WEB: wat praten we hier toch over kansen! Al die onderdelen die geheel vervangen worden omdat kleine onderdeeltjes niet leverbaar zijn. Opkopen, slopen en en in delen verkopen Of zou dat niet mogelijk zijn (fabrikant vernietigt die) Dan maar hele auto’s kopen, kan wellicht toch nog ruim uit!

Groeten,

Kaaskop

Kaaskop schreef:

WEB: wat praten we hier toch over kansen! Al die onderdelen die geheel vervangen worden omdat kleine onderdeeltjes niet leverbaar zijn. Opkopen, slopen en en in delen verkopen Of zou dat niet mogelijk zijn (fabrikant vernietigt die) Dan maar hele auto’s kopen, kan wellicht toch nog ruim uit!

Groeten,

Kaaskop

Ik wens je veel sterkte;  tegenwoordig worden produkten niet ge-engineerd om reparabel te zijn…

veel onderdelen zijn gesealed, verlijmd of gegoten…

maar goed, er zullen natuurlijk altijd onderdelen blijken te zijn die TOCH te reviseren zijn.

ik vond het vorige maand ook wel een vorm van verspilling dat m’n complete dak van de XTR in een doos verdween.
alhoewel ik me kan indenken dat zoiets retour fabriek gaat, en dat men er toch iets aan heeft…
zij het voor onderzoek, om de kwaliteit in de toekomst te verbeteren, of mogelijk toch een vorm van recycling.

Maar ik ben bang dat Citroen in het geval van het dak meteen een claim legt bij de Nederlandse   leverancier ervan (inalfa)

Ik had ook het genoegen van een uitzichzelf openend raam,
was wel gezellig op de a9 met regen en een pittig gangetje.
Tevens werkt de ontgrendeling van de zelfde deur niet meer.

Voor naar de garage te gaan even de spanning gedurende een half uur
met geheel geopend raam er af gehaald, door de accupool los te nemen
( handig systeem trouwens die klemmen )

et voila alles werkt weer

het lijkt er op dat de boardcomputer vervuilt en af en toe een
harde reset nodig heeft?