Ik ga binnenkort preventief de koppeling vervangen van mijn BX.
Op zich geen moeilijke klus , zelfs zonder brug makkelijk te doen.

even een paar vraagjes:

- welke dopmaat heeft de aandrijfas flensmoer?
- is het raadzaam om de krukaskeerring mee te vervangen? Lekken die vaak bij een 1,4?
- andere dingen die je direct erbij moet vervangen?

Krukaskeerring zal ik niet doen als die niet lek is… Iets met als het niet stuk is niet vervangen ofzo   (en vliegwiel moet er nog vanaf extra..)

-Aandrijfaskeerringen. Je hebt de aandrijfassen eraf en officieel moeten ze dan vervangen worden als ze eruit zijn.
-Versnellingsbak olie. Moet afgetapt worden. Waarvoor bewaren als er nieuwe bestaat? En met bewaren komt er altijd vuil bij..
-Prise-as keering deed ik ook altijd bij m’n stage. Preventief vervangen, want de bak is er toch af.

- Dop 30 of 32, maar dat weet ik niet zeker.

Ohh ja , vergeten erbij te vertellen dat de aanfrijfaskeerringen alvervangen zijn 2 jaar terug bij het vervangen van de aandrijfashoezen.
Dat hoeft niet weer als het goed is.

Bakolie die ik ook , eigenlijk hoort dat standaart.

Die prisas keerring had ik nog niet aan gedacht. Wel handig ja. Zit die voor in de bak en kun je daar van buiten af bij of moet je het koppelingshuis eraf halen.
En die moet je waarschijnlijk bij de dealer bestellen?

Prise-as keering zit in de bak. Als je de bak eraf hebt, heb je die as die je in de koppeling steekt. Dat is de Prise-as. Als je dan in de bak kijkt zie je een driehoekig ding zitten om die as heen. Dat is de keering

Autofan schreef:

Prise-as keering zit in de bak. Als je de bak eraf hebt, heb je die as die je in de koppeling steekt. Dat is de Prise-as. Als je dan in de bak kijkt zie je een driehoekig ding zitten om die as heen. Dat is de keering

Ja , O.K. Dat bedoelde ik ook met voorin de bak en er van buitenaf bij

Ben nu eerst even bezig met de achterdraagarm lagers.
Daarna de koppeling.

Maar even een vraag over de adals , hoe vast moet de moer weer aangedraaid worden van die grote bout die dwars door de draagarm gaat?
Kan dat nergens vinden.

Ik draai die gewoon ‘goed’ vast. Als je enigszins sleutelervaring hebt kan je dat wel inschatten toch? Ik probeer altijd te zorgen dat het wel góéd vast zit, maar dat ik wel weet dat ik het de volgende keer nog wel los krijg .

Doe ik ook, gewoon goed vast zetten. Momentsleutel heb ik daar nog nooit bij gebruikt, misschien onorthodox maar ze zijn ook nog nooit losgeschoten.

Neem voor dat tientje in vredesnaam gewoon die krukaskeerring mee: je zult zien dat hij, als het spul er weer op zit, alsnog gaat lekken.
Kun je wéér….

O.K. , gewoon goed vast. kon zijn dat het met de momentsleutel moest.

Krukaskeerring doe ik ook , kost inderdaad weinig en het zal maar gaan lekken…..

Dop 35 [36 gaat ook goed], voor de rest is alles al voorbij gekomen.