Regino schreef:

Harm schreef:

Dan moet je het paravanrooster eraf halen, daaronder zit een zwarte doos ofzo dat de luchtinlaat is.

Paravanrooster eraf:

De kleine stukjes aan de zijkant (voor de spiegels) eraf klikken; eerst aan de bovenkant je vingers ertussen, dan komt ie los.
Rooster zelf zit met 3 schroeven vast; 2 aan de zijkant, eentje in het midden.

Voor dat je de boel losmaakt,met kans op breuk van de kunstofdelen,kan je ook eerst met je hand door het gat achter de R-bol en dan voelen of je een filter tegenkomt.merk je vanzelf als je hand IN het opstekend gedeelte steekt daar waar de luchtinlaat zit.O ja,Ries bedankt voor de tip het is gelukt zoals je gezien hebt.
Regino

Dat rooster heb ik er al tig keer afgehad, toen ik een aantal keer achter elkaar een nieuwe voorruit kreeg.
Maar daar wordt ie inderdaad niet gezonder van als je hem er zo vaak af haalt.

Maar, Reggie, welk gat bedoellie?

Regino schreef:

Harm schreef:

Mijn XM bleek wel een of ander pollenfilter te hebben. Leek erg mooi erin geknutseld. Maar was compleet verstopt, waardoor er amper lucht doorheen kwam. Weg met het ding dus.

Heb al lange tijd last van dat de hoeveelheid lucht dmv de ventilator erg weinig was en ook altijd beslagen ruiten met regenweer,kan dmv de airco het interieur weer droog maken/houden doch verbruikt de wagen weer ietsjes meer.
dus nu met het droge knutselweer de inlaat van de ventilator bekeken en warempel mijn XM van 1991 blijkt ook een pollenfilter o.i.d. te hebben,die compleet dicht geslipt is met bladeren insecten etc.Ben hem nu aan het reinigen en gaat weer terug:is m.i. toch niet voor niets erin gezet?

Dat filter moet je niet reinigen maar vervangen, komen bacteriën in en daarnaast blijft er vocht in zitten waardoor de ramen beslagen raken in de ochtend. Kost ook niet zo heel veel 10-20 euro. Jaarlijks vervangen.

Heb even op partscat van brezan gezocht, er is een interieurfilter leverbaar voor de XM. Afmetingen: 330x155x30 mm.
Delphi nr: TSP0325008
Citroën nr: PA1902

Hoop dat je hier iets meer aan hebt.

Goh, zo ontdek je nog eens wat. Ik ga het bij mij ook eens open trekken, ben erg benieuwd of er ook zo’n ding in zit.

Groet,

L

Inderdaad, denk het niet, gezien de hoeveelheid bomentroep er in mijn interieur dwarrelt..

Even een toevoeging op mijn eerdere post, XM’s hebben vanaf ‘98 in de luxere uitvoeringen wel een pollenfilter af fabriek meegekregen deze is echter te groot voor de ventilatoropening van een “oude” XM, maar met een beetje knutselwerk is er op een oud model ook wel een pollenfilter te fabriceren. Toch wel erg fijn denk ik en zeker als je een zogenaamd actief koolstoffilter neemt.

Groeten Gijs.

En waar heb je die informatie gevonden? In de fiches staat er niks over. Het onderdeelnummer dat je opgeeft kan ik ook niets mee vinden.

Groet,

L

Ries schreef:

Inderdaad, denk het niet, gezien de hoeveelheid bomentroep er in mijn interieur dwarrelt..

pas maar op,zie je door de bomen(troep) het stuur niet meer: Maar onder het zwarte plastic bij de voorruit is een gat waar je klepscharnier ook in wegdraaid,daarna heb je nog een gat in het chassis/stijl die tussen voorruit en schutboard zit en net onder die zwarte plastic plaat heb je de luchtinlaat.Je kan naruurlijkook ff die zwarte plaat voorzichtig losmaken en de kap over de lucht inlaat.

Foto’s interieurfilter.

Lucas Unger schreef:

En waar heb je die informatie gevonden? In de fiches staat er niks over. Het onderdeelnummer dat je opgeeft kan ik ook niets mee vinden.

Groet,

L

Regino schreef:

Ries schreef:

Inderdaad, denk het niet, gezien de hoeveelheid bomentroep er in mijn interieur dwarrelt..

pas maar op,zie je door de bomen(troep) het stuur niet meer: Maar onder het zwarte plastic bij de voorruit is een gat waar je klepscharnier ook in wegdraaid,daarna heb je nog een gat in het chassis/stijl die tussen voorruit en schutboard zit en net onder die zwarte plastic plaat heb je de luchtinlaat.Je kan naruurlijkook ff die zwarte plaat voorzichtig losmaken en de kap over de lucht inlaat.

Nou, kijk, als ik mijn motorkap open zie ik dit….

Van dichtbij dit…

Ik kan dan net met een paar vingers die opening in en voel dan om de hoek iets zachts, een soort schuimrubber waar een plastic zak omheen zit.

Misschien is dat bij een S1 anders dan bij een S2..

Hee, waarom krijg ik nou bij ‘voorbeeld’ de foto’s en bij ‘OK’ alleen de linkies te zien  

Ries schreef:

Hee, waarom krijg ik nou bij ‘voorbeeld’ de foto’s en bij ‘OK’ alleen de linkies te zien  

Ries,zo zit het bij mijn dame,waarschijnlijk is dit later gemodificeerd?

KlaasBaas schreef:

En waar vind ik het kijkglaasje ? (XM nov’96 TCT ClimateControl) 

KB

Bij mij ziet het er zo uit:rode pijl.

Ah vlak naast de accu.

Ik heb daar volgens mij niets.
Maar ik zal eens kijken of ik zo’n soort glaasje ergens kan
vinden. Al heb ik wel eens gehoord dat bepaalde types dit
weer niet hebben.

Enfin, ik weet ongeveer naar wat ik zoeken moet.

Thnx Regino

na al een tijd een vreemde lucht in ieksEmmu te ruiken, vandaag maar eens die paravan losgehaald…

wat een constructie zeg…    een lullig roostertje, een kilo compost lag klem tussen rooster en schotjes; rottende bladeren, niet-inlandse dennenaalden, twee muizenlijkjes…

afijn… na de bagger door t verstopte… afvoergat dat in de wielkast uitkomt te hebben doorgeduwd, heb iek een panty over t rooster heen gedaan. In t vervolg een gebladertevrij interieur!

Ook mijn XM type 1 is voorzien van een interieurfilter, hetzelfde als hierboven getoond.
Dit filter zit in een rechthoekige kunststof flens, welke met twee schroeven op de aanzuigopening boven de ventilator zit gemonteerd.
Ook beslagen ramen bij regenachtig weer enz. enz.
Ben toen op zoek gegaan naar een nieuw filter, de dealer wist het niet en uiteindelijk bij een airco-boer een filter van een Alfa gescoord wat qua afmetingen in de buurt van het originele filter kwam.
Deze is nu gemonteerd.

Spit ik laatst de onderhoudshistorie door, kom ik een nr. tegen van dit filter :BNL 6431002 zijnde huis + filter.
Weet iemand of dit nog leverbaar is?