XBXG schreef:

woutersmits schreef:

2 digits teab.. en een visa GT

Ik had al eens eerder contact gehad met Van Bemmelen over hun Digit (NZ-47-ZF), maar nu blijkt dat ze dus ook de NV-42-ZZ hebben. Beide zijn overigens behoorlijk rot. De eerste is zilvergrijs (Gris Perlé) en de tweede is Bleu Romantique. Laten we zeggen dat iemand met heel veel tijd en geld er nog iets van kan maken….

Nou, ik denk dat de interieur al interresant is voor sommige Digit rijders. Als ik de topics lees van de Digit rijders, schijnt dat de intereur niet echt meer compleet is…

Hoewel het zonde is als er 2 Digits weer verdwijnen…

Waarom komen zulke aanbiedingen toch altijd voorbij als ik geen geld meer heb. Ik heb nog een roestvrije 16TRS koets staan, Digit rommel overbouwen en rijden maar…

goh volgens mij heeft iedereen dat. Dan maar creatief boekhouden…

Je zou een bank kunnen beginnen, zoals een zekere ex-politieagent uit Noord-Holland ooit eens heeft gedaan. Die is nu wel failliet, maar hij heeft er vast wel wat aan overgehouden. Kun je heel wat BX-en voor kopen. 

@ XBXG: kun je je 14 niet voor vergelijkbaar geld slijten en dan de diesel kopen?

Je zult zien dat die TZD al lang is verkocht als ik mijn BX verkoop… áls ik mijn BX al verkocht krijg…

Assitch schreef:

is die bx berline 14 semiautomaat lichtblauw   nt57px oid??
ik bedoel uit de advertentie van garage van bemmelen

De NT-57-PX is al enkele weken geleden verkocht, en de nieuwe eigenaar heeft zich al gemeld in dit deel van het forum. Volgens mij had je zelfs al gereageerd in zijn topic.

Een mooie BX Deauville: klik!

Een bloedmooie Leader type 1:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=123486359&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption;.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption;.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1;.makeId=5900&makeModelVariant1;.modelId=6&makeModelVariant1;.searchInFreetext=false&makeModelVariant2;.searchInFreetext=false&makeModelVariant3;.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString;=&tabNumber=1

XBXG schreef:

Je zult zien dat die TZD al lang is verkocht als ik mijn BX verkoop… áls ik mijn BX al verkocht krijg…

Dan kan je altijd nog mijn Gris dolmen TZD overnemen, deze heeft +/- 236.000 km gelopen.
Doe em weg, omdat ik een slOpel Dombo van mijn werkgever ter beschikking heb gekregen.
Ik had de BX hoofdzakelijk voor mijn werk aangeschaft. Blijf prive met de Xantia V6 rijden.
Heb geen haast om em te verkopen. Zou graag zien dat ie bij een liefhebber terecht komt.

Dat is wel een erg mooie TZD

Een mooie witte 19 TZD met nog geen 2 ton op de klok:

http://link.marktplaats.nl/299002112

Timo1990 schreef:

Een mooie witte 19 TZD met nog geen 2 ton op de klok:

http://link.marktplaats.nl/299002112

Leuke BX zeg. Wel vraag ik mij af of die riem en banden voor het schorsen 6 jaar terug zijn gedaan? In dat geval kun je het net zo goed niet meerekenen.

Quo schreef:

Hele mooie kleur van deze BX 19 TZD, ziet er ondanks de vele kilometes nog erg netjes uit.

Vandaag ben ik bij deze BX 19 TZD gaan kijken, en toch besloten om mijn huidige BX 14 te houden.

Hier een verslagje:

De reden dat ik de TZD niet heb gekocht is voornamelijk het volgende: ik vertrouwde de verkoper voor geen cent, hij wist niks van BX’en (hij schrok toen ik de BX in z’n hoogste stand zette!  ), de BX stuitert als een gek (alle bollen moeten worden vervangen), enorme trillingen in het stuur en de BX stuurt hevig naar links. Daarnaast zit de achterklep scheef. 
Verder is er een vage plek op het linker achterscherm: allerlei krassen en kleine deukjes zijn daar bijgewerkt, maar niet echt heel mooi.
De dieselleidingen zijn overigens totaal verroest. Dat ie daarmee de APK laatst is doorgekomen is mij een raadsel!

Maar de voornaamste reden dat ik de TZD niet heb gekocht, is dat er totaal geen onderhoud bij zit. 
De distributieriem zou ik dus meteen vervangen….

Als ik genoeg geld had gehad, had ik de TZD overigens wél gekocht, maar ik kan alleen een andere BX kopen indien ik mijn huidige BX kan verkopen. Had me wel wat geleken hoor: een mooie diesel voor dagelijks gebruik en dan de blauwe 14 voor de leuke tochtjes en meetings.

Uiteraard zijn er ook positieve punten aan te merken over deze TZD: nagenoeg roestvrij! De naden in de voorschermen zijn zeer netjes. Links is ie al eens behandeld geweest. Enkel een klein roestpuntje in de opening van de rechter voordeur. Kofferbakbodem is bikkelhard. Voor zover ik kon zien, zitten er nieuwe LHM-leidingen onder de auto. Er is een schakelaar ingebouwd waar normaal de schakelaar van de voorste mistlichten zit. Deze dient voor de fan, die daarmee meteen gaan blazen. Ik zie er het nut niet van in, maar toch leuk gedaan. Extra 12V-aansluiting naast de hoogtehandle in de middenconsole. 4 nieuwe banden van een onbekend merk. Zeer fijn lopende dieselmotor, die met flink gasgeven wel wat roet.

Goed, toch nog wat foto’s, want het is wel degelijk een erg mooie BX:

Dus als iemand nog een leuke diesel zoekt: met wat werkt heb je er weer een fijn rijdende BX van gemaakt.

Toch een goede beslissing om je BX 14 te houden. Ik denk dat je er spijt van had gekregen als je die had verkocht..