Ik zit sinds enige tijd met een knagende vraag: moeten de ventilatoren bij een warme motor nou wel of niet nadraaien? Bij mijn XM schakelen ze uit bij het uitzetten van het contact. En ik heb begrepen bij meer forummers, maar niet bij iedereen.
Kortgeleden heb ik in een ander draadje dit plaatje gepost:

Dit schema komt uit een introductiemap van de Xantia. In de bijbehorende tekst staat dat na het uitzetten van het contact de fans nog 6 minuten nadraaien.
Ik weet dat een XM geen Xantia is, maar het lijkt mij heel erg sterk dat Citroën hier verschil in zou maken.
Misschien dat pen 4 bij de XM wel door het contactslot geschakeld wordt en bij de Xant niet?
Zijn er meer mensen die met die vraag zitten?

Mijn fans draaien na, heb ik daarom 2 van die grote modules onder de motorkap?

de mijne niet. contact uit = alles uit. En dat met een turbo en een airco.

Kweenie wat jij met modules bedoelt.  :

De mijne V6 met airco draaien ook na, na afzetten contact maar dat is wel koelwatertemperatuur afhankelijk. 89 graden celsius of lager dan gebeurt er niks, daarboven draaien de fans na.

wimb schreef:

Kweenie wat jij met modules bedoelt.  :

2 dezelfde bitron modules

Euh, die Bitron uit het schema zit onder je handschoenenkastje. Maar Bitron is een merknaam. Dus er zit meer Bitronspul in je Troen, onder meer in je computerbak.

Ja klopt Mark. Het is temperatuurafhankelijk. Vandaar dat ik het ook heb over nadraaien.
De tekst zegt:
“Na-koeling
Deze functie wordt ingeschakeld na het afzetten van het contact. Vanaf dat moment treedt een tijdschakeling van 6 min. in werking. De temperatuur van water dat niet in beweging is zal geleidelijk stijgen. Zodra een temperatuur van 112 C wordt bereikt gaan de koelventilatoren gedurende een bepaalde tijd draaien.”

Jeroen28 schreef:

de mijne niet. contact uit = alles uit. En dat met een turbo en een airco.

Zelfde TCT , draait wel na :  :
Wel een aftermarket airco.

Eén van de bitron’s in je computerbak is je injectierelais, Maarten.

Mijn V6 1998 draait maar 2 seconden na, eigenlijk niet dus, da’s merkwaardig omdat de jouwe het wel doet….

Mijn TurboCT ‘93 met naderhand ingebouwde airco draaide wel 6 minuten na.

Ik vraag me af of er in die Bitron’s soms ook diodes doorfikken

S

wimb schreef:

Ja klopt Mark. Het is temperatuurafhankelijk. Vandaar dat ik het ook heb over nadraaien.
De tekst zegt:
“Na-koeling
Deze functie wordt ingeschakeld na het afzetten van het contact. Vanaf dat moment treedt een tijdschakeling van 6 min. in werking. De temperatuur van water dat niet in beweging is zal geleidelijk stijgen. Zodra een temperatuur van 112 C wordt bereikt gaan de koelventilatoren gedurende een bepaalde tijd draaien.”

Die stijgende temp. heb je dan toch alleen in je blok ?
Vraag me af wat dan het nut is van dat dat nadraaien, je koelt zo alleen maar je radiatorvloeistof toch .
Als nou ook de waterpomp af en toe nog mee deed , dan heeft het nut .
Of zie ik het verkeerd?

Hoi Wim,
Om het na draaien van de fans moet op het BITRON relais van de koelfans,de klem 4 aan een gezekerde +12V van de batterij liggen en niet over het contact.(bij de meeste is deze klem niet aangesloten)
Ik heb Uw schema ontvangen,maar vertelde je dat ik hetzelfde had in een andere taal en daar staan de stroomdraden wel op getekend.
Dus bij interresse stuur ik het U door op Uw e-mail.

Ja Dirk, dat heb ik ook heel lang gedacht. Maar ik was gisteren met de Xant op stap (geen airco en aan/uit fan). Toen ik een tijdje stilstond sloeg de ventilator aan en kwam er veel warmte langs. Dus denk ik dat dat nadraaien niet zozeer is om je radiateur te koelen, alswel om de hitte uit het motorcompartiment te blazen.
Bij de XM draaien de fans ook niet na, en is het na een uur nog behoorlijk heet in het motorcompartiment.

Blooper, ik ben heel erg geïnteresseerd. Stuur maar door.

Done!

wimb schreef:

Ja Dirk, dat heb ik ook heel lang gedacht. Maar ik was gisteren met de Xant op stap (geen airco en aan/uit fan). Toen ik een tijdje stilstond sloeg de ventilator aan en kwam er veel warmte langs. Dus denk ik dat dat nadraaien niet zozeer is om je radiateur te koelen, alswel om de hitte uit het motorcompartiment te blazen.
Bij de XM draaien de fans ook niet na, en is het na een uur nog behoorlijk heet in het motorcompartiment.

Klinkt aannemelijk Bert.
Toch wel vreemd dat de ene XM het wel heeft en de andere niet .
Wellicht afhankelijk van het type , de TCT Ambiance van mij heeft het toevallig weer wel.
Groet,
Dirk

is het niet zoals blooper zegt, dat meestal de klem niet wordt aangesloten dan?

De mijne doet het ook niet (type 1), maar herinner me nog zo’n 10 jaar geleden dat de xm’s hier thuis na lange ritten rijkelijk stonden na te blazen. zijn wel type2 waar ik dan over spreek

Het is alleszins iets met stroom dat ergens niet geraakt, want als ik bij warme motor het contact aanzet willen de fans wel eens beginnen draaien. Zonder contact alles stil.

ik heb een type I tct en die draaien ook na