Erg jammer natuurlijk maar wel te verwachten.

Jammer hoor…

Maar ja, de Xm is ook 11 jaar gemaakt ... dus we kunnen nog wel even nieuw bouwen wat mij betreft.

Voor de XM kwam ook geen opvolger, een paar jaar later was daar de C6
Het bericht zegt ook “voorlopig” geen opvolger.

De C6 was al oud toen die op de markt verscheen, dus ik denk niet dat die zolang mee zal gaan. Eigenlijk gaan auto’s tegenwoordig nooit zo lang mee zonder aanpassingen. Je zit ook met wetgevingen en milieu eisen waar in 11 jaar op dit moment erg veel op veranderd…

Wat valt er nog te verbeteren. Nieuwe navigatie misschien al hoewel de RT3 wekt nog steeds naar alle tevredenheid behalve dan dat NAVTEQ mijn adres ook in de nieuwste kaart release nog steeds niet heeft weten te vinden ( op tele atlas bestaat het adres wel ). De nieuwe diesel is een inruil misschien wel waard. Verder super auto. Kan geen duitser aan tippen.

Daar kan inderdaad geen duitser aan tippen, maar zie daar die idioten op aldiweek maar van te overtuigen.

andre.smulders schreef:

Wat valt er nog te verbeteren.

Het hele uiterlijk? Ik blijf het een lelijk product vinden. Die hele C6. Sorry.

DigiDaan schreef:

Daar kan inderdaad geen duitser aan tippen, maar zie daar die idioten op aldiweek maar van te overtuigen.

Dat lukt je niet. Omdat het hedendaagse verkeer zo rustig is kan je vaak even lekker een stukje sturen in dit land en heb je keiharde vering gewoon nodig. Bovendien zijn de wegen zo vlak en drempelvrij dat harde vering als comfortabel kan worden betiteld

Sorry ik wordt altijd ironisch als het om audiweek en Citroen gaat.

persoonlijk denk ik ook dat de C6 commercieel al dood is, iemand die nu een nieuwe auto in dit segment zoekt heeft zoveel keuze dat je wel gek moet zijn om een C6 te kopen, en voor diegene die nu een C6 hebben maakt ‘t geen r..t uit of de produktie stopt of niet, wij hebben er al één en daar gaan we gewoon zo lang mogelijk van genieten

Volgende versie(s)

andre.smulders schreef:

Wat valt er nog te verbeteren. ...... Kan geen duitser aan tippen.

Knopje verwarming zetel aan zijkant. 

Voor de rest denk ik dat PSA als eerste prioriteit heeft ongeschonden uit de krisis komen. De rest volgt wel.

nou nou

georgeskawa schreef:

..... iemand die nu een nieuwe auto in dit segment zoekt heeft zoveel keuze dat je wel gek moet zijn om een C6 te kopen…..

Gelukkig zijn er toch nog een paar gekken…..

Voor de rest beschouw ik het Teutoonse keuzepallet echt niet als een alternatief. Ik kijk wel uit.

Het VRT radiojournaal was gisteren een stuk minder genuanceerd: “Het Franse autoconcern PSA heeft bekend gemaakt te stoppen met de productie van haar topmodellen van Peugeot en Citroen. Dit nadat de andere Franse autoconstructeur Renault al had laten weten geen opvolgers in de pijplijn te hebben voor de grote modellen Vel Satis en Espace. De Franse autoindustrie gaat zich volledig concentreren op kleinere en zuiniger modellen.”

easternnl schreef:

Jammer hoor…

Maar ja, de Xm is ook 11 jaar gemaakt ... dus we kunnen nog wel even nieuw bouwen wat mij betreft.

idd heel jammer.

De CX is zelfs 16 jaar in productie geweest, dus Citroën, vooral doorgaan!
Maar met de huidige productieaantallen ben ik bang dat het doek snel zal vallen.

Maar wees blij dat ze niet net als Renault (na de Vel Satis) een Koreaan als “Franse” limo op de weg gaan zetten! 

Edit (na post van Graddus): het einde zit er dus aan te komen.
Nou ja, als ik dan over een paar jaar een C6 weet te bemachtigen, dan blijft het iig wel een exclusieve auto!

Zomaar even iets, hierboven wordt er ‘enorm’ afgegeven op ‘Audiweek’, maar de berichtgeving wordt wel klakkeloos geaccepteerd?

Ik geef niet af op Autoweek… :

par eXeMple! schreef:

Ik geef niet af op Autoweek… :

Ik zeg toch ook niet ‘hier net boven’

btw, op hoeveel zou de score staan mochten ze nu stoppen met produceren ?