Beste,
Ik heb de onsteking laten afstellen, nu begint hij wel erg warm te lopen als ik een stukje autostrade gereden heb.. Volgens de garagist zou dit met de ontsteking te maken hebben.
het probleem is dat de wagen geen toerenteller heeft, en dat het sos wat gokken is naar 2000o/m..

Nu is de vraag: moet je het onstekingspunt vroeger of later afstellen?
Wie duwt me in de goede richting?

dank bij voorbaat.
vik

Beste Vikingo,

Warm lopen kan, buiten het koelsysteem om, verschillende oorzaken hebben. Een te schraal mengels (afstelling carburateur) kan een oorzaak zijn, evenals te strakke kleppen of een onjuist onstekingstijdstip. Het stellen van de onsteking zonder toerenteller is op het gehoor of met een proeflampje redelijk goed te doen, mits carburateur en kleppen juist gesteld zijn en de motor op temperatuur is. Afstellen met stroboscooplamp is precieser, maar heeft alleen zin als je met een toerenteller de juiste vervroeging kunt afstellen. Anders heb je een soort schijnzekerheid. Het beste kun je externe toerenteller aansluiten of een stroboscooplamp mèt toerentel-installatie.

Succes met de vonkjes

De kleppen zijn (waren) net afgesteld, en het ontstekingstijdstip is met de strobolamp afgesteld.
Dit alles als de motor lekker warm stond. decarburatie zou ook goed zijn, en ook CO is gemeten en goedgekeurd.
Nu heb ik de delco een klein beetje verdraaid en het resultaat is merkbaar! Temperatuur blijft mooi rond de 80 a 90°C hangen (vroeger min 90, eerder 100).
En, en plus, hij start ietsje vlotter.
Ik wil toch het zekere voor het onzeker en wil de test met toerenteller wel eens doen. Alleen ik heb geen toerenteller.. Wat zijn de alternatieven en waar vind ik ze?  Moet ik opzoek naar een externe toerenteller? Of hoe doen jullie dat?

Met dank voor de reactie,
Groet Vik

Er is op marktplaats of ebay best aan een externe toerenteller te komen.
Ook verkoopt Optilux stroboscooplampen met toerenteller erop. Wel duur alleen…