Ok thanks!
Tot binnenkort als’t god beliefd.

Heb geen angst, ik zal aan je denken en voor je duimen.

Peteryed schreef:

Blooper1963 schreef:

Ok thanks!
Tot binnenkort als’t god beliefd.

Heb geen angst, ik zal aan je denken en voor je duimen.

Heb geen angst,we zullen aan je denken en voor je duimen. 

Johan, kijk even op het item SM’s te koop. Ik heb er zojuist een verse op gezet. Ik heb al gemaild voor meer gegevens. Het lijkt een beige tholonet en dus…..

vandaag in krimpen aan den ijssel geweest. En dit heeft een goede sm indruk bij me achtergelaten zij het dat deze Sm na een proefrit ook wat werk behoeft. Nu nog fff nadenken over een mogelijk bod.
Maar,.... viavia heb ik gehoord dat er elders nog 2 Sm’s staan te wachten op een nieuwe koper waaronder een 3.0 (ja, ik weet het is geen IE ops: maar een 3.0 daar zijn er niet zoveel van i.c.m. een 5 bak)

nu nog fff een paar foto’s van de 2.7 IE uit krimpen aan den ijssel
werk aan:
uitlaat lekt,chroom profesorisch opgelapt,lak verschillende kleuren/reparaties,bekleding kofferklep ontbreekt,gescheurd leer,koplampen draaien niet mee,rubbers rondom de deuren zijn “op”,toertal motor te hoog ivm defecte luchtschuif,kleine roest op deuren/spatscherm,klokje en snelheidsmeter defect,banden vertonen haarscheurtje/zijn op,stuur komt niet terug in nul stand en nog wat dingetjes maar…. niets onoverkomelijks

Positief: vlot op gas (wat een beest ),geen blauwe rook,nieuwe koppelingsplaat, bodem hard niet aan gelast

Met deze banden zou ik niet meer durven rijden.
Verder een knappe SM met wat werk.

Aan de foto te zien had citroen23 daar zelf ook al zijn twijfels bij

Het eerste oog van deze auto was wel goed. Maar ja hoe erg zijn deze dingen?

Ik ben wel blij dat je er uiteindelijk bent gekomen. Ik zat er wel een beetje mee dat ik niks voor je kon doen.

Ik vind het eigenlijk toch wel een beetje “mottige” auto. Vooral het interieur doet vermoeden dat er niet al te zuinig mee omgegaan is…

WAT EEN LIJST     voor 25k…. Morzige ding!

citroen23 schreef:

vandaag in krimpen aan den ijssel geweest. En dit heeft een goede sm indruk bij me achtergelaten zij het dat deze Sm na een proefrit ook wat werk behoeft. Nu nog fff nadenken over een mogelijk bod.

werk aan:
uitlaat lekt,chroom provisorisch opgelapt,lak verschillende kleuren/reparaties,bekleding kofferklep ontbreekt,gescheurd leer,koplampen draaien niet mee,rubbers rondom de deuren zijn “op”,toertal motor te hoog ivm defecte luchtschuif,kleine roest op deuren/spatscherm,klokje en snelheidsmeter defect,banden vertonen haarscheurtje/zijn op,stuur komt niet terug in nul stand en nog wat dingetjes maar…. niets onoverkomelijks

Positief: vlot op gas (wat een beest ),geen blauwe rook,nieuwe koppelingsplaat, bodem hard niet aan gelast

Inderdaad wat bogaard zegt: wat een lijst. Als ik het zo lees zit er dus gewoon 15.000 euro werk aan, als het blok nog een beetje ok is.

- Compleet plaatwerken en spuiten’
- Nieuwe tapijt set
- Hemel en stijl + kofferdeksel bekleding
- Leer herstellen of andere set scoren
- Hele lijst met dingen die geld en tijd kosten
- Complete RVS uitlaat monteren
- Chroom heeft ie niet, dus RVS opnieuw uitdeuken en polijsten

Dan heb ik het blok nog niet meegerekend. Je weet niet of er een goede spanner in zit, of de kleppen ok zijn, of het lagerwerk een beetje fris is… Dus: in het goedkoopste geval zal je 3000 kwijt zijn, in het slechtste geval 8000 als je het werk zelf doet. Ik weet zeker dat er betere, frissere SM’s te koop staan hoor. Dit is gewoon een “ net niet” auto…

Deze kwam net binnen bij de club:

Te koop: SM 2700 carburateur handgeschakelde
Bouwjaar 1971
Gereviseerde motor.
Kleur: Wit met blauwe stoffen bekleding.
Door SM-specialist Citrosars onderhouden.

In regelmatig gebruik - was bedoelt als “rijdende restauratie” project. Mechanisch veel aan gedaan maar nu heeft de carrosserie wat aandacht nodig.
APK tot juni 2010. Taxatie rapport aanwezig: € 17000
Prijs: NOTK
Tel: Paul 06 12 93 34 94

Een witte zonder injectie en geen orginele spiegel. Ik geloof niet dat TS dat een mooie combinatie vindt.

Die spiegel is inderdaad een stuk belangrijker dan een gereviseerd blok….