Met dit koude en natte weer, wil mijn xsara picasso van 2005 1.8 16V slecht aanslaan.
Ik ben normaal gewoon dat zonder gas te geven de motor aanslaat, maar tegenwoordig moet ik gas geven tijdens het starten.
Doe ik dat niet dan loopt hij niet op alle vier cylinders het lijkt wel of er maar 2 werken dan.

En gisteravond was het helemaal raar, met een warme motor moest ik 3 keer starten.
Na de tweede keer bleef het motor alarm lampje branden.

Garage gebeld en die zegt, kom woensdag meer langs dan resetten we hem….........
Het lijkt mij dat er iets opgelost moet worden(repareren of zo) maar resetten is symptoom bestrijden en niet oplossen.
Of vergis ik mij?

grt P

Het klinkt eerder als slechte bougies, vuil lucht- en brandstoffilter en vuile injectoren, en het koude/natte weer zorgt ervoor dat de problemen nu ineens naarboven komen.

Ofwel niets dat door een beurt niet opgelost zou kunnen worden.

Overigens komen bij het resetten van de computer de foutmeldingen ook naar voren, op dat moment geeft de auto dus al zelf aan waar eventuele onregelmatigeheden zitten.

DigiDaan schreef:

Ofwel niets dat door een beurt niet opgelost zou kunnen worden.

Auto heeft in Aug een grote beurt gehad.
Dat is dan toch raar?

grt P.

Dat is inderdaad raar, vraag me af of het niet de ontsteking is die aan het rommelen door vocht. Ik zou zeggen, laat de garage er goed naar kijken. Dus niet alleen storing resetten.

Ja en het wordt nog krankzinniger, nu het motormgt lampje brand start hij prima.
Wie heeft er nog een suggestie?

Zodra er lampjes beginnen te branden (vooral het motormanagement lampje), kun je beter een bezoekje brengen aan de garage om de computer even uit te lezen. De garage kan dan zo zien waar het aan ligt. Het kan ook een tijdelijke storing zijn. In dat geval even de accu los koppelen.

Ja dat begrijp ik maar mijn dealer wil gaan resetten en me dan weg sturen.
Dus hoop ik hier op wat hints dat ik die autoboer kan laten zien dat ik er geen hoop op heb dat dit op deze manier goed komt.
Maar kennelijk zit hier ook niet iemand die het naadje van de kous weet, of gelijke ervaringen heeft.

P.

r1Ch schreef:

Zodra er lampjes beginnen te branden (vooral het motormanagement lampje), kun je beter een bezoekje brengen aan de garage om de computer even uit te lezen. De garage kan dan zo zien waar het aan ligt. Het kan ook een tijdelijke storing zijn. In dat geval even de accu los koppelen.

Wat een rare auto!!!!!
Gistermiddag na het starten was in eens het lampje uit.
Ik kan morgen pas naar de garage, heeft dat zin?
Nu het lampje uit is?

grt P.

Start ie nu wel goed dan?

r1Ch schreef:

Start ie nu wel goed dan?

Ja maar dat is toch raar?
Of niet?

grt P.

Gewoon laten uitlezen, er zit een geheugen in, dan wordt er precies verteld waarom het lampje is gaan branden.

Hij kan nu gewoon starten, maar het kan ook zo zijn dat die het morgen gewoon even niet doet…

Kom net terug van de diagnose.
Code P2176 ongedocumenteerde code.
Volgens de Snapon diagnose computer.

ff zoeken op het internet
OBDII PowerTrain PCodes geeft
P2176 Throttle Actuator Control System – Idle Position Not Learned

Wie het weet mag het zeggen?

grt P.

gasklephuis schoonmaken en opnieuw inleren met computer

Heb je de accu er al een half uurtje af gehad?

Na het opnieuw aansluiten wordt alles weer opnieuw ingeleerd. Kost niets, dus het is de moeite waard.

Arjan Verkade schreef:

Heb je de accu er al een half uurtje af gehad?
Na het opnieuw aansluiten wordt alles weer opnieuw ingeleerd. Kost niets, dus het is de moeite waard.

Ja dat is al twee keer eerder gedaan.
Ik heb het probleem al sinds juni.
En de accu losnemen is niet zo’n pretje.
Je moet de bestuurderstoel met een soort van “Vulcan grip of death” opklappen.
Daar heb je drie handen voor nodig.
Wat het zijn me een ontwerpers hoor daar in Frankrijk!

P.