De GTi (vuile L-Jetronic injectie) zit meestal tussen de 1 op 8 en de 1 op 9. De laatste tank heb ik leeg gereden met ongeveer de helft snelwegkilometers en toen kwam ik op een voor mij heel keurige 1 op 9,8.

Mijn vuile GTi doet zo ongeveer 1 op 11,5, tegenwoordig met airco iets minder zuinig.

Mijn nieuwe BX deed het pas zuinig op de terugweg met een sleepkabel achter de XM. Wel 1 op 100 ofzo.

Netjes

Suzanne schreef:

Mijn nieuwe BX deed het pas zuinig op de terugweg met een sleepkabel achter de XM. Wel 1 op 100 ofzo.

Je gevoel voor humor heeft er gelukkig niet onder geleden. Houden zo!

mooi balen zeg. er mag best iets aan een auto mankeren , het meeste is te her\stellen,maar dit gun ik je echt niet
heb je al een motor kunnen vinden?
tip als jullie die nieuwe motor gaan monteren, doe dan ook een nieuwe distributie, waterpomp,olie, filter\s en bougies
vooral de motor niet met oude olie in het carter starten!

sterkte

als de nieuwe motor in kwestie langer in opslag gelegen heeft d\na 500 km nogmaals nieuwe olie en filter

je staat verbaasd hoeveel rotzooi er dan nog uitkomt

@ Assitch; Jazeker, Vermond van dit forum gaat me toch de motor van de 19 TZi die hij van BXBandit heeft gekocht verkopen. De held.

Zaterdagmiddag ga ik de motor ophalen en waarschijnlijk volgende week donderdag ga ik dankzij Marcules -wederom iemand van dit forum- bij een gave garage de kapotte motor uit de BX halen en zaterdag de nieuwe erin zetten.

Bedankt voor die tip over de olie en het filter overigens, zal er rekening mee houden.

En bij lange stilstand (en als het blok er tóch uitligt -kun je er lekker makkelijk bij-) zou ik ook overwegen een distributieriem+waterpomp-wissel te plegen…

De distributieriem en spanrol zijn recent al vervangen aan de motor in kwestie, dus dat hoeft gelukkig (dit keer) niet.

Paar nieuwe bougietjes er in om het af te maken en je bent weer helemaal het dametje. Maar dat kan ook prima als het blok er al in ligt, mits de oude bougies niet zo vast zitten dat ze kapot gaan of de schroefdraad uit het blok slopen.

He Suzanne, heb je al contact gehad met BxBandit? Volgens mij had hij de spanrol en riem vervangen, maar niet de waterpomp. Je zou kunnen overwegen om een nieuwe riem en waterpomp aan te schaffen, dan ben je gelijk voor 60000 km (ofzoiets) klaar. Ik zal zaterdagmorgen vroeg beginnen en zal rond 12 uur wel even bellen hoe het er voor staat .

Nog geen contact gehad, ik zal hem even een PB’tje sturen. Is waterpomp veel gedoe? Weet namelijk niet of we anders in tijdnood komen, bij die fancypants werkplaats kunnen we op donderdagmiddag/avond en zaterdag van 9 tot 5 terecht en ik heb geen idee hoe veel tijd uit- en weer inbouwen van een motor kost. Haal je bij de motor overigens ook de versnellingsbak eruit zaterdag?

En bougies is ook wel praktisch ja.
Tot nog toe staat er op mijn boodschappenlijstje:
-Remblokjes (zijn ook aan vervanging toe)
-Olie
-Koelvloeistof
-Oliefilters
-Bougies
-Evt Waterpomp (kun je die ook bij Brezan halen?)

Mis ik iets?
Zelf ben ik van plan tijdens de wisseltruc (met drie echte sleutelaars zal ik zo af en toe wel in de weg staan ben ik bang) de remblokjes en bougies te vervangen en mijn gave maar zeer smerige velgjes eens schoon proberen te poetsen en eventueel overspuiten.

Als je de waterpomp hebt (kan je inderdaad bij de Brezan halen) en de motor ligt er nog uit, dan heb je dat snel gedaan (of in ieder geval één van de drie echte sleutelaars ). Moet je wel gelijk ook een nieuwe riem hebben. Waterpomp zal iets van 40 euro zijn, de riem denk ik 35. Zorg wel goed dat je weet dat je de goede spullen hebt. Mij hebben ze nog weleens wat andere spullen meegegeven. 114 tands riem ipv. 113 etc. (zelf ook niet goed opgelet natuurlijk). Je moet ook wat vloeibare pakking hebben als je de waterpomp monteert.

Ik haal de versnellingsbak gelijk met de motor eruit. Het is aan jou of je die ook wilt hebben. De koppeling is wel op, dus ik zou jouw bak erop zetten (of in ieder geval jouw koppeling bedoel ik).

Mooi zo dat het allemaal zo keurig en ook nog redelijk snel wordt opgelost. Wat een galante ridders kent dit forum toch. Het bewijst maar weer eens dat het rijden van een BX vooral aantoont dat je een heel erg goede smaak hebt.

Dat viel mij ook al op, echt fantastisch!

En BX-en zijn natuurlijk ook gewoon gaaf, al voel je je soms wel wat alleen op de wereld onder ‘normale’ mensen die als droomauto een audi TT hebben ofzo en die een Golf een comfortabele auto vinden.

Vandaag moest ik noodgedwongen met het OV ergens heen, dan duurt een stuk waar je met de auto 10 minuten over doet ineens drie kwartier (om over dingen als comfort maar te zwijgen). Ik mis mijn BX. Nog 10 nachtjes slapen, dan rijdt de grijze hopelijk weer.