daarom is het ook zo mooi om met een superdeluxe saab 9000CSE met alles erop en eraan, notenhout etc aan te komen rijden…zelfs de baas van mn stagebedrijf begon af te knappen dat ik een duurdere auto had dan hij hahaha (maar koop gewoon slim! Deze was namelijk 3000euro en in prima staat)....daar sta je dan met je nieuwe japanner hahahahahaha

Ik ben zowieso voor 2edehands auto’s, het kost minder dus kan je voor minder geld meer kopen!

Kijk, je moet er van houden hoor, maar persoonlijk kies ik na mn afstuderen, dan pas komt het geld een beetje he , een gave XM, of het wordt een toffe saab 9000 cse of een daimler souvereign. Allemaal in dezelfde prijsklasse….

BX-en met 4X4 zijn knap zeldzaam, dat zal die hoge prijzen wel verklaren. Ik zou het er zelf niet zo snel voor over hebben, omdat ik de prestaties van de GTi 4X4 maar matigjes vind voor een auto met GTi badge, maar als die GTi er verder goed bij staat en een verse APK krijgt lijkt de prijs me niet eens zo overdreven. Wel vreemd dat een handelaar zo’n ding zo lang in zijn voorraad houdt, BX-en worden over het algemeen toch beschouwd als lastig te verkopen.

Maar die Break mogen ze op zijn minst wel een flinke poetsbeurt geven, die foto ziet er niet uit!! 

Deze discusssie is al lang een keer gevoerd in dit draadje:

Toen schreef ik dit en daar is wat mij betreft niets aan veranderd. Het spreekt natuurlijk voor zich dat als je hem koopt er voor dat bedrag een nieuwe APK opkomt. Dat zal echt geen enkele moeite zijn!

mpostma schreef:

Geplaatst: 23 Mei 2004 17:16   Onderwerp: Re: Wat mankeert deze dealer ?????????

————————————————————————————————————————
Vitesse schreef:
Ok, zeldzaam zijn ze zeker maar om nou ruim 6500 euro te vragen voor een ruim 13 jaar oude BX is toch wat overdreven.
Afgezien van de 4x4 is er niks speciaal, niet eens airco of leder.
Ik denk dat ie nog vele jaren in de showroom zal staan op deze manier.

Idioten ..... 

http://www.autoonline.nl/cust/detail.asp?id=15327719&layout=2141322484&language=dut&mediacode;=≻=&make;=&pricefrom;=&priceto;=&zip;=

Jij kent blijkbaar niet de zeldzaamheid van deze auto. Bovendien “een 13 jaar oude BX”.. Het is hem niet af te zien hoor! Ik heb hem in het echt gezien en deze wagen verkeert in absolute concoursconditie. Geen standaard geval dus.

Of de dealer het er ooit voor krijgt weet ik niet, maar reken ook maar niet dat ze erom zitten te springen om hem te verkopen. Alleen de echte liefhebber (die bereid is er zoveel voor neer te leggen) mag hem kopen. En anders houden ze hem lekker, want het is een parel in hun showroom. Idioten?? Dit pronkstuk “zomaar” verkopen, dat zou ik pas idioot vinden.

Overigens is deze wagen al eerder op dit forum besproken.

Groet,
Marten Postma

Hij wordt ook alleen maar meer waard

Flapdrol schreef:

Hij wordt ook alleen maar meer waard

Bx was juist zo populair vanwege de prijs, straks is hij nog duurder dan hij ooit nieuw kostte. Dan rijd ik liever in wat anders

Ijs schreef:

Flapdrol schreef:

Hij wordt ook alleen maar meer waard

Bx was juist zo populair vanwege de prijs, straks is hij nog duurder dan hij ooit nieuw kostte. Dan rijd ik liever in wat anders

Gelukkig zijn er nog mensen die wel geld bereid zijn wat geld in hun BXjes te pompen.

mpostma schreef:

Ijs schreef:

Flapdrol schreef:

Hij wordt ook alleen maar meer waard

Bx was juist zo populair vanwege de prijs, straks is hij nog duurder dan hij ooit nieuw kostte. Dan rijd ik liever in wat anders

Gelukkig zijn er nog mensen die wel geld bereid zijn wat geld in hun BXjes te pompen.

Dat zal best, ben ook maar een student.

