Hmm ‘t is wel echt de koppakking, smurrie in de olievuldop, bubbelend koelvloeistof enzovoorts. Na er nog een paar nachtjes over geslapen te hebben,het rotweer aan te hebben gezien en er wat leeswerk over te hebben gedaan, heb ik toch besloten naar een andere BX uit te kijken (en voorlopig maar even de XM van mijn vader lenen als ik een auto nodig heb). Aankomende zaterdag ga ik bij een grijze 1.9 TZI kijken. Hopen dat het wat is 
Hmmm toch jammer! Hopen dat zaterdag die andere auto iets is. Kom je niet in aanmerking voor een slooppremie? Als jouw auto de sloop opgaat kan je hier misschien nog mensen blij maken met goede onderdelen?
In ieder geval succes met je zoektocht!
Nu: Fiets
Ex: W123 | Xantia | BX | Fiesta | Regatta | Golf 1 | R19 | Xsara | Golf 4 | P407 | C4 | Patrol | Land Cruiser
Ex motoren: CB400N | XT550 | GS650 | XL250 | CB650 | GSX1100F | XL600R | Goldwing K1
Haha, ik kom in aanmerking voor de slooppremie ja, maar dan moet ik een auto jonger dan 2001 kopen, volgens mij zijn er geen BX-en vanaf 2001 gebouwd. En in iets anders wil ik eigenlijk niet rijden. Mijn oma vroeg al of ik geen leuk, klein, zuinig autootje kon kopen, een Aygo bijvoorbeeld. De grapjas.
En als mijn BX de sloop opgaat komt hij inderdaad eerst bij de ‘Aangeboden’ topic hier te staan, maar dat doe ik pas nadat ik zelf een aantal onderdelen heb overgezet naar mijn toekomstige BX.
welke 19 tzi?
een break multi of een berline mono?
wellicht heeft iemand tips voor deze dame of ze een goede bx kan kopen
daarna goed onderhoud met vader en broer aan de auto plegen
ps waarom geen basic1400???
de citroen-liefhebber
Deze 19 TZI:
http://www.autotrader.nl/auto/kopen/Citroen/BX/2E5AY/algemeen.htm?sort
Ik weet wel een beetje waar ik op moet letten, maar tips zijn zeker welkom.
Als een Break Multi gewoon een break betekent dan is het dus geen break multi. En onderhoud -als in kleine dingetjes- lukt me nog wel denk ik zo, maar een koppakking vervangen had ik -ook met hulp- toch minder zin in.
En geen basic 1400 omdat het een basic 1400 is, misschien typ ik nu iets verschrikkelijk idioots, maar ik ben een 1.6 TGI gewend, dan lijkt me een stapje omlaag naar een iets minder sterke motor me minder leuk dan een stapje omhoog naar een zwaardere motor en een luxere uitvoering. Laat het me vooral weten als ik het mis heb.
Totaal aantal Berichten: 9070
Geregistreerd: 05-04-2007
- Xantia 1.8i SX
- BX 16 TZI
- Xantia 2.0i SX Automatic
Ik ben overigens nog wel benieuwd naar de foto’s van de roestplekken. Had je die nog gemaakt?
Mijn Citroen foto’s & gespotte Citroen’s & miniaturen etc. Facebook
____________
Renault Avantime 2.0T 2003 blauw
Renault Espace 2000 TSE 1986 groen
Renault Espace 2000 GTS 1987 grijs
BX 16 TZI 1991 wit
Xantia 2.0i SX Automatic 1993 blauw
Xantia 1.8i SX 1993 blauw
Ex: Verschillende BXen (1.4, 1.6, GTi), Xantia’s (1.8, 2.0), XM 2.0i Ambiance.
“Als je wat met die bollen krijgt, nou, dan weet je het wel.”
Die TZI ziet er in elk geval op de foto’s verdomd goed uit. En met maar 122.000 km’s op de teller is die prijs ook heel erg dik in orde. En inderdaad is upgraden leuker dan downgraden naar een 1.4, zo’n TZI loopt echt heel erg lekker. Ik zou dus in elk geval gaan kijken of hij in het echt ook zo goed is als de foto en bijschriften beloven.
De Zilveren Schicht BX 16V 1991, gris perlé
nou dit lijkt me toch een heel beschaafde tzi
waar moet je op letten
het is een autop met lage kilometerstand is er voldoende onderhoud gepleegd?
dus niet van apk naar apk en verder niets
geen grote speling op de bestuurderstoel?
voelt auto met rustig rijden fijn aan?(laat dit ook een ander beoordelen bv je vader)
veert auto normaal?
als je de auto koopt gaan rijden en over bv 400km een onderhoudsbeurt met minimaal bougies, filters olie en vloeistoffen vervangen en de d-riem als de leeftijd onbekend is
kost wel wat maar dan heb je iets moois
de citroen-liefhebber
122.000 is in vergelijking met mijn huidige inderdaad weinig (die staat op 190.000). En van wat ik van de meneer die nu nog de eigenaar is begreep, moeten de remblokjes vervangen worden en sluit een van de raampjes niet helemaal lekker, distributieriem is bij 78.000 vervangen.
Het is alleen wel echt in Zuid-Limburg, dus als ik hem koop kan ik er gelijk zo’n 250 km mee naar huis rijden..
Totaal aantal Berichten: 7072
Geregistreerd: 21-04-2005
- BX Sport MK2
- AX GT chic
lijkt me wel een nette! ik weet niet hoe goed de remblokken van de 16 tgi nog zijn, maar anders rijd je die nog even op! dat het raam niet goed sluit zit hem vaak in het meganiek. Komt wel vaker voor bij elektrische ramen.
De distri zou kwa km nog wel 40 000 km kunnen maar hoelang zit hij er al op?
Bx, its not just a car! its a lifestyle!!!!
Geen idee hoe lang de d-riem erop zit. De remblokjes van de 16 TGI heb ik een week na aanschaf vervangen anderhalf jaar geleden, zou het dan nog kunnen?
Totaal aantal Berichten: 7072
Geregistreerd: 21-04-2005
- BX Sport MK2
- AX GT chic
gewoon even kijken 
Bx, its not just a car! its a lifestyle!!!!
Totaal aantal Berichten: 9070
Geregistreerd: 05-04-2007
- Xantia 1.8i SX
- BX 16 TZI
- Xantia 2.0i SX Automatic
Misschien ook wel handig als je gaat kijken: De aankooptips van de Citroen BX
Mijn Citroen foto’s & gespotte Citroen’s & miniaturen etc. Facebook
____________
Renault Avantime 2.0T 2003 blauw
Renault Espace 2000 TSE 1986 groen
Renault Espace 2000 GTS 1987 grijs
BX 16 TZI 1991 wit
Xantia 2.0i SX Automatic 1993 blauw
Xantia 1.8i SX 1993 blauw
Ex: Verschillende BXen (1.4, 1.6, GTi), Xantia’s (1.8, 2.0), XM 2.0i Ambiance.
“Als je wat met die bollen krijgt, nou, dan weet je het wel.”
Je weet al wel dat je de rekening van die opwaardering van 16 naar 19 aan de pomp gepresenteerd krijgt he!
Nu: Fiets
Ex: W123 | Xantia | BX | Fiesta | Regatta | Golf 1 | R19 | Xsara | Golf 4 | P407 | C4 | Patrol | Land Cruiser
Ex motoren: CB400N | XT550 | GS650 | XL250 | CB650 | GSX1100F | XL600R | Goldwing K1
daarentegen is een 1400 weer veel zuiniger
maar een 16 en 19 zit toch niet veel verschil in verbruik?
de citroen-liefhebber
