Wat een gezeur zeg om een auto weer op de weg te zetten, ik zou het geduld er niet voor hebben, respect Marc.

Ach weet je Wes, ik heb toch eigenlijk de tijd niet om het apparaat op heel korte termijn in elkaar te steken, dus waarom stressen om die papieren

Ach weet je, ik voel het niet als tegenslag, gewoon als een te overwinnen horde. En het enige dat daarbij helpt is je kalmte bewaren

Zo is het!!, We blijven voor je duimen!

Zo, nog maar eens gebeld, de DIV heeft nog niet gereageerd op een aangetekend verzoek om een kopie van het laatste inschrijvingsbewijs. Morgen wordt daar achteraan gebeld en hoor ik meer. We blijven benieuwd.

haha, je hebt er nog geen meter in gereden en er zit al een heel verhaal achter die auto!  

Ja joh, spannend he

Ja idd, nou maar hopen op een goed einde  

Wacht maar tot het sleutelwerk begint

Hmm ik zie dat het laatste bericht al weer meer dan een jaar oud is. Ondertussen is er hier van alles verandert, maar niet in de status van de GS helaas. Ook het bestaande contact met de laatste eigenaar lijkt opgedroogt dus het ziet er somber uit. Vooraleer ik ga denken over het verkopen in onderdelen van deze daarvoor nog veel te leuke auto ga ik toch hier eens een oproep doen. Zijn er mensen die ervaring hebben met het (legaal) op kenteken krijgen van een auto waarvan het originele belgische eigendomsbewijs verloren is gegaan? Alle tips, zeker die over hoe de DIV in Belgie tot enige medewerking te porren is, zijn welkom!!!

Tsjonge, wat een gedoe om te bewijzen dat die auto is wat ie is. Dat kunnen ze toch zo achterhalen op basis van het chassisnummer? Op deze manier stimuleren die instellingen het inslaan van nieuwe chassisnummers en dat kan toch ook niet de bedoeling zijn.

Je zou met de auto achterop een trailer naar degene die er het laatste de papieren van heeft gehad kunnen rijden en dan met deze persoon én de auto naar het politiebureau voor die vermissing en dan naar die suffe instelling voor dat duplicaat. Als ze dat niet willen afgeven kun je dreigen de auto bij hen voor de hoofdingang te laten staan… en dan zo dat ze er niet meer in of uit kunnen hé. En met een spandoek erop met een pakkende strijdkreet.

En anders zou je misschien een goed chassis op kunnen duikelen met een geldig kenteken en daar deze GS omheen bouwen.

Dat laatste valt dus niet helemaal onder de ‘legale’ manieren en dat eerste daar was ik druk mee bezig, maar die vorige eigenaar lijkt afgehaakt te zijn…

Is het makkelijker om de papieren te verkrijgen als de wagen in bezit zou zijn van een willekeurige in België wonende Belg?

Dat weet ik dus niet, dat zou namelijk geen enkel probleem zijn, aangezien ik er zo genoeg in mijn familie heb. Misschien moet ik mijn schoonmoeder maar eens laten bellen met dat secreet in Brussel Goeie tip Patje.

Het is niet legaal maar wat al gezegd is , zoek een sloper met kenteken.