Dit kwam ik tegen:

<img>Link naar plaatje op ware grote

Kun je zien wat de zeldzame XM’s zijn!

ik zal eens even zoeken war ik dat vandaan had.

Goh, dus ze bestaan echt; ZPJ4 met automaat!
Opvallend dat er in 1997 nog een paar ZPJ4’en van het oude type gemaakt zijn, zowel met automaat als handbak. Lag zeker nog op de plank…

Ik zit ook met spanning te wachten tot Sweef klaar is met zoeken, het totale productie aantal
klopt voor 99,9% (andere bronnen vermelden 333.375), maar er staan uitvoeringen/combinaties in die volgens
mij gewoonweg niet bestaan. 2975cc motoren in 1996 en dan nog 24V met automaat ook. Ik zou er best één
willen hebben, daar niet van…

Sjaak

Ik kwam deze cijfertjes tegen op http://www.xm-ig.de, zie Link

Hoogst interessant! Dit bewijst dat het de officiële cijfers van Citroën betreft,
de fax is afkomstig van het Conservatoire, de archieven van de Citroën historie.
Tijdens het aanstaande bezoek van de XM Club aan het Conservatoire zal ik daar
eens grondig navraag over doen. Ik zou best een hele exclusieve Xm willen hebben namelijk…

Sjaakmans

Blijft alleen nog de vraag waarom alleen de ZPJ4 in de tabel staat en niet de ZPJ.

Ja, als ik het goed lees is mijn handgeschakelde type2 met ZPJ4 zeldzamer als een automatische type2 met ZPJ4-motor. Jammer dat er niet bij staat welke bak er aan hangt.

Edit: Brian, de lijst klopt inderdaad niet. Er staan geen serie2 ZPJ’s tussen. De oude ZPJ met 2975cc wel.

Blijkens dit lijstje zijn er van de 1998 cc alleen multipoint injections geproduceerd.
Ik kan tenminste nergens ontdekken waar de monopoint staat en laat ik nu net zo’n uitvoering hebben, bouwjaar 1990.Zelfs nog met een ontsteking bestaande uit rotor en verdeelkap, dat is bij mijn weten ook niet erg lang geleverd.

De 2.0 was in de beginjaren in Frankrijk en België ook leverbaar met carburateur.
Die hadden ook geen katalysator en ze hadden versies zonder hydractief.
Dit lijstje benaderd het totale aantal XM’s aardig zoals reeds gezegd, maar de details
kloppen van geen kant, jammer….

S