sweef schreef:

haha! Ja, ik zie het, die van 6K had ik er zelf opgezet.
Leuk dat zo’n leboncoin foto nog blijft leven als de annonce al dood is..
Mooi verschil van 6 naar 20K. De verkoper zal wel gedacht hebben: zoveel mail uit les Pays Bas, hij zal vast wel véél meer waad zijn. Ik had namelijk ook geschreven.

Of een slimmerd/handelaar: snel zijn slag geslagen voor 6k, en vervolgens weer te koop gezet voor heel wat meer.

Gelukkig maar. Als mooie auto’s voor 6k van de hand gaan is dat niet goed voor de waarde van mijn sm.

Witje is inderdaad dezelfde auto als 2 bladzijden terug, te zien aan de reflector die op de deur zichtbaar is. Waarschijnlijk inderdaad een handelaar die ermee aan de haal is gegaan. De auto stond eerst bij Bourges in midden Frankrijk. Nu dus in zuid-west Frankrijk. Toch jammer. Er zaten precies de onderdelen op die ik nog moet hebben: uitlaat en interieur. Was ideaal geweest voor nu. En dan later weer afmaken en doorverkopen…

nu een uit Portugal met werk
http://www.standvirtual.com/carros/Citroen/SM/P463936/

en een rode uit Portugal
http://www.standvirtual.com/carros/Citroen/SM/P466782/

Ben zo vrij geweest deze SM uithet topic van Johan en zijn SM ook hier te noemen:

bogaard77 schreef:

Deze kwam net binnen bij de club:

Te koop: SM 2700 carburateur handgeschakelde
Bouwjaar 1971
Gereviseerde motor.
Kleur: Wit met blauwe stoffen bekleding.
Door SM-specialist Citrosars onderhouden.

In regelmatig gebruik - was bedoelt als “rijdende restauratie” project. Mechanisch veel aan gedaan maar nu heeft de carrosserie wat aandacht nodig.
APK tot juni 2010. Taxatie rapport aanwezig: € 17000
Prijs: NOTK
Tel: Paul 06 12 93 34 94

Nu op ebay:  http://cgi.ebay.co.uk/Citroen-SM-1971_W0QQitemZ200408709767QQcmdZViewItemQQptZAutomobiles_UK?hash=item2ea94a3a87..... 

‘Reserve not met’ op E-bay terwijl 4 k is geboden. Ik zie het somber in voor deze auto. Geen airco en geen leer. De elders geadverteerde vraagprijs van 17 k zou ik er zeker niet voor over hebben…

Ik heb overigens geen aspiraties Ik krijg niet eens een fotootje overgezet…

als ie een revisie-motor heeft is ie 17.000 euro waard hoor.

Jammer dat er geen mens is die dat gaat betalen…

Ooit toen ik nog ‘ns rondkeek in de makelaardij om te zien of dat wat voor me was, had ik te maken met een taxateur en met een pur sang makelaar. De taxateur taxeerde de verkoopwaarde naar eer en geweten vanuit een bouwkundige achtergrond. De makelaar zij steevast, dat de markt wel bepaalde hoeveel iets waard is en niet de afgegeven taxatie….

Deze witte auto zou volgens de meesten onder ons moeten beschikken over leer, airco, getinte ruiten en een andere kleur. Er zit wat plaatwerk aan. Het interieur is blauw en volgens mij dus ook het tapijt. En die kleur hoort niet bij bruin of zwart leer. De kosten:

interieur nieuw zo’n E 7.500,-;
airco geen idee, E 2.000,- (?);
getinte ruitjes met aanbrengen zo’n E 1.500,-;
overspuiten zo’n E 3.000,- tot E 4.000,-.

Er komt dus voor ongeveer E 15.000,- aan kosten bij met een ander kleurtje en 11-12 zonder. Ik denk, dat de auto zo ongeveer E 10.000 tot E 12.000 waard is. Ik ga er daarbij vanuit, dat het ook met het hiervoor genoemde werk niet een volledig vers gerenoveerde auto is. De revisie is niet vers. En met de genoemde prijs zou de auto technisch ok moeten zijn. De toekomst zal uitwijzen wat het gaat worden, de taxatieprijs of de handelsprijs…

E nog één die de vraagprijs niet gaat halen, een volledig gerestaureerde Italiaanse SM in de kleur Sable Métalisé met stoffen interieur.

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=l1igughoizdl

Met een witte blijf je zitten zeggen ze wel eens.
Op de grote Citroens Traction,Ds,Sm,Cx en ook de Xm
is het wel een chique verschijning,maar de voiture moet
dan wel mooi strak zijn.
En stof is op een Sm ook zeer mooi, mits in goede staat.
Dat geldt vooral ook voor leer! Citroen leer is al te vaak als karton.
Nadeel: blauw is maar op 3 kleuren geleverd blanc,noir en blue de orient.
volgens het forum.
Alleen op een witte moet voor het mooie getint glas.
Op een witte en metallic grijs komen bij de grote Citroens de
lijnen wel het beste over maar ook de slordigheden kwa afwerking.
En Airco moet je bij heel veel gevallen toch ombouwen naar modern gas.
Voor 17000 euri mag hij wel kogel hard zijn.

Ik heb alle nieuwe onderdelen voor mijn airco gekocht samen voor 1200 euro. Moet je het zelf monteren.

ik reken zo… een motorrevisie komt op zijn minst op 12000 euro als alles gedaan wordt. je hebt de wagen dus voor 5000 euro… niet gek veel dan.

veel mensen kopen liever een wagen van 7000 en doen dan een revisie van 12000… en als het wat tegenzit loopt dat op…

gewoon eens bij cyril horen hoe en wat en je kan perfecte techiek hebben… het uiterlijk van de wagen kan je dan spreiden over een aantal jaren hé

Robin Visser schreef:

E nog één die de vraagprijs niet gaat halen, een volledig gerestaureerde Italiaanse SM in de kleur Sable Métalisé met stoffen interieur.

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=l1igughoizdl

jep dat is waar… maar weet dat stof een pak beter zit dan leer in een sm… en in de zomer niet te warm en in de winter niet te koud…. ok leer heeft wel een luxere uitstraling maar voor de rest zijn er volgens mij meer voordelen aan stof