Tja, na een tijd een een type 2 werd het toch wel weer eens tijd voor een type 1 XM. Marco wist via via een V6 Exclusive te koop. Afgelopen zaterdag zijn we daar naar toe gegaan. Een klein ritje gemaakt. Rijdt heerlijk, is goed onderhouden. De dame in kwestie had alleen een klein beetje schade. Mogelijk volstaat alleen een andere bumper en grille. Plaatjes volgen nog. Maar de meesten kunnen zich vast wel iets voorstellen bij een type 1 V6 Exclusive in vert vega. En dan heb ik een goed excuus om m’n blokjesvelgen op te knappen.

Nu nog mijn mauritius blauwe type 2 V6 verkopen.

Groet, Arjan

heee Arjan Proficiat!!!

Ha Mark,

Dank je. Ben er erg blij mee. En toch weer eens een type 1. Waar heb jij jouw blokjesvelgen laten doen? Ze zien er op het oog wel strak uit!

Groet, Arjan

XMTurboCT schreef:

Tja, na een tijd een een type 2 werd het toch wel weer eens tijd voor een type 1 XM. Marco wist via via een V6 Exclusive te koop. Afgelopen zaterdag zijn we daar naar toe gegaan. Een klein ritje gemaakt. Rijdt heerlijk, is goed onderhouden. De dame in kwestie had alleen een klein beetje schade. Mogelijk volstaat alleen een andere bumper en grille. Plaatjes volgen nog. Maar de meesten kunnen zich vast wel iets voorstellen bij een type 1 V6 Exclusive in vert vega. En dan heb ik een goed excuus om m’n blokjesvelgen op te knappen.

Nu nog mijn mauritius blauwe type 2 V6 verkopen.

Groet, Arjan

Gefeliciteerd Arjan en welkom bij de S1 club (afdeling Nederland west en midden)

Ha Winus,

Dank je. Nou verblijf ik tegenwoordig vooral in het midden van het land. Dus we kunnen het ook gewoon midden Nederland noemen… 

Gaan we nou ook al afdelingen vormen ?

@arjan, bij de velgen dokter in Uden (circa 90 euri per velg)

Wheeltrim in Nijkerk schijnt ook goed te zijn.

Congrats, Arjan! Dus je geef nu ook een beetje toe dat een S1 net iets mooier is als de S2…althans de eenspakige stuur moet een favoriet zijn. Is het en 12v of 24v? Mijn 24v uit ‘92 is ook vert vega…wachtend op x7 nieuwe bollen, en mijn 12v zit bij een ex-Citroen monteur uit de UK vlak bij in Vancouver, Washington, om een startprobleem op te lossen. Ik heb hem gevonden via via (lang verhaal), maar hij zat bij een dealer in Liverpool mid jaren ‘90 - 1ste keer dat een v.d. dames bij hem is, dus maar hopen…

Het is een S1 WERELD! Veel plezier ermee gewenst, en de groeten uit Portland.

- Keith

ik dacht ff dat je deze had opgehaald, maar dat bleek geen exclusive te zijn…

iig van harte!

http://www.kapaza.be/Autos/Citroen/21592560/Citroen_XM_3_0i_V6_Pullman_1990.html

@Mark: Dat heeft de DS club ook hoor!

@Poekoek: Dank voor je tip.

@Keith: ik behoor zeker ook tot de type 1 liefhebbers. Wissel een beetje tussen het ene en het andere type. Helaas zit hier zo’n tweespakig stuur op. Het is een 12V automaat uit 1993. Je rijdt nu vooral in je CX? En als je nog eens wat wil schrijven over de import van je 24V, altijd welkom!

@Michiel: Dank voor de plaatjes! Mijn nieuwste aanwinst heeft ook wat meer km’s gelopen.

Arjan hoeveelste Dame (XM) is dit nu?

Dat stuur moet er natuurlijk uit, dat begrijp je wel.

Gefeliciteerd! (maar dat had ik natuurlijk al bji de auto gezegd..)

Binnenkort maar is aan die schade knutselen.. Ik heb nog steeds het idee dat de bumper wel te redden is.. Dan zou het alleen een grilletje en een stel bumperstootblokken zijn..
Vind het leuk dat, ondanks dat ik haar niet op kon nemen, ze bij een echte liefhebber is! Ondanks de kilometerstand is dit volgens mij een erg goede xm!

Marco

Gelukkig weer een XM serie1 bij een liefhebber gekomen. Uiteraard moet er een eenspakig stuurwiel inkomen!

Ben benieuwd naar de foto`s.

Ik vermoed ook dat die bumper nog wel te recyclen is. Maar eerst maar eens van dichtbij bekijken. Met al die tape op de bumper en voorscherm vielen ook de evt. krassen niet te zien…

Gaaf dat je weer een type 1 hebt Arjan! Veel plezier ermee

proficiat!
en idd, mede naar aanleiding van je titel, hoeveelste XM danwel Xm is dit?