Top, bedankt! Ik ga volgende week langs de dealer met dit nummer.

Mijn voorbumper hing aan de passagierskant wat naar beneden. Nu wilde ik hem weer recht hangen door hem weer goed in de bumpersteun te schuiven. Dat was gelukt, alleen nu krijg ik mijn voorbumper niet meer goed in die klemmetjes bij het rooster in de bumper. Is dit nou gewoon veel kracht zetten en hij schuift vast, of?? 

..ben bang dat ik de rede weet waarom ‘ie naar beneden hangt

Hahaha, maak je niet druk!! Hij hangt weer recht, alleen de klemmetjes werken even niet mee. 

VivéLaDeuche schreef:

..ben bang dat ik de rede weet waarom ‘ie naar beneden hangt

Ik ook, maar ik zag het vanuit een iets minder benard punt als jij

veertien E-tje schreef:

Die van een xantia gaat zeker niet passen, en dat grijze kastje ga je volgens mij niet gauw vinden, je kan als alternatief de sp3-21psa01 er in zetten, deze kan je nog steeds kopen bij de dealers.

Zo, besteld! Nog bedankt voor dit nummer!!

Ik kwam bij de Citroen dealer in Amersfoort, en vertelde het verhaal. Daarna liet ik het nummer zien. Een glazige blik… die meneer wist niet wat ik bedoelde, en het nummer was geen orgineel citroen nummer, dus kon die niks mee. Ik het verhaal nogmaals uitgelegd, en ik vroeg of die wilde het nummer dan even op google in te typen, omdat die dan op veel forum’s het e.e.a. kon lezen over dit nummer. Hij vond het allemaal maar vreemd, omdat niemand het nummer wat kende. (Hij had nog 2 mensen gebeld).

Toen kwam die op een forum tegen dat iemand van de AX club het bij Citroen Dealer Oldenhage in Nieuw-Vennep het had besteld. Dus hij ging bellen met die dealer, om wat uitleg te vragen. Toen werd het duidelijk, en heb ik het besteld. Morgen of vrijdag kan ik het ophalen, ik ben benieuwd!

Verder vind ik het nog steeds een heerlijke BX. 

Je kan ook moeilijk beweren dat het géén prachtige auto is! Mét bluetooth telefooninstallatie?

Je moet alleen nog s op zoek naar achterhoofdsteunen!

En de rechterspiegel vervangen. 

Mét bluetooth telefooninstallatie inderdaad. Zit in de radio. Verder heb ik al achterhoofdsteunen:

En die rechterspiegel is inderdaad waar ook! Ik ga meteen even een gezocht topic opstarten.

Wat mankeert er aan de huidige spiegel? Ik maak me sterk dat er hier in Rotterdam niet een spiegel op de sloperijen, excuus; autodemontagebedrijven, te vinden zou zijn, en ik kom wel eens langs Leusden.

O, en Suzanne brengt haar BX naar de sloop dit weekend. Misschien kan je haar even vragen? Ik wil hem dan wel eens langsdroppen, maar dat is dan wel op de lange baan, minimaal een aantal weken.

Huidige spiegel heeft schade, behoorlijke.

Ik heb al een anders spiegel, een elektrische! Alleen een verkeerd schakelaartje, dus daar moet ik even achteraan.

Toch bedankt voor het aanbod!

BasisBIX schreef:

En de rechterspiegel vervangen. 

Ik zag de spiegel ook afgelopen weekend, dat zag er niet al te best uit

Heb je trouwens wel eens goed naar roest gekeken rond de voorruit?
Het was bovenop de A stijl al aardig aan het roesten, ik ben benieuwd wat je tegenkomt als je het rubber een beetje optilt…

Daar ben ik inderdaad van op de hoogte. Op beide BX club meetings ben ik alle BXen eens langs gelopen hoe het er daar bij de voorruit uitzag, en toen viel mij op dat toch wel erg veel BX-en het hebben.

Ik heb een poos geleden eens een prijsopgave opgevraagd bij de schadehersteller, dat geintje ging mij iets meer dan 800 euro kosten, en dan word de oude ruit terug gezet. Ik ben verder nog niet bij andere schadebedrijven geweest, maar ik schrok toch wel heel erg van dat bedrag.. Dat is voor mij namelijk érg veel werken..

Een BX voorruit zijn de kosten niet, die heb je al voor onder de 100 euro.

Tja 800 euro is veel vele hier natuurlijk een hoop geld.
Maar autorijden is nu eenmaal duur.
Vergeet niet dat je al heel veel geld op afschrijving bespaard waar mensen met nieuwere auto’s wel heel veel last van hebben.
Ik denk hoe langer je wacht hoe duurder het wordt…

Heb je al eens onder het rubber gekeken hoe rot het inmiddels is?
Ik had ook even bij veel BXen gekeken. Op 1 of andere manier waren de type 1’s het netse.
Bij die van jouw viel het me op dat die bovenop al aardig aan het rotten was

Ik prik er in ieder geval nog niet doorheen, ook onder het rubber niet.

Ik had het er op een meeting over met een andere BX rijder, en die vertelde mij dat die roest bovenop hoogst waarschijnlijk kwam door een Carglass man die destijds niet zo voorzichtig is geweest. (Waardoor dank dus).

Ik ben erg benieuwd of er toevallig meerdere forummers zijn die het al eens hebben laten aanpakken, en wat dat hun gekost heeft? (Dus of die 800 euro een goed bedrag is hiervoor, of niet).