tja, ‘een beller is wel sneller’ maar ik denk niet dat ik veel wijzer word

Ik heb wat extra fotootjes van de witte SM binnen gekregen.
Zie http://www.mijnalbum.nl/Album=HMXZZVHS

Ik zie geen foto’s van de bestuurderskant…. Verder lijkt het een nette auto.
Plus: rou resins met XWXen erop. Dat is geld waard. en de ori radio.

Jammer van de kleur,maar op’t eerste zicht een propere SM.
Zou ik steevast een kijkje naar gaan nemen.

maartens schreef:

Wie zou het durven om in Italie een auto te kopen tegen een dergelijke prijs.

Ik daar ik nog steeds een injection prefereer.

Beetje off topic! De kleur is heel persoonlijk. Het is dat ik die van mij qua kleur origineel wil houden, anders werd ie ook wit. Wit Rules!

maartens schreef:

daar staat weer tegenover dat auto’s in italie niet zo snel roesten.

In Noord Italië regent en sneeuwt het ook. Mijn SM uit Italië was niet bepaald roest-vrij. Dus, ook altijd foto’s vragen van de onderkant van de carosserie en van de bodem !

Italiaan voor weinig: als CX geannonceerd!

en te laat voor Johan:

http://www.leboncoin.fr/vi/71031353.htm?ca=7_s

Lijkt de moeite waard voor liefhebbers van een IE: slaapt in de garage en onder een doek. Voor de goede kijkers, er zit een rechter spiegel op. Van een clublid en dus liefhebber (geweest) zou je dus zeggen. Kijk ook even naar het nog mooie leer. Oeioeioei Johan, exact zoals je ‘m wil hebben en dan voor dit geld ! Auw !

Geen getint glas…

Daar ben ik vorig jaar naar wezen kijken. Viel tegen. Hier en daar (achterklep, onderkant deuren) roestbobbeltjes, jupe totaal niet strak. Beschermplaten hydraulique voor idem (alsof er mee gecrosst was), airco werkte niet. Lang niet de 13000 waard die hij er toen voor vroeg.
Hij staat dus al 11/2 jaar te koop!

Getint glas zijn de kosten niet ten opzichte van kettingspanner en kleppen. Glas weet ik nog wel te liggen voor een paar 100. Als het interieur van deze auto echt is zoals die toont, dan scheelt dat toch weer 6 k.

Robin, ik heb die foto’s nog eens bekeken. Zo mooi is dat leer echt niet. Ok, het is heel. Maar ook droog…. dan is mijn leer echt als nieuw….

Tja, dan wordt het toch weer 6 k extra. En zo zie je maar, een echt goeie SM blijkt nooit voor weining te krijgen. Dan toch liever aan een goedkopere met werk beginnen:

http://www.leboncoin.fr/vi/70431475.htm?ca=7_s

Ik heb al wel ‘ns wat onderdelen gekocht van de verkoper, Greg heet ie. Hij heeft een prachtige donker blauwe DS 23 IE en ook nog een heel goeie SM. Een echte liefhebber die zelf de auto’s opknapt en erg kritisch is op Franse plaatwerkers. Hij zei me tijdens EuroCitro nog een SM IE te hebben en die zou gaan verkopen of uit elkaar halen voor de verkoop van de onderdelen. Verkoop aan een liefhebber. Het in onderdelen meer opleveren, maar verkoop aan een liefhebber had de voorkeur. Het ging ‘m toch wel aan het hart een SM op te heffen. Er zit dus speling in de prijs. En dan kan het voor de IE liefhebber wel interessant zijn aan deze te beginnen. Maar de onderkant van de carosserie is volgens kritische Greg slecht. Wie weet valt het voor Franse maatstaven dus mee. De bodem is volgens Greg wel hard. En Greg zei, dat de auto compleet is en intact.

Een aardige 72’er, zo te zien met best wel knap bruin leer, getint glas, originele radio en airco.

http://cgi.ebay.fr/Citroen-SM-de-1972_W0QQitemZ310172360990QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pièces_Automobiles_Test?hash=item4837b6a11e&_trksid=p3286.c0.m14

Voor net geen 20k….