Beste citroënrijders,

Het gaat om een citroen xsara coupe 1.6 8v uit eind 99.

Ik heb de laatste tijd veel last van een slecht stationair
lopende motor, zowel op LPG als op benzine.
De auto valt na het rijden, bij het stoplicht bijv, terug naar +-1000rpm.
Daarna schommelt hij even naar de 500rpm, valt net niet uit, en hersteld zich
weer naar 900rmp. Het gebeurd altijd bij een warme motor.

Het lijkt alsof 1 bougie niet goed vonkt of geen gas/benzine krijgt doordat
hij stationair een beetje hikt. Nu heb ik een multi injectie en een mono-gas injectie(via gasklephuis)
en het probleem is zowel op gas als benzine. De injectie valt dus uit te sluiten.

Ik vroeg mij af of dit aan de bobine kan liggen, dit is namelijk 1 geheel
bij deze auto er rammelt iets in als ik hem heen en weer schut. Is dit normaal? denk het zelf niet
en kan ik dit doormeten met bijv een ohm-meter op de stekkers?

Ik heb ook de auto aan de odb2 gehangen en er zijn geen foutmeldingen in de computer.

Er is wel wat vervangen afgelopen tijd maar het probleem had ik daarvoor al, maar ging niet weg.
Wat ik vervangen heb zijn:
-GASverdamper
-koppakking
-bougies, oude weer teruggezet en gaf geen verschil
-waterpomp en distri
-radiateur
-luchtfilter

De bobine is van het merk electrifil. Kan ik deze doormeten?
En zo ja hoe misschien. Het valt mij op dat er iets in rammelt, dit kan toch
niet goed zijn? Iemand ervaring met kapotte bobines en wat ze dan doen.

Het rammelen bleken de veertjes te zijn die contact maken met de bougies.
Net de bougies even nagekeken en de electrodeafstand gecontroleerd.
Loopt op benzine beter dan op gas.

Op benzine valt hij niet terug en ook niet uit. Op gas valt hij af en toe uit
en loopt bij slecht stationair. Zou de dealert speciale software hebben waar hij dit
zo 123 kan uitlezen wat er fout is. Ik heb namelijk zelf geen foutcodes meer kunnen ontdekken.

Voor problemen op gas kun je beter langs de gas boer