Bij mijn Evasion 2.0I uit 1999 (met automatische ventilatieregeling) is een aantal weken terug de condensor en de slangen van en naar deze vervangen. Na een paar dagen deed hij het weer niet, de garage heeft geconstateerd dat de slangen welke naar en van de verdamper lopen lek waren, deze vervangen incl. de droger maar na 3 dagen werkte de boel weer niet. Na 2 dagen toen de airco nog werkte (gaf koeling en de compressor draaide nog) kwam er een sissend geluid uit de ventilatieopeningen, zodoende ben ik bang dat nu de verdamper lek is. Nu kwam een bekende, die volgens zijn zeggen verstand heeft van airco’s, met het idee dat mijn overdrukbeveiliging wel eens kapot kan zijn.

Het valt mij tevens op dat de koelventilatoren altijd draaien als de klimaatregeling op auto staat, dit in tegenstelling tot onze Saxo uit 1997 waarbij één van de twee ventilatoren in- en uitschakeld bij ingeschakelde airco en vraag mij zodoende af of het bij de Evasion wel klopt. 

Ik ben al heel wat euros lichter en begin te twijfelen aan de garage die de reparaties uitgevoerd heeft.

Heeft iemand een idee wat het kan zijn?

Ter info: ik heb een Evasion 2.0 HDI uit 2000, daar draait de motorfan ook altijd als de airco aanstaat.

Ga eens naar een airco-specialist.

Hallo Eva,sax

Ik heb ook gelijke problemen bij mijn Evasion gehad.
De asafdichting van de compressor vernieuwd en een aansluiting aan de condensor was lek.
Na eigen reparatie en een airco vulbeurt heeft ie het weer een jaar uitgehouden maar daarna weer stop.
Als het koelgas weggelekt is stopt de compressor, maar goed ook want anders draait ie in de soep.
Het grootste probleem bij een Evasion met climate control is dat de compressor altijd draait, tenzij je voor Eco mode kiest maar die gaat na verloop van tijd weer uit en draait ie weer. Dit betekent dat de airco bij wat oudere auto’s gewoon heel veel draaiuren achter zijn kiezen heeft.
Bij de Xantia (met climate contr) kon je met een drukknop de compr. gewoon uit zetten.

Succes, Albert.