Beste citrofielen,

Ik reed gistermiddag terug van mijn werk. Onderweg even een stop gemaakt bij de benzinepomp. Ik wil vijf minuten later weer instappen en wil mijn auto starten maar de startmotor kwam niet rond.

Eerste keer starten klonk er een tik alsof de accu leeg was en de startmotor niet rond komt. Tweede keer starten gebeurde er helemaal niks. Geen tik van de start motor. Toen geprobeerd over te starten met startkabels en er gebeurde nog niks. Uiteindelijk de auto aangeduwt en toen liep hij weer.

Heeft iemand een idee wat dit kan zijn ? Ik heb trouwens net een nieuwe startmotor.

Groeten Jorsie

Het kan maar zo zijn dat je startrelais blijft hangen, maar dit kan je meten. Met de wijsheden die je uit de meting kunt halen, kan je eventueel terug naar de leverancier.

Startblokkering kan het ook niet zijn volgens mij, want anders kan je de wagen ook niet aanduwen, of zie ik dat verkeerd? Het zal toch aan de accu/startmotor moeten liggen. Het contactslot zal het denk ik niet zijn, werkte de radio enz. wel?

gr Richard

normaal zal dit wel de accu zijn, maar daar bestaat een bakje voor om die uit te testen, misschien toch eens langs gaan bij een garage… grtz

Als de startmotor nieuw is dan vrees ik dat je ook een nieuwe accu kan aanschaffen.

Gr Jaap

wat ook nog kan is dat het kleine kabeltje op de startmotor is losgekomen, als dit niet goed is vastgemaakt ofzo… ik zou dat ook nog eens controleren… aangezien er pas een nieuwe startmotor in zit zou ik nog eens nazien of alles wel goed vast zit!! grtz

Heb alle kabels nagezien en alles zit vast. Maar als de accu niet goed meer is dan zou hij toch gewoon moeten starten m.b.v. startkabels ? En zelfs toen werkte het niet. De radio en alles werkte wel. En de lichten branden ook gewoon op volle sterkte.  Heb gisteravond de auto toch maar afgeleverd bij de garage. Ben benieuwd wat het probleem is.

Groeten Jos

Ach ja, je kunt in dit soort situaties gissen tot je een ons weegt, meten is weten!
Overigens zijn er zat startkabels in omloop welke gewoon zwaar brak zijn en dus niet de mogelijkheid geven om een auto met een platte accu direct over te starten.

Ach ja en voordat ik nou van alles zelf verpruts toch maar even afwachten wat er nou precies aan de hand is. Als het goed is hoor ik dat vanmiddag. Misschien is het toch alleen de accu. We zullen zien.

ik ben benieuwd

Heb vanmiddag eindelijk nieuws gehad over mijn xsaartje. Na al jullie reacties over het startprobleem begon ik me redelijk zorgen te maken over mijn wagentje. Maar vanmiddag kwam het verlossende telefoontje. Bleek toch de startmotor te zijn Uiteraard kostenloos vervangen door de garage

Heb vanmiddag eindelijk nieuws gehad over mijn xsaartje. Na al jullie reacties over het startprobleem begon ik me redelijk zorgen te maken over mijn wagentje. Maar vanmiddag kwam het verlossende telefoontje. Bleek toch de startmotor te zijn Uiteraard kostenloos vervangen door de garage

zoiets komt natuurlijk zelden voor omdat hij nog maar nieuw was, maar het kan inderdaad…. bij ons hebben we dat ook al is gehad met een saxo… grtz

Mooi dat het opgelost is in ieder geval! 

ik zal mijn probleem maar hierbij zetten.
citroen heeft wel vaak last van startproblemen maar eenmaal op de weg rijdt het toch erg goed.

ik heb sinds 2 jaar een gouden xsara 1.6 16v vtr coupe van 11-2001 en ik zit al een tijdje met problemen. nog nooit problemen gehad in die 2 jaar maar nu…..

ten eerste start mijn auto vaak niet. de momenten dat ze niet start is als ik een stukje gereden heb en dus alles warm is. wat me nog meer opvalt is dat als ik een volle tank heb ze dan ook niet start.
als ik de sleutel om draai hoor ik alleen die klik en verder doet ie niks. als ik de sleutel erweer uit haal begint vanvoor de ventilator. na 5 tot 10 min wachten kan ik de auto wel weer starten. maar vaker ook weer niet. als ik dan van de handrem af ga en em in de achteruit zet kan het ook wel zo zijn dat ie weer start.

ik heb ook een probleem met de koelvloestof deze geraakt in een maaand tijd ongeveer 2 tot 3cm van het reservior kwijt. nu hadden ze bij de garage er tot 2 keer toe speciaal spul ingedaan zodat de lek (als ie er is) minder werd. dat werkt wel want het gaat minder snel leeg. maar nu las ik net ook dat zoiets aan de dop kon liggen maar hoe weet ik dat me dop kapot is. ben bij 2 garages geweest en allebij geven ze de lek een andere plaats.

ze hebben me links en rechts gezegd dat het door de startonderbreker kan komen of de boegies. zijn dit dure grapjes?
heeft iemand dit eerder meegemaakt? ervaring mee?

Heb nu hetzelfde probleem met mijn Xsara. Proberen te starten en niets ( klik ern alles uit zoals bij een platte batterij.) Sleutel terug naar à draaien terug starten en geen vuiltje meer aan de lucht. Alles verloopt normaal.
Morgen gaat auto naar de garage, maar hoe kan men dat daar uittesten ? Op het ogenblik dat zij gaan testen gaat alles hoogstwaarschijnlijk werken.