Ijs schreef:

mpostma schreef:

Ijs schreef:

Flapdrol schreef:

Hij wordt ook alleen maar meer waard

Bx was juist zo populair vanwege de prijs, straks is hij nog duurder dan hij ooit nieuw kostte. Dan rijd ik liever in wat anders

Gelukkig zijn er nog mensen die wel geld bereid zijn wat geld in hun BXjes te pompen.

Dat vind ik een belediging, ik wil er best wel wat geld voor uitgeven maar geen 6500 of meer !

Het is niet als belediging bedoeld. Of voel je je toch aangesproken?

Auto rijden moet leuk blijven en ja voel me aangesproken

Ijs schreef:

Auto rijden moet leuk blijven en ja voel me aangesproken

Ach, ik zou je ook niet aanraden deze BX te kopen. Deze auto heeft exclusiviteitswaarde. Als je er dagelijks mee gaat rijden takelt ie alleen maar af en kost ie een hoop geld. Da’s voor de eigenaar niet leuk en voor deze BX niet.

Het is meer iets om in de schuur te zetten en er zo nu en dan een stukje mee te rijden (als pronkjuweeltje dus).

Maar goed, je hebt geloof ik nog geen auto, maar vergeet niet dat je als er wel eentje gaat rijden dat je die 6500 EURI best snel aftikt als je een beetje doorrijdt. Met een km-kosten plaatje van 0.15 EUR per km (wat met een diesel wel te doen is) dan kun je voor 6500 EUR ong. 43.000 km rijden. Dat is 2 jaar voor mij. Met een kleine nieuwe wagen schrijf je dat bedrag in 3 jaar ong. af. Het is dus nogal betrekkelijk. Bij die kleine nieuwe komt dan ook nog een allrisk premie van pakweg 1500/2000 EUR per jaar als je jong bent (en geen no-claim) plus brandstof + onderhoud.

Ik heb zelf wel op het plaatje kunnen besparen door particulier een belachelijk goedkope BX te kopen (geen slechte wagen doch), al het onderhoud zelf te doen, diesel te rijden en goedkoop te verzekeren. Maar achter de streep blijft ook bij mij een enorm bedrag staan. Als ik niet had kunnen sleutelen was deze wagen trouwens niet te betalen geweest.

Niet om lullig te doen, maar het kan geen kwaad om nog eens goed te waarschuwen dat autorijden (ook BX dus) geld kost: veel geld! Het is het mij wel waard, maar ik wordt altijd een beetje kriegelig als ik daar “gezeur” over hoor, zeker als je dan nog geen rijbewijs heft. Vat dit niet lullig op, zo is het niet bedoeld. Ik zou echt zeggen: bezint eer ge begint en maak een weloverwogen keuze. Hopelijk maakt dit de discussie wat duidelijker.

Autorijden kost inderdaad klauwen vol geld.. daarom heb ik mijn BX ook maar verkocht aangezien ik nu een motor voor de deur heb staan. En nou moet motorrijden duur zijn.. maar het is een stuk goedkoper dan autorijden!

Flapdrol schreef:

Autorijden kost inderdaad klauwen vol geld.. daarom heb ik mijn BX ook maar verkocht aangezien ik nu een motor voor de deur heb staan. En nou moet motorrijden duur zijn.. maar het is een stuk goedkoper dan autorijden!

Vaste lasten, brandstof is niet duur. Afschrijving valt ook wel mee als je niet veel rijdt (lijkt vooral te stijgen met het aantal kms en niet zo gek veel met de leeftijd). Onderhoud is ook weer erg km afhankelijk en kan als je veel rijdt hoog uitvallen ook tov auto. Reken je dus niet rijk met een motor. Maar goed.. het kan absoluut best goedkoop. En dan is motorrijden ook nog hardstikke leuk ook.

mpostma schreef:

Flapdrol schreef:

Autorijden kost inderdaad klauwen vol geld.. daarom heb ik mijn BX ook maar verkocht aangezien ik nu een motor voor de deur heb staan. En nou moet motorrijden duur zijn.. maar het is een stuk goedkoper dan autorijden!

