Hallo ik overweeg een poging te doen het grote schuifdak van een Clio in te bouwen. Ik weet dat het linnen dak gebruikt wordt voor de DS en ook al eens in een cx is gebouwd.

Mijn vraag is heeft iemand ervaring met de inbouw?
Bij een glazen dak mag de daklijn nog minder afwijken denk ik.

Ik verlang naar een semi cabrio gevoel in combi met mijn cx

er is ooit iemand op het forum geweest die een vouwdak in zijn CX wilde bouwen. Geen idee of dat ooit nog gelukt is, maar met een vouwdak wijk je in principe niet v/d originel vorm van het dak.

Het lijkt mij ook wel wat (zelfs i/d limousine!)...

Het lijkt mij dat je bij een linnen schuifdak nog wel een beetje bij kan buigen zonder problemen, maar bij de glazen schuiven de panelen niet meer over elkaar.

Het dak bestaat n.l. uit 2 grote glazen panelen.

25trd schreef:

er is ooit iemand op het forum geweest die een vouwdak in zijn CX wilde bouwen. Geen idee of dat ooit nog gelukt is, maar met een vouwdak wijk je in principe niet v/d originel vorm van het dak.

Het lijkt mij ook wel wat (zelfs i/d limousine!)...

vouwdak: xmmetje / Roy / Citroy

Een lang glasdak zoals jij bedoelt weet ik niet. Zit er veel torsie in het dak tijdens het rijden…. ?

er is overigens 1 Chapron Prestige afgeleverd met zo’n vouwdak dacht ik.

ik bedoel idd een linnen vouwdak, geen glazen! En het was idd xmmetje/Roy (forumlid).

Lijkt me extreem gaaf om een groot glazen schuifdak in de CX te hebben… maar ik kan me niet voorstellen dat er een bestaand dak is dat precies past.

Er is wel een Prestige gebouwd met een glazen dak, maar of dat ook open kon…? Er staat wel iets over in Une lignée prestigieuse.

Jammmer dat je de dwarsbalk uit het dak moet zagen… de cx is toch al zo slap als een vaatdoek…

waterman771 schreef:

Jammmer dat je de dwarsbalk uit het dak moet zagen… de cx is toch al zo slap als een vaatdoek…

Hier word dus min of meer gezegd dat het niet kan, tenzij je brokken wilt

tsja, ‘moet’ zagen…. Voor het oog wel….. Vanweg de praktische kant, dat zou ik eigenlijk niet weten, heb (nog) nooit een vouwdak ingebouwd, zou het best een keer willen in ons R4-tje (past het dak van een Twingo zo in)

Slap? Het kan vast wel, er is tenslotte ook nog zoiets als een CX Orphée, daar zit helemaal geen dak op… (al kan het best zo zijn dat dat (on)ding alle kanten op wiebelt…)

Het topic over het vouwdak van xm’metje, hij kan je ongetwijfeld meer vertellen over de (on)mogelijkheden.

Mulder schreef:

Er is wel een Prestige gebouwd met een glazen dak, maar of dat ook open kon…? Er staat wel iets over in Une lignée prestigieuse.

Tot zover mij bekend waren de meeste CXA Prestiges—voor nord amerika dus—omgebouwd met glazen opendak door A. Pol.

Ik heb zo ‘n T2 Prestige met een “Hollandia” opendak = heerlijk!

- Keith

Jammmer dat je de dwarsbalk uit het dak moet zagen… de cx is toch al zo slap als een vaatdoek…

Is dat zo?

Ik heb zelf mijn dak (25 Gti Turbo 2) inclusief zijkanten eruit liggen..
  Zie topic

Daar zat origineel wel een schuifdak in (metaal) maar ben bij het slijpen geen dwarsbalk tegengekomen, of doelen jullie op die verdikking? (of was die bij mij dan ook al helemaal vergaan toen )

Zo’n schuifdak komt toch niet buiten het “slappe blik”?
En die dwarsbalk zit voor zover ik zie alleen bij de achterruit en voorruit.

Zolang de helling inderdaad maar helemaal meeloopt.
(Glas buigt zo lastig en de lijn wil je graag houden )

25trd schreef:

ik bedoel idd een linnen vouwdak, geen glazen! En het was idd xmmetje/Roy (forumlid).

Misschien is een glazen schuifdak van een Peugeot 205 die werd gemonteerd bijv. op een XS een optie?

@bonang: je hebt het over een ‘normaal’ glazen open dak. ik bedoelde het open dak boven de achterbank dat in een aantal Chapron-Prestiges werd gemaakt, dat één geheel vormt met de achterruit. Zie het boek CX - Une lignée prestigieuse, pagina 156.

Nog even muggenziften, de TS heeft het over het glazen dak/linnen dak van een Clio, dat moet natuurlijk een Twingo zijn