Totaal aantal Berichten: 2198
Geregistreerd: 21-08-2007
- BX d
- BX trd turbo
- BX trd turbo break
- BX tzd turbo break
Haha, dat heb ik nou nog nooit gehad. Elke keer als ik denk: ‘deze ga ik precies naar mijn wensen maken’, dan komt er wel weer een nieuwe die nóg mooier moet worden 
.
Ik bedoelde ook eigelijk meer technisch gezien, er zitten nu geen rammels, kraken of lekken meer aan waar ik me aan erger
Hij is ook zeker nog niet af want ik wil eigelijk ook nog 205 speedline velgen maar ik weet niet of dat te doen is zonder stuurbekrachtiging.
En anders moet ik een andere bx kopen maar ik ben er toch een beetje aan gehecht.
Totaal aantal Berichten: 2198
Geregistreerd: 21-08-2007
- BX d
- BX trd turbo
- BX trd turbo break
- BX tzd turbo break
Ik rijd met 195 mm zonder stuurbekrachtiging. Word je lekker breed van.
Vandaag heb ik er een open luchtfilter opgezet,
maar wat moet ik nu doen met die slang die uit de olievuldop komt en naar het luchtfilterhuis
toe gaat.
Moet ik deze gewoon los laten zitten, of kan ik deze eraf halen?
Verder begint de radiateur vrij veel te lekken elke dag zie ik wel een nat plekje onder de radiateur,
Is het verstandig zoiets op de sloop te halen of kan ik beter een nieuwe halen?
Totaal aantal Berichten: 7072
Geregistreerd: 21-04-2005
- BX Sport MK2
- AX GT chic
die slang kan je gewoon los laten hangen, is een ontluchting. is niet erg.
Bx, its not just a car! its a lifestyle!!!!
Totaal aantal Berichten: 9070
Geregistreerd: 05-04-2007
- Xantia 1.8i SX
- BX 16 TZI
- Xantia 2.0i SX Automatic
En, wat merk je met zo’n luchtfilter? Mooi geluid? Ben je op de BX Club meeting zaterdag?
Mijn Citroen foto’s & gespotte Citroen’s & miniaturen etc. Facebook
____________
Renault Avantime 2.0T 2003 blauw
Renault Espace 2000 TSE 1986 groen
Renault Espace 2000 GTS 1987 grijs
BX 16 TZI 1991 wit
Xantia 2.0i SX Automatic 1993 blauw
Xantia 1.8i SX 1993 blauw
Ex: Verschillende BXen (1.4, 1.6, GTi), Xantia’s (1.8, 2.0), XM 2.0i Ambiance.
“Als je wat met die bollen krijgt, nou, dan weet je het wel.”
Eigelijk alleen het geluid ja, ik vindt het zelf best mooi en je hoort het alleen maar als je ook echt volgas geeft, dus geen constant gebrom.
De bx clubmeeting heb ik eigelijk niet echt aan gedacht maar als ik niks te doen heb wil ik er misschien wel langs rijden.
Zeker als je (te) veel gas geeft in een (te) hoge versnelling, dan hoor je zo’n open luchfilter goed. 
BX 19 GT ‘85, XM 2.0 TCT ‘94, CX 2400 GTI ‘81, BX 14 ‘89, AX 1.4 Rallye ‘96
ex: BX 14 Rallye, XM 2.0 8v, XM 2.0 16v, BX 14, BX 14, CX 2400 Prestige, XM V6 ‘90
robinrossie schreef:I
Hij is ook zeker nog niet af want ik wil eigelijk ook nog 205 speedline velgen maar ik weet niet of dat te doen is zonder stuurbekrachtiging.
Ik rij met Peus 205 1.9 GTI Speedline velgen met banden van 205 breed.
En ik vind het geen enkel probleem, zolang je maar zorgt dat de auto rolt.
BX 19 GT ‘85, XM 2.0 TCT ‘94, CX 2400 GTI ‘81, BX 14 ‘89, AX 1.4 Rallye ‘96
ex: BX 14 Rallye, XM 2.0 8v, XM 2.0 16v, BX 14, BX 14, CX 2400 Prestige, XM V6 ‘90
Ik zie er de humor wel van in. Zo’n filter zorgt natuurlijk voor een enorme boost van een progress bx. 
BX 19TZI Break (blauw): GTI blok (standaard) weer fantastisch rijdend gemaakt.
BX GTi 8 klepper (rood): blok gekieteld, 50 tinten rood en een wagen die weer gered is.
BX Ourane (grijs): gekocht in Frankrijk. Opties zoals airco en abs. Inmiddels 152.000km gelopen. Heerlijke en complete wagen.
BX GTi 16v Mk1(zwart): Opties zoals cruise control, lederen bekleding en schuif-kanteldak. (De mooiste BX van de wereld) Compleet gerestaureerd.
BX19TZI schreef:Ik zie er de humor wel van in. Zo’n filter zorgt natuurlijk voor een enorme boost van een progress bx.
Rijdt die zo jou mee zoek in je 16-Klapper.
BX 19 GT ‘85, XM 2.0 TCT ‘94, CX 2400 GTI ‘81, BX 14 ‘89, AX 1.4 Rallye ‘96
ex: BX 14 Rallye, XM 2.0 8v, XM 2.0 16v, BX 14, BX 14, CX 2400 Prestige, XM V6 ‘90
BasisBIX schreef:BX19TZI schreef:Ik zie er de humor wel van in. Zo’n filter zorgt natuurlijk voor een enorme boost van een progress bx.
Rijdt die zo jou mee zoek in je 16-Klapper.
Zonder enige twijfel! Ik knipper 1 keer met mijn ogen en weg vliegt de 1600 progress.
Hoe dan ook, jij moet doen wat je mooi vind! Vertroetel je bx maar, want dat is altijd goed!
BX 19TZI Break (blauw): GTI blok (standaard) weer fantastisch rijdend gemaakt.
BX GTi 8 klepper (rood): blok gekieteld, 50 tinten rood en een wagen die weer gered is.
BX Ourane (grijs): gekocht in Frankrijk. Opties zoals airco en abs. Inmiddels 152.000km gelopen. Heerlijke en complete wagen.
BX GTi 16v Mk1(zwart): Opties zoals cruise control, lederen bekleding en schuif-kanteldak. (De mooiste BX van de wereld) Compleet gerestaureerd.
BX19TZI schreef:BasisBIX schreef:BX19TZI schreef:Ik zie er de humor wel van in. Zo’n filter zorgt natuurlijk voor een enorme boost van een progress bx.
Rijdt die zo jou mee zoek in je 16-Klapper.
Zonder enige twijfel! Ik knipper 1 keer met mijn ogen en weg vliegt de 1600 progress.
Hoe dan ook, jij moet doen wat je mooi vind! Vertroetel je bx maar, want dat is altijd goed!
Hah je moet niet met je ogen knipperen want dan zie je me al niet meer zo snel ben ik nu 
Maar ik hoef toch niet echt hoge toeren te rijden om hem te horen ik vindt het geluid vooral mooi rond de 2500 tot 3500 toeren en dan het gaspedaal wel redelijk goed indrukken dan klinkt het goed.
Vandaag heb ik een nieuwe radiateur opgehaalt.
Nou wil ik hem in gaan bouwen maar hoe ga ik hiermee te werk ik heb wel een vraagbaak maar die zegt alleen iets over het aftappen van de radiateur, ik neem aan dat ik hem er daarna gewoon uit moet schroeven, de nieuwe erin hanger, vullen, ontluchten en rijden maar?
Maar nou moet ik mijn motor waarschijnlijk ook aftappen ik had namelijk eerst groen/gele koelvloeistof en heb nu blauwe, waar kan ik de motor nog aftappen? en moet ik daarna nog iets doorspoelen? of gewoon de nieuwe erin gooien?