Vaste lasten, brandstof is niet duur. Afschrijving valt ook wel mee als je niet veel rijdt (lijkt vooral te stijgen met het aantal kms en niet zo gek veel met de leeftijd). Onderhoud is ook weer erg km afhankelijk en kan als je veel rijdt hoog uitvallen ook tov auto. Reken je dus niet rijk met een motor. Maar goed.. het kan absoluut best goedkoop. En dan is motorrijden ook nog hardstikke leuk ook.

Nouja als je rekent dat ik maar 150 euro verzekering per jaar betaal voor de motor, en 56 euro wegenbelasting per jaar.. dan ben ik echt heel voordelig met de motor. Tel daar eens bij op dat mijn BX 1 op 11 liep, en mijn motor 1 op 25.. dan bespaar ik zoveel dat de extra onderhoud bij veel kilometers daar lang niet tegenop kan

Flapdrol schreef:

mpostma schreef:

Flapdrol schreef:

Autorijden kost inderdaad klauwen vol geld.. daarom heb ik mijn BX ook maar verkocht aangezien ik nu een motor voor de deur heb staan. En nou moet motorrijden duur zijn.. maar het is een stuk goedkoper dan autorijden!

Vaste lasten, brandstof is niet duur. Afschrijving valt ook wel mee als je niet veel rijdt (lijkt vooral te stijgen met het aantal kms en niet zo gek veel met de leeftijd). Onderhoud is ook weer erg km afhankelijk en kan als je veel rijdt hoog uitvallen ook tov auto. Reken je dus niet rijk met een motor. Maar goed.. het kan absoluut best goedkoop. En dan is motorrijden ook nog hardstikke leuk ook.

Nouja als je rekent dat ik maar 150 euro verzekering per jaar betaal voor de motor, en 56 euro wegenbelasting per jaar.. dan ben ik echt heel voordelig met de motor. Tel daar eens bij op dat mijn BX 1 op 11 liep, en mijn motor 1 op 25.. dan bespaar ik zoveel dat de extra onderhoud bij veel kilometers daar lang niet tegenop kan

Bandjes en remmen zijn wel weer duur bij een motor. SOmmigen jagen er elke 10.000 km 2 banden doorheen. Dan ben je ook niet klaar met 50 EUR per band Kettingen, tandwielen en remmen zijn ook niet echt goedkoop.

Ik heb een collega die woon/werk doet op zijn motor… die is idd over vaste lasten en brandstof heel te spreken. Onderhoud beslist niet Maar goed, hij maakt veel kms dus dan krijg je veel onderhoud

mpostma schreef:

Flapdrol schreef:

mpostma schreef:

Flapdrol schreef:

Autorijden kost inderdaad klauwen vol geld.. daarom heb ik mijn BX ook maar verkocht aangezien ik nu een motor voor de deur heb staan. En nou moet motorrijden duur zijn.. maar het is een stuk goedkoper dan autorijden!

Vaste lasten, brandstof is niet duur. Afschrijving valt ook wel mee als je niet veel rijdt (lijkt vooral te stijgen met het aantal kms en niet zo gek veel met de leeftijd). Onderhoud is ook weer erg km afhankelijk en kan als je veel rijdt hoog uitvallen ook tov auto. Reken je dus niet rijk met een motor. Maar goed.. het kan absoluut best goedkoop. En dan is motorrijden ook nog hardstikke leuk ook.

Nouja als je rekent dat ik maar 150 euro verzekering per jaar betaal voor de motor, en 56 euro wegenbelasting per jaar.. dan ben ik echt heel voordelig met de motor. Tel daar eens bij op dat mijn BX 1 op 11 liep, en mijn motor 1 op 25.. dan bespaar ik zoveel dat de extra onderhoud bij veel kilometers daar lang niet tegenop kan

Bandjes en remmen zijn wel weer duur bij een motor. SOmmigen jagen er elke 10.000 km 2 banden doorheen. Dan ben je ook niet klaar met 50 EUR per band Kettingen, tandwielen en remmen zijn ook niet echt goedkoop.

Ik heb een collega die woon/werk doet op zijn motor… die is idd over vaste lasten en brandstof heel te spreken. Onderhoud beslist niet Maar goed, hij maakt veel kms dus dan krijg je veel onderhoud

Zelf kunnen sleutelen scheelt ook een hele hoop natuurlijk, want van garages/dealers wordt je arm (maar dat geldt ook voor auto’s)