r1Ch schreef:

Je zou nog de antenne van de Peugeot 306 kunnen proberen. Deze is ook wat korter dan die van de originele.

Die past alleen op een Phase I ?

Trouwens Richard!

Is tie al lager?

GWHENDRIKS2 schreef:

r1Ch schreef:

Je zou nog de antenne van de Peugeot 306 kunnen proberen. Deze is ook wat korter dan die van de originele.

Die past alleen op een Phase I ?

Nee hoor, gewoon schroeven en die zit erop. Staat misschien mooi bij die van jou Gertje… 

GWHENDRIKS2 schreef:

Trouwens Richard!

Is tie al lager?

Nee, volgende week maandag om 20.00 pas mag ie op de brug .

De kofferklep spoiler gaat morgen richting de spuiter. Deze ligt nu bij een tussenpersoon. Ik heb gelijk even nieuwe schroeven voor de spoiler gehaald. Tevens moest ik de kleurcode weten, maar ik wist dat deze in de binnenkant van de deur stond. De Citroën dealer heeft de code even opgezocht met de naam ervan: “Jaune Heliodor”, code KAU. Mooie naam voor een mooie kleur leek mij. Ik moest mijn kentekenbewijs hiervoor wel even afstaan voor het chassisnummer. Toen ik mijn kentekenbewijs terug kreeg, heb ik gelijk een nieuw kentekenbewijshoesje gekregen met het nieuwe Citroën logo erop.

Maandag a.s. wordt de auto om 20.00 verwacht bij Midnightmotorsport in Nijkerk. Hun gaan de verlagingsveren plaatsen en de achterremblokken vervangen. Ik heb ook nog nagevraagd waarom ik gele veren heb. Als reactie kwam naar voren iets heel waarschijnlijks. De veren van Weitec worden ook samen gemaakt met de veren van KW, zelfde fabriek dus. Weitec gebruikt doorgaans groene kleuren waar KW geel gebruikt. Het is dus niet te zeggen of ik nu KW of Weitec veren heb, maar wel dat ze -40mm verlagen. Persoonlijk heb ik ook liever gele veren ipv groene veren. De gele veren zien er wel wat “sportiever” uit.

Zoals je leest laat de dakspoiler nog op zich wachten, wat best wel jammer is.

gr Richard

Zozo je bent er maar druk mee! Het gaat vast mooi worden ik ben beniewd naar de foto’s van als ie af is!

Nouja, druk, lekker uitbesteden. Kan echt niet wachten tot maandag avond dat de veren eronder gaan!  De auto wordt dan ook gelijk uitgelijnd trouwens, dit was ik vergeten te melden.

Net ook via ebay een setje Bosch Aerotwin besteld tegen een schappelijke prijs. Ik hoop dat ze aan mijn verwachtingen gaan voldoen! 

ik heb deze van valeo gehad, maar was er niet tevreden over…. hopelijk zijn die van bosch beter!! hou ons op de hoogte

goed bezig   ben benieuwd naar het resultaat

Anders ik wel! Ik kan echt niet wachten tot maandag! 
Daarna volgt de volgende update misschien… 

De veren zitten eronder. Foto’s volgens deze avond.

De foto’s:

Voor verlaging:

Na verlaging, dit zakt nog wel 1cm (hoop ik ):

Totaalplaatje:

De auto wordt volgende week donderdag/vrijdag uitgelijnd. 
Oja, en de lampen weer afstellen… 

De monteur ging nog een testritje maken en zei voor hij weg ging rijden dat ik een “rustige rijder” ben. Dit klopt ook wel moet ik zeggen, alleen als ik haast heb gaat het wat harder . Na de testrit zei die al helemaal dat ik een rustige rijder was, want de auto stonk gelijk! Ik weet niet waarna eigenlijk… 

Waarom zou zo’n veer nog zakken?

Als de auto stinkt na het trappen dan zou ik dat zelf ook maar eens af en toe doen
Rijdt hem goed warm. Dan paar keer naar de 6500 rpm jagen

Als je dat regelmatig doet dan stinkt die niet meer ook, tenmiste ik heb het nooit.

Een luie auto is niks

Op het Citrosport forum hadden ze het erover. De monteur van Midnightmotorsport zei dat ook.

EDIT: ik rijd best wel eens door hoor tot 6500 RPM . Dit doe ik ongeveer 1x per week en meestal pas na een half uur rijden.

Hij ziet er super uit!

Heb je ook een foto van de zijkant? Je kijkt er nu een beetje schuin erop.

Nu naar de volgende update!   (Let op, nu gaat het virus qua eigen style hard)...

Arjan Verkade schreef:

Waarom zou zo’n veer nog zakken?

Door het gewicht wil zo’n veer nog inzakken.