Jaok maar nou heb je nog maarweinig kabels naar achter lopen;) Ik heb in mijn auto de voeding via links lopen, en via rechts 3 rca kabels en 1 remote en dan nog 2 speaker kabels voor de speakers voor en dat is toch een hele bos en lastig onder het rubber te krijgen;) Maar het is wel een uitdaging en dat maakt he weer leuk vind ik doe het graag zoiets inbouwen.

Nog even foto’s van de subwoofer. Hij staat mooi strak gemonteerd achter de achterbank. Door de CD-wisselaar kon ik ook mooi de kabels wegwerken.

Verder ook mijn stalen velgen opnieuw gespoten en de winterbanden erom gelegd.

Netjes Richard!

wat word de volgende project?

ziet er netjes uit hoor!

Uiterlijk zal er denk ik niks meer wijzigen. Er zit namelijk een reparatie aan te komen aan het onderstel…

Dus dat dakspoilertje is verleden tijd…

Trouwens wel mooi weggewerkt de sub!

Nieuw ga ik de dakspoiler niet aanschaffen, dat is te duur. Als ik de achterbank wegklap, dan zie je wel wat kabels hoor, maar daar ontkom je niet aan volgens mij.

Nee daar ontkom je haast niet aan moet je eens onder mijn achterbank kijken daar ligt het vol met kabels haha

En vandaag is de veiligheidscheck gedaan bij mijn auto door Dijkstra in Lelystad. Alle punten waren goed die beoordeeld moesten worden. De monteur die het aflegde had ik vorig jaar ook bij Dijkstra, maar dan in Emmeloord, best wel toeval en hij herkende mij ook en ik hem natuurlijk. Het leuke is dat hij een gouden Xsara VTS rijdt.

Met de standaard banden loopt de linkerachterband zelfs aan bij het berijden van vluchtheuvels. Hier schrok ik best van, want ik was in de veronderstelling dat dat niet zou gebeuren natuurlijk. Hier moet dus echt op korte termijn naar gekeken worden, en dat gaat deze week zeker gebeuren. Verder was er op de brug te zien dat de draagarmrubbers wel wat ingescheurd waren aan de voorkant. Kan dit dat zoekerige weggedrag verklaren? Vanochtend op de weg naar mijn werk moest ik, omdat ik veel wind had, het stuur best wel op linksaf houden om rechtdoor te gaan. Aangezien de auto uitgelijnd is, kan het hier niet aan liggen, of wel? Ik hoop dat het niet te duur gaat worden… 

ja, als je draagarm rubbers slecht zijn dan staat het allemaal niet meer recht, vandaar ook je wazige stuuring. als je daar nieuwe in laat zetten moet je er wat hardere inzetten, word je wegligging wat strakker van.  Maar inderdaad, als je net uitgelijnd bent heeft het op dit moment geen zin, als de rubbers vervangen zijn staat het weer allemaal recht, is trouwens prima zelf te doen..

En hoe weet ik welk harder rubber past? Ik ga dit sowieso denk ik niet zelf doen, aangezien dit geperst moet worden.

even de maten van de orginele rubbers opvragen en dan hardere kopen of laten maken. het is wel zo, des te harder des te straker maar ook minder comfor.

Ik heb bij mijn leon v6 voor de apk ook 2 draagarm rubbers moet vervangen. Je merkt het verschil meteen.

Ik zou gewoon weer de originele of imitatie erin doen. bij hardere wordt ie alleen maar stugger. En ze zijn nog duurder ook.

Nieuwe draag armrubbers kosten de wereld ook nog niet.

http://start.mijngrossier.nl/catalog/stuurdelen.aspx?s=OOPV&o=&t=PMQWOKOWOSOO&strip=15321&link=31943

De afspraak voor diagnose staat voor morgen gepland. Het rare is dat ze toen vroegen of de auto verlaagd was, waarop ik natuurlijk zei dat er verlagingsveren van -40mm onder zitten. Dit zou het kunnen/moeten zijn volgens hem. Ik heb aangedringd dat de auto toch maar even op de brug moet worden gezet voor nadere inspectie. Ik hoop eigenlijk zo dat het mijn draagarmrubbers zijn, want dan weet ik zeker dat het daar aan ligt. TO BE CONTINUED.