En ik maar denken dat blokjesvelgen onder een type 2 niet mooi zijn…
WEL dus

Vanmiddag het linker display gefixt met het e-bay reparatie setje, en nog wat lampjes achter het dashboard vervangen.

Resultaat:

Kiek eens aan, nog even en zij kan zo de showroom in!!

Ja, alleen de CV nog goed werkend krijgen, ach wat lul ik zolang de auto binnen staat werkt het ja

Al aan gedacht om je garage op wielen te zetten? Voordelen: dame staat droog, wordt niet vies en je C.V. werkt altijd. 

Nou de afgelopen dagen kwam ik erachter dat;

als ik de auto stilzet,
- sleutel eruit
- AB indrukken
- CV sluit niet
- Auto op contact en er weer af
- paar seconden wachten
- AB indrukken
- CV sluit

Bovenstaande methode werkt dus elke keer als de cv niet meteen wil sluiten.

Het lijkt mij het meest voor de hand liggende dat er spanning op de kiekert komt te staan zou gauw je de auto van contact af zet, want als de auto op contact staat werkt de AB niet.

Probleem zit zoals ik nu vermoed dus ergens in de “kiekert” maar welk component ?

Multimeter eraan en vanaf de kiekert beginnen :p

WTF is een kiekert nou weer…...

paar pagina’s van dit draadje terug lezen. DE ontvangst module van de RF AB.

Aha,

Zit er niet ergens een wrakke condensator dan? Meestal geven die krengen na een jaar of 10 de geest.

Tita schreef:

paar pagina’s van dit draadje terug lezen. DE ontvangst module van de RF AB.

Uhh Kiekert is van de IR AB juist toch? Zou een RF vervangsetje dan werken?

Kiekert == IR? Neuheuh, Kiekert is CiFo slang voor de IR-ontvanger. Kiekert is onderdelenfabrikant. Net als Bitron meer maakt dan de aansturing van de fans.

Yup, dit gedrag van kortstondig functioneren nadat er effe spanning op is gezet, is typisch voor condensatortjes aan het eind van hun Latijn.
Je kunt 3 dingen doen:
- Vervangende originele set zoeken (ontvanger + zender). Met de kans dat dit gedrag weer op gaat treden.
- Op Marktplaats een vervangende AB-set scoren.
- Nu de lange donkere avonden er weer aan komen: elco’tjes gaan uit- en insolderen.
- Alles laten zo als het is, de deuren met de sleutel in het slot open maken en er op vertrouwen dat de sloten niet dol gaan draaien.

Zelf zou ik een vervangend setje op de sloop proberen op te scharrelen voor niet al te veel. En dan de elco’s vervangen. Een soort van gokken op 2 paarden

Jaja, dacht ik het niet

wimb schreef:

Yup, dit gedrag van kortstondig functioneren nadat er effe spanning op is gezet, is typisch voor condensatortjes aan het eind van hun Latijn.

En nou maar afwachten wat Mark gaat doen  

Uitbouwen, onderdelen noteren, bestellen en fixen

En wat die avonden betreft, lang hoeft dat niet te duren

niet meer op de bank in slaap pleuren he dan.

Vanavond hier ook eens dashboard loshalen. Kijken of we display kunnen fixen.

Maar goed, binnenkort bij mij ook eens kijken naar RF. Werkt ook met nieuwe batterijen pas vanaf 5 meter terwijl het bij de xantia 50 meter is..

Weet nu waar onderdeel zit dus ook eens kijken.