mkatgert schreef:

Ook moet ik nog bedenken hoe ik de nokkenastandwielen vast ga zetten met 82 Nm zonder luchtgereedschap. Misschien nog eens terugduiken in dit topic voor specifiek gereedschap.

:

ik heb zon momentsleutel met een arm van 70cm als je daar wat aan hebt

Ik heb zelf ook een momentsleutel, maar het probleem is het tegenhouden van de tandwielen. Die nokkenassen draaien gewoon nogal graag.

Oh ja, en ik heb de distributieriemen in 1 x goed gegokt…

Vakman he die Michiel.

mkatgert schreef:

Ik heb zelf ook een momentsleutel, maar het probleem is het tegenhouden van de tandwielen. Die nokkenassen draaien gewoon nogal graag.

Oh ja, en ik heb de distributieriemen in 1 x goed gegokt…

Ik zit er nu trouwens aan te denken om de oude distributieriemen er om te leggen en daarmee makkelijker de nokkenassen tegen te houden. Dan kan ik bv de meeneemplaat blokkeren. Slecht idee?

Er zitten toch gaten in de nokkenaswielen? Lange pen door zo’n gat, klaar?

Ook moet ik nog bedenken hoe ik de nokkenastandwielen vast ga zetten met 82 Nm zonder luchtgereedschap. Misschien nog eens terugduiken in dit topic voor specifiek gereedschap.

Waarschijnlijk is deze info overbodig. Ik heb hier een dure fout gemaakt door niet alle pennen om beurten telkens een tikje strakker aan te draaien waardoor de eerste pen het begaf, stom stom stom!!! Ik heb toen een vervangende pen hierin gedaan maar deze was niet van de juiste sterkte, na 20 km begaf deze nieuwe pen het waardoor alles in de soep is gedraaid. Heb toen een andere blok moeten monteren met de nodige kosten.

groeten

mbender schreef:

Waarschijnlijk is deze info overbodig. Ik heb hier een dure fout gemaakt door niet alle pennen om beurten telkens een tikje strakker aan te draaien waardoor de eerste pen het begaf, stom stom stom!!! Ik heb toen een vervangende pen hierin gedaan maar deze was niet van de juiste sterkte, na 20 km begaf deze nieuwe pen het waardoor alles in de soep is gedraaid. Heb toen een andere blok moeten monteren met de nodige kosten.

groeten

Jij hebt het waarschijnlijk over de kopbouten/pennen.
Het gaat hier over de moer van de nokkenaswiel.

Zoals al gezegd, een lange pen o.i.d. door 1 van de gaten van het nokkenaswiel waarmee je hem blokkeerd.

mkatgert schreef:

Oh ja, en ik heb de distributieriemen in 1 x goed gegokt…

Als je maar eerst tornt voor je start.

citro-power schreef:

mbender schreef:

Waarschijnlijk is deze info overbodig. Ik heb hier een dure fout gemaakt door niet alle pennen om beurten telkens een tikje strakker aan te draaien waardoor de eerste pen het begaf, stom stom stom!!! Ik heb toen een vervangende pen hierin gedaan maar deze was niet van de juiste sterkte, na 20 km begaf deze nieuwe pen het waardoor alles in de soep is gedraaid. Heb toen een andere blok moeten monteren met de nodige kosten.

groeten

Jij hebt het waarschijnlijk over de kopbouten/pennen.
Het gaat hier over de moer van de nokkenaswiel.

Zoals al gezegd, een lange pen o.i.d. door 1 van de gaten van het nokkenaswiel waarmee je hem blokkeerd.

Daar heb ik dus al stuk aluminium van de kop mee afgebroken. Je kan hem nergens goed op blokkeren, behalve dan op die ‘schotjes’, maar die breken nogal graag af.

mkatgert schreef:

Daar heb ik dus al stuk aluminium van de kop mee afgebroken. Je kan hem nergens goed op blokkeren, behalve dan op die ‘schotjes’, maar die breken nogal graag af.

Dan zal ik wel extra sterke koppen hebben want het is mij nog nooit overkomen.

Maar moet ik eerlijk zeggen dat ik meestal de luchtsleutel pak.

Ik heb er dus even de oude distributieriemen omgelegd, en dat werkte prima. Dat zit nu dus mooi vast.

De koelbeplating begint ook weer langzamerhand in elkaar te zitten; het gaat wat lastiger omdat de boel toch iets vervormd is door het poedercoaten. Ik vermoed alleen dat ik aan het eind wel wat boutjes overheb…

het schiet al op! Wanneer is de bedoeling dat de GS weer gaat rijden?

December 2007.

Grote Gribus Michiel!
Ik had het verhaal wel zo’n beetje gehoord, maar nu ik je hele topic ff bekeken heb…Blij dat ik je een goede plek heb kunnen bezorgen, ik zag de GS van de week staan en ben benieuwd naar de vorderingen.
Er zit een schadehersteller in de loods, dus mocht je nog de moed hebben om iemand anders de voorbereidingen te laten doen voor het spuiten   Dit keer kan je er in ieder geval bovenop zitten.. Succes!
Yke