Sjaak81 schreef:

de uiteinden van de voorste en achterste hoogteregelaarstangen zitten in deze messing busjes…

Dus als ik het goed begrijp verander je de wagenhoogte door de klem op de stab.stang te verdraaien?

Las trouwens in een ander topic dat je dat voorste bronzen busje erg moeilijk los kon schroeven i.v.m. de zeer beperkte ruimte die je daar hebt om je je steeksleutel te draaien.
Wellicht is het handiger om dan je stab.stangklem los te draaien en het hele stangenstelsel uit de hoogteregelaar te halen , om vervolgens met meer ruimte rustig je bronzen busje te kunnen vernieuwen.
Iemand hier ervaring mee?

Dirk de Pirk schreef:

Dus als ik het goed begrijp verander je de wagenhoogte door de klem op de stab.stang te verdraaien?

 

Ja, zo stel je de wagenhoogte af.

S

Maar doe dat alleen op een brug of boven een smeerput!!!!, de dame wil wel eens flink reageren op een kleine verdraaiing.

Mark Nijenhuis schreef:

Maar doe dat alleen op een brug of boven een smeerput!!!!, de dame wil wel eens flink reageren op een kleine verdraaiing.

Ja hoor , ik ga naar een Doehetzelfmaar garage
Bedankt voor de bezorgdheid

maar het vervangen van zo’n messing busje lijkt me toch te doen zonder brug? of moet nadien de wagenhoogte opnieuw afgesteld worden?

De wagenhoogte stel je daar niet mee.

En wat betreft het vervangen van die bussen, zolang je dat doet zonder draaiende motor lijkt het mij dat dat wel kan.

Voor de veiligheid auto ind e laagste stand voor je er aan gaat prutsen.. dus laag zetten!

Verder haal je speling uit het systeem, en dus is je hoogteregeling nauwkeuriger. Gevoelsmatig zegt iets mij dat het geen kwaad kan de hoogte dan meteen precies af te stellen!

Marco

Xsara Coupe schreef:

Voor de veiligheid auto ind e laagste stand voor je er aan gaat prutsen.. dus laag zetten!

Verder haal je speling uit het systeem, en dus is je hoogteregeling nauwkeuriger. Gevoelsmatig zegt iets mij dat het geen kwaad kan de hoogte dan meteen precies af te stellen!

Marco

Idd, als je mazzel hebt staat ìe nog goed .
Als er door die speling naderhand aan gecorrigeerd is niet meer.
Mijn klacht was dat ìe bijna niet meer corrigeerde , dus dan veer je niet optimaal meer , of te veel, of te weinig druk in je bollen.
Tja , de natuur is mooi
Groet,
Dirk