Mooi klus. Het frame dient neem ik aan alleen om de tank op zijn plaats te houden?

Yep, al is het zo sterk dat je de hele GS er aan op zou kunnen hijsen….

Vandaag verder met de LPG-installatie in de GS:

De tank:

Vuller met 80% begrenzer:

Het overdruk ventiel (27 bar):

De vlotter waar normaal het metertje op zit:

Alleen op deze zit geen metertje!

De electrische afsluiter die op de tank komt:

Dan de buitenvuller, die komt onder de rechter achterhoek van de bumper. Er zit al een gat daar:

Maar dat mag wel iets groter om de slang goed door te kunnen voeren, dus eerst een extra gat geboord:

en vervolgens het plaatwerk tussen het bestaande gat en het nieuwe gat weg gehaald.

Uit plaat van 3mm dik een beugeltje gemaakt voor de buitenvuller en deze vastgelast op het plaatwerk onder de bumper:

De vulslang loopt nu door de ruimte achter het rechter achterlicht:

en komt uit rechts boven in de kofferruimte:

De buitenvuller wordt beschermd door een zwart plastic kapje:

Dat ik niet kan verliezen/vergeten, omdat ik er een kabeltje aan gemaakt heb:

Morgen verder….

De vorderingen:

Gat geboord voor de afblaastuit (in het geval de druk in de tank groter wordt dan 27 bar, komt normaal nooit voor):

Afblaastuit gekit en geplaatst:

Beugel op rechterbinnenspatbord voor verwijderd om verdamper beter te kunnen plaatsen:

Deze beugel is dus verwijderd:

Rechter voorspatbord gedemonteerd om de verdamper plus gasleiding te kunnen plaatsen (was een goed idee: Spatbord was al licht aangeroest aan de binnenkant, meteen behandeld dus):

Verdamper bevestigd op binnenspatbord:

Hiervoor moest in een gat maken in de buitenste wand van het binnenspatbord:

Leiding geplaatst:

Aanzicht op gasafsluiter en verdamper:

Morgen weer verder (herfstvakantie!  )

Ziet er netjes uit wat er ingebouwd zit. Al weet je dat ik geen fan ben van gas.

Weet dat je geen fan bent, maar toch bedankt. We houden deze GS in ere en op de weg!

DriverD schreef:

Weet dat je geen fan bent, maar toch bedankt. We houden deze GS in ere en op de weg!

Op de weg houden is wel de bedoeling anders kan je investering van het gas er niet meer uit.

En ach , een ieder heeft een andere insteek op zijn hobby. Die van jou is o.a. dagelijks rijden.

Dat doe je erg netjes zeg, respect voor dit soort klussen! Zie je nou die vulnippel zitten als alles afgewerkt is of zie ik dat verkeerd?

De vulnippel is nauwelijks zichtbaar als het zwarte kapje erop zit. Bij een DS kan je de buitenvuller onder de tankdop kwijt, bij een GS kan dat helaas niet. Heb eraan gedacht de vulnippel achter het achterlicht te plaatsen, maar dat stuit op een paar bezwaren….

Goed bezig, maar waarom geen 80 liter erin?

Of 90.. Hoe ga je de verdamper verwarmen? Koelvloeistof circuitje maken of een stift?

Als je nog een stift zoekt met spruitstuk mail maar effe , die heb ik nog wel.

Ik rijd met een leiding die om de hotspotpijp zit gewikkeld gegoten in aluminium. Dat werkt perfect! Zoek zo’n ding!

80 0f 90 liter had wel gekund, maar dit was een “pakket-aanbieding” met 60 liter-tank.
Voorlopig ga ik een watercircuitje aanleggen: koperen leiding om de hotspotpijp. Zie:

en

Pompje heb ik ook al, alleen jammer dat de aansluitingen daarvan een grotere diameter hebben dan die van de koperen pijp.

Een stift werkt zeker perfect, weet ik uit ervaring, bedankt voor het aanbod ook! Het mag niet meer, en mede daarom ga ik eerst het watercircuitje maar eens proberen.

De afsluiters zitten er ook in en werken goed.

Morgen op zoek naar een expansievaatje en dan aan de gang met het waterverhaal.