl het verschil maar marginaal is. Morgen maar even wat reserve relais halen en de andere twee ook vervangen.

Oeps

Morgen nieuwe velgjes halen voor de BX en ik hoop dat het BX-club magazijn binnenkort eens reageert want ik wil de draagarmbussen vervangen. En de startmotor is nu echt op haar einde, bij hete motor is het zowieso niet mogelijk en als ze is afgekoeld gaat het maar twijfelachtig. Gelukkig ligt er al een verse klaar, moet ik alleen nog ophalen.

Mocht je nog een startmotor willen, ik kan er morgen ook een meenemen.

Ik neem van oudelut al een zo goed als nieuwe over, aangezien het een ramp is om deze te vervangen wil ik gewoon een goed werkende nu.

BX’en vinden stilstaan helemaal niet leuk, al is het net een week. Wilde vanmiddag naar Arnhem rijden maar er zat gewoon geen leven in. Toen ik weer terug was maar eens de Berlingo eraan geknoopt (na het vervangen van een slechte accuklem) en toen kwam ze weer tot leven. Starten ging prima maar de drukopbouw van het systeem duurde langer dan normaal, SB moest weer even op gang komen en de remmen waren alweer verroest.

Maar goed, heb een lekstroom van 70mA (wat mij netjes lijkt) en een laadspanning van amper 14 volt. Als ik de lichten erbij aanzet zakt deze tot 13,5 volt en gasgeven maakt geen verschil. Volgens mij is de dynamo niet helemaal frisjes meer en de accu heb ik nu ook zo mijn twijfels over.

Gais schreef:

de remmen waren alweer verroest.

Tja dat is natuurlijk niets raars…

Als ik mijn Xsara op mijn werk in de regen zet zit er na 8 a 9 uur al roest op
Soms zelfs na auto wassen zijn ze al verroest.

Dat je na een week stilstand wat langer moet wachten totdat de auto omhoog komt is ook redelijk normaal.

En startmotor al vervangen? ik vond het wel meevallen om het te doen hoor!

Dat de remmen snel roesten weet ik, had alleen niet verwacht dat ze zich na een week al flink lieten horen bij het schoonremmen. Startmotor is ook nog steeds niet vervangen, wacht op een berichtje dat hij hem heeft opgezocht.

En jij hebt natuurlijk een ander blok Bij mij krult het inlaatspruitstuk er echt overheen, je kan er dus alleen van opzij bij en laat daar nou ook geen ruimte zijn. Dat is waar ook, zou de inlaatpakkingen nog vervangen dus dan kan de startmotor gelijk mee.

Overigens, is de lage laadspanning te wijten aan slechte koolborstels?

Zelfs na het wassen van de auto hoor ik de remmen

die carbs werken ook niet echt mee hoor! en op mijn sport blok zat nog een gietijzeren startmotor uit het jaar 1986 ofzo   Nu zit er een fijne compact xm startmotor op