Nou, bij mij was het alle twee de keren bij gewoon schakelwerk, bij snel schakelen gaat alles prima!

Kleine update : gisterenmiddag dan toch eindelijk m’n Troen weer op kunnen halen, kost een rib uit m’n lijf, maar ze rijdt wel weer super! Bij het vervangen van de bak zijn ook de schakelstangen vervangen, want die waren best op zeg maar. Dat scheelt dus echt enorm, zoveel strakker al dat alles nu verloopt, super! Ga zsm foto’s maken van hoe ze dr nu bij staat, maar eerst nog effe een rondje genieten…

Ik heb het geluk niet aan mijn zijde geloof ik. Was ik vanavond even lekker aan het toeren, gaat mevrouw opeens op drie pitten lopen. Lekker is dat! Dus maar gelijk naar huis, kap van bobines agehaald, wat erg lekker werk is als motor nog goed warm is, maar dat terzijde. Pinnetjes uit stekker gehaald, laten lopen en testen maar! Gelukkig snel gevonden, de 3e bobine doorgeslagen. Nu had ik er gelukkig nog drie liggen, dus na een half uurtje liep ze weer zoals het hoort.

Hopelijk heb ik nu wel even alle tegenslagen gehad voor de komende tijd…

Zo Paul,

Leuk om te lezen dat je er bijna alles voor over hebt om de ZX goed op de weg te houden, je lijkt mij wel met mijn XM .

Veel succes met je ZX.

Als ik het zo hoor en merk zijn ze heel erg onderhouds/storing gevoelig. Maja het blijft leuk spul.

Even afkloppen maar ik heb al maanden geen (extra) mankementen aan de ZX gehad

Gelukkig blijft ze tot nu toe gewoon goed functioneren. Echte test komt volgend weekend pas. Mag ze weer een lang stuk tuffen, hoewel, op de A7 zal t geen tuffen worden denk ik… 

Kijk uit! Op de A7 zijn ze de laatste tijd weer veel aan het controleren. Ik knal daar ook wel eens overheen maar nu maar even wat rustiger.

Hmm. Controleren als in flitsen of als in smerig met onopvallende auto’s??

Nee ze staan daar langs de weg. En weten hun camera,s goed te verbergen daar. Is het einde van het jaar he dus ze moeten hun boete quotem halen.

Gelukkig weet ik de meeste plekken waar ze staan wel te vinden, maar toch, kan het dan helemaal nergens meer in NL?? 

Nee ik ga soms nog wel eens bij onze buren kijken. Daar hebben ze het veel beter voor elkaar.

Tsja, daar kom ik nooit, dus dat schiet niet op, en om er nou speciaal naar toe te gaan is ook zo iets. Ach, dan maar gewoon uitkijken he

Ritje ging prima, ben maar niet boven 170 gegaan, zo zonde als ze er inderdaad zouden staan… Na reparaties trekt auto echt als een lier, super!

En daar zijn we weer, the story continues!

Allereerst ben ik blij te kunnen melden dat het extorbitant hoge verbruik van 1 op 8 met pijn en moeite zich weer heeft hersteld, een tankje met toch best stevig rijden en redelijk wat korte stukjes tussendoor resulteerde in een keurige 1 op 11,5. Dat lijkt er meer op! Auto begint steeds lekkerder te rijden, en voorzichtig stond ik mezelf een gelukzalige glimlach toe.

Dat had ik niet moeten doen…

Afgelopen zaterdag stapte ik namelijk vrolijk in de auto, starte, in d’r achteruit, uit parkeervak sturen… en een hele hoop herrie, kraken, knarsen etc. van linksvoor vandaan. Nu had ik natuurlijk inmiddels al wel drie weken zonder problemen gereden ofzo, dus t werd wel weer tijd.

Gisteren m’n “prive-monteur” geraadpleegt, diagnose? Kapot veerpootlager links. Zit ik ook echt op te wachten ofzo.

Afijn, zojuist delen besteld, zaterdag veerpootlagers links en rechts vervangen, tientje of 8 ben ik weer klaar, uurtje of twee werk gok ik. Als ik er an denk zal ik een paar footootjes maken while in progress. Keep u posted!

Ben momenteel even bezig met de ontgrendeling van de kofferklep. Deze gaat op zich wel mee met de centrale vergrendeling, motortje werkt gewoon, alleen als je de knop indrukt op de klep gaat het palletje wat je dan naar binnen drukt net langs het mechaniekje wat ie moet bedienen. Het lijkt of dat palletje net niet goed geplaatst wordt door het motortje. Sleutel in het slot, draaien en drukken en alles werkt prima, alleen natuurlijk niet zoals het hoort. Zou dit stiekem toch aan het motortje kunnen liggen? Iemand ideeën? Ik heb zitten kijken, mar het motortje is voor zover ik zie niet af te stellen oid, het palletje ook niet. Heb al geprobeerd het palletje in het andere oogje van de CPV motor te zetten, maar daar springt ie dan gewoon doodleuk uit. Alle hulp en ideeën welkom!!