Totaal aantal Berichten: 27939
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
j-wvb schreef:Arjan Verkade schreef:j-wvb schreef:nu het er toch over gaat, wat is de min. dikte van de schijven?
Zitten er geen slijtindicatoren op?
hou zou ik dat kunnen zien?
Dan zit er ergens op de schijf stukje dat dunner is, als de schijf die dikte bereikt is die op 
Tenmiste dat heb ik op de CX, op de Xsara weet ik het niet.
Totaal aantal Berichten: 5490
Geregistreerd: 01-07-2007
- Xantia 1,9D
- 2CV 6 Charleston
j-wvb schreef:Arjan Verkade schreef:j-wvb schreef:nu het er toch over gaat, wat is de min. dikte van de schijven?
Zitten er geen slijtindicatoren op?
hou zou ik dat kunnen zien?
op deze foto kun je 2 puntjes zien op de remschijf:
Mocht deze weg zijn, dan moet ik nieuwe monteren. Maar goed ik weet dat bij mijn ouwde schijven géén puntjes inzaten. Ondanks ze eigenlijk toch nog goed waren.
Bij mijn ouwe schijf had hij bij de rand een opstand randje:
Bij de nieuwe weer niet:
ik denk dat het afhankelijk is aan de hoogte van op opstand randje. Wanneer je hem moet vervangen. Bijv bij een opstand randje van 10mm, netzoals bij de banden.
Het is maar een gedachte hierover..
Citroën das très bien!!!
Citroën schaalmodellen Wat is jouw verhaal achter de interesse in Citroën?
Totaal aantal Berichten: 1228
Geregistreerd: 21-06-2008
- DS 3 So Chic 1.6 16V VTI
- Xsara 1.6i Coupe
- Xsara Break 1.6i / 2.0i VTS
ik heb geen puntjes of iets erin, maar had op internet gevonden dat ze maar10 of 11 mm mogen zijn, dus ik denk dat ik ze wel moet gaan vervangen binnenkort.
Citroen DS3 1.6 VTi White/Black
Citroen Xsara 1.6 Coupe
Citroen Xsara 1.6/2.0 Break VTS?
Totaal aantal Berichten: 7816
Geregistreerd: 30-11-2005
- C4 (2004-heden) Cactus PureTech 110 Shine EAT6
Die opstaande rand ontstaat doordat de blokken niet het hele schijfoppervlak grijpen tijdens het remmen. Hoe verder de schijf slijt, hoe hoger en breder dit randje wordt. Het zegt echter niet zoveel over de resterende dikte van de schijf. Daarom wil een dealer of garage de schijven met een opstaand randje nog wel eens afdraaien voodat er nieuwe blokken gemonteerd worden. Dan zijn ze weer mooi vlak.
De minimale schijfdikte is vaak al te vinden in de specificaties van een nieuwe schijf. Te dun is uiteraard niet goed in verband met de mindere warmtecapaciteit van de schijf, en grotere kans op kromtrekken. Als er geen indicatoren in de schijf zitten kun je met een goede schuifmaat ook een eind komen denk ik.
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
GWHENDRIKS2 schreef:Hey!
Ik vorig jaar bij mijn xsaar de remmen vervangen. ik heb hierbij een fotoverslag op mijn website gezet. Bij de fotoalbum: klusjes aan de Xsara coupé.
Zie mijn website onder deze bericht. Veel succes!
hallo, ik kan je fotoos niet vinden waar moet ik zoeken?
mvg
marcus59 schreef:GWHENDRIKS2 schreef:Hey!
Ik vorig jaar bij mijn xsaar de remmen vervangen. ik heb hierbij een fotoverslag op mijn website gezet. Bij de fotoalbum: klusjes aan de Xsara coupé.
Zie mijn website onder deze bericht. Veel succes!
hallo, ik kan je fotoos niet vinden waar moet ik zoeken?
Hallo, al gevonden thanx
mvg
Goede morgen,
Mooi dat het gelukt is,nu ik nog.
tu-336-272
High performance set kompleet remblokset +-remschijfset (2x ) Voorzijde 109.00 set
Gratis kopervet en ontvetter erbij.
Maar nu gaat mijn vraag over High performance schijven.
Werken deze beter als de “gewone” schijven ????
Met dank.
