mooie wagen driverD…..
ik begin zo’n break toch ook steeds mooier te vinden, vooral na het zien van deze fotoos van je nieuwe exemplaar….

veel plezier ermee, maar dat komt wel goed denk ik

grt

Mooi ding Dago, vergeet je nu niet om de Panhard nog even verder in elkaar te steken?

Wow, mooie kar Dago!
Nijmegen wordt steeds mooier!

Mooie wagen DriverD , gefeliciteerd. ik hou eienlijk niet zo van breaks maar deze is wel errug mooi. gave kleur ook. vele veilige zweefkilometers!

Wow, een break, een toffe kleur, LPG, phoehee! Gefeliciteerd!!!

Geweldige bak. Veel plezier ermee.

Nogmaals bedankt voor de positieve reacties!
Er ligt nu een 21-blok met 5-bak in. Het schijnt dat de motor in het verleden eens een lagerschade opgelopen heeft, waardoor er nu niet veel power in zit. Ga dat nog uitzoeken natuurlijk, er is nu prima mee te rijden.
Carrosserie is niet nieuw, maar wel ok.
Vandaag de koppeling afgesteld (drukpunt zat te laag en pedaal te hoog) en de witte H4-lampen in de koplampen vervangen door gele H4’s. De verstralers hadden al gele kapjes. Als ik grootlicht en verstralers inschakelde, ging rechts alleen stadslicht branden. Meteen de massadraad gechekt: stekkertje was geoxideerd en massapunt op voorsnep bruin. Schoongemaakt en nu hebben we weer 4x geel voor.

De Panhard break wordt zeker niet vergeten! Ben nog ff op zoek naar nieuwe zuigers en bussen (oude hadden 0,5 mm zuigerspeling, dat is wel erg veel).

Panhardis in Parijs? http://www.panhardis.com heeft veel. Die Brunel zou de stock van wisselstukken hebben opgekocht toen Citroën die liquideerde.

Bedankt! Joël Brunel, niet waar? Ken ik al, ik wil het eerst nog even bij de Nederlandse onderdelenman proberen.

Hm, met een nieuwe break in Nijmegen begin ik die van mezelf opeens wel weer heel erg te missen. ‘t Laatste wat rest is een verroeste achterklep die ik nog een keer moet wegbrengen. Mooie auto, meneer. Ik vind dit voor een break de mooiste kleur, lekker utilitair. Gefeliciteerd Dago! Ik hoop je een keer tegen te komen met deze nieuwe bolide.

P.S. 1: Wanneer vul je het lijstje met auto’s op dit forum weer een keer in? Ik begin de tel kwijt te raken.
P.S. 2: Bij ons is het principe ‘1 auto er bij - dan ook weer 1 auto weg’. Soms eigenlijk wel weer jammer. Van de andere kant: ik twijfel nooit welke auto ik mee wil nemen. Dat scheelt dan weer.

mochten je cilinders nog goed zijn en je kunt geen zuigers kunnen vinden dan is er nog de optie om zuigers te laten smeden. is nog beter ook ivm perfecte uitbalancering. Ik weet dat het voor Harleys regelmatig gedaan wordt.(ik heb zelf ook 2 van die dingen) Je kan eens googelen op HD Smederij.zitten ergens in Groningen ,das naturlijk maar een klein eindje zweven vanaf Nijmegen ) Maar er is natuurlijk ook nog de KPN.

Gr Gert-Jan

break23m schreef:

Hm, met een nieuwe break in Nijmegen begin ik die van mezelf opeens wel weer heel erg te missen. ‘t Laatste wat rest is een verroeste achterklep die ik nog een keer moet wegbrengen. Mooie auto, meneer. Ik vind dit voor een break de mooiste kleur, lekker utilitair. Gefeliciteerd Dago! Ik hoop je een keer tegen te komen met deze nieuwe bolide.

P.S. 1: Wanneer vul je het lijstje met auto’s op dit forum weer een keer in? Ik begin de tel kwijt te raken.
P.S. 2: Bij ons is het principe ‘1 auto er bij - dan ook weer 1 auto weg’. Soms eigenlijk wel weer jammer. Van de andere kant: ik twijfel nooit welke auto ik mee wil nemen. Dat scheelt dan weer.

Begrijp je wel, denk ik. Jouw break vond ik echt heel mooi, en dan had je er nog fabrieks-airco in!
We raken wel een beetje de tel kwijt qua auto’s, maar het verveelt nog niet. Wel moeten we de aandacht een beetje verdelen over de bolides natuurlijk…

Gert-Jan Brink schreef:

mochten je cilinders nog goed zijn en je kunt geen zuigers kunnen vinden dan is er nog de optie om zuigers te laten smeden. is nog beter ook ivm perfecte uitbalancering. Ik weet dat het voor Harleys regelmatig gedaan wordt.(ik heb zelf ook 2 van die dingen) Je kan eens googelen op HD Smederij.zitten ergens in Groningen ,das naturlijk maar een klein eindje zweven vanaf Nijmegen ) Maar er is natuurlijk ook nog de KPN.

Gr Gert-Jan

Bedankt voor de tip. Zuigers en bussen zijn tegenwoordig wel weer te vinden, dacht ik. Voorlopig heb ik nog een goed blok liggen, dat kan zo in de break, ter vervanging. Maar voor nu rijden we nog lekker.

Gefeliciteerd DrvrD! Aan de klink-stuur-kleur-combi te zien is het eenzelfde ‘71 als ik heb..geen verrassing dus dat ik mij aansluit bij de prijzende commentaren

Frank Selen schreef:

M   I!!
Zie ik het goed dat de achterklep ook deels grijsblauw is?

dacht het ook te zien..denk dat ik hem een jaartje geleden eens in A’dam-oost heb gespot, kan dat? Inderdaad meegekleurd onder de achterramen en over de achterklep, onder de achterruit en/maar daardoor ook iets boven de achterspatbordlijn tot aan de c-stijl.

Neem even aan dat de hele wagen toen nieuwe lak heeft gekregen..weet je toevallig hoe (spuit/rol?) en wanneer, DriverD? Vond het op dat eigen(aardig)heidje na toen (optisch) een behoorlijk nette wagen herinner ik me, moet nog ergens fotootje hebben slingeren. Ik twijfel of ik mijn eigen veel verschotener (maar intussen toch erg geliefde Gris d’Anjou nou zo zal laten/van deze staat nieuwe lak laat maken, of toch maar naar de originele tint terug zoals jouw vorige eigenaar gedaan heeft. Hoe dan ook een mooie auto!

Bedankt!
Het is inderdaad Gris d’Anjou (AC086). Schijnt alleen in 1971 geleverd te zijn. De achterklep is inderdaad deels meegespoten in Gris d’Anjou. De auto komt uit Amsterdam, was van de eigenaar van Garage Ruimzicht (2CV’s en aanverwanten) die de break gebruikte als werkpaard.

Vandaag de ruitensproeier werkend gemaakt, slangen ervan moeten ook vervangen. Daarnaast de glaasjes van de dim- en grootlichtcontrolelampjes vervangen. Nu kan ik binnen weer zien dat er buiten iets brandt…
Controlelampjes van oliedruk en hydraulische druk werken (nog) niet, lampjes zijn niet kapot, dus dat wordt nog ff zoeken